作者GWang (既不是菁英也不是垃圾)
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標題[新聞] 國道3號新設樹林交流道 明年1/5正式啟用
時間Sat Dec 31 09:44:35 2016
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1932814
2016-12-30 16:43
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕104年2月動工的國道3號新設樹林交流道工程位於佳園路三段
與學府路底的交會處，將於106年1月5日下午2點正式啟用，交流道型式為增設北入及南出
各1條匝道。交通部高速公路局指出，通車後三峽、樹林地區上高速公路往台北，及台北
往南回到三峽、樹林的民眾，將不必再繞行至三鶯交流道上下國道，估計可節省20至30分
鐘車程，預期對當地的交通紓解及減輕三鶯交流道交通負荷。
樹林交流道位於舊有的樹林收費站站址，102年底高速公路電子收費上路後新北市三峽與
樹林地區民眾就曾多次表示希望能利用收費站既有空間增設交流道，以紓解早已不堪負荷
的三鶯交流道車流；後續經高公局與新北市政府等相關單位評估後，決議辦理交流道興建
工程。
高公局表示，考慮到提前紓解三峽、樹林地區往台北的車流，僅管在工程進行中，仍然於
104年11月優先施築1條北上進入高速公路的臨時道路，提供給地區民眾及部份公車先行使
用，來紓解和分流三鶯交流道交通壅塞狀況；經統計該臨時道路尖峰小時車流曾經達到
1400輛車次。現在北上標準匝道連同南下出口匝道一併開放通車，行車條件及安全性都會
比臨時道路更佳，相信紓解北大地區車流會更加顯著。
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※ 編輯: GWang (1.164.8.185), 12/31/2016 09:47:31
1F：推 antivenom: 三峽IC雖然塞 但只要拐進隆恩學府路去柑園就下莊了 12/31 12:16
2F：推 ji394xu3: 其實上下班時段 就連隆恩街也很多車車 12/31 15:21
3F：→ hk5566: 是消防隊那個坡比較卡比較擁而已 北大後面還好 12/31 18:34
4F：→ ji394xu3: 上下班時段等大學路/學府路那個紅綠燈也很久喔 有時候車 12/31 21:20
5F：→ ji394xu3: 都可以排到國道橋下那邊了 12/31 21:20
6F：推 kigohcy: 真住樹林市中心不會用的樹林交流道 01/01 13:38
7F：推 ultratimes: 接下來就會有 樹林交流道不到樹林市區的新聞了 01/01 14:03
8F：→ ultratimes: 大概87%的機率會有 01/01 14:03
9F：推 ji394xu3: 其實樹林交流道改成柑園交流道或北大交流道都還比較精確 01/01 15:42
10F：→ hicker: 應該說是不在樹林市區 樹林交流道下來往另一邊走可到山佳 01/01 19:36
11F：→ hicker: 再過去就是樹林....但顯然 要說這是樹林交流道還滿牽強的 01/01 19:37
12F：→ ultratimes: 需要改名的交流道可多了，台南交流道也不在台南市區 01/01 20:12
13F：→ ultratimes: 叫仁德交流道真的貼切多了... 01/01 20:13
14F：→ ultratimes: 桃園交流道也是改成南崁 大雅改中清... 01/01 20:13
15F：→ hicker: 所以....當初高公局怎麼命名的呀..... 01/01 21:55
16F：推 Odakyu: 桃園交流道只是右邊南崁 左邊還是桃園市啊 01/01 22:00
17F：推 swallow919: 國3烏山頭交流道、國10嶺口交流道表示： 01/01 22:31
18F：推 ji394xu3: 桃園區慈文路以北都是南崁都市計畫區 所以桃園交流道其 01/02 10:18
19F：→ ji394xu3: 實叫南崁交流道比較清楚 也比較符合民間習慣 01/02 10:19
20F：→ ji394xu3: 至於當年會取桃園交流道也不意外 當時南崁根本沒啥發展 01/02 10:20
21F：→ ji394xu3: 自然會以發展比較大的桃園當交流道名稱(不過總可以考慮 01/02 10:20
22F：→ ji394xu3: 一段時間修正修正了) 01/02 10:21
23F：推 ultratimes: 高雄交流道也建議拆成九如和中正兩個 01/02 11:45
24F：→ ultratimes: 畢竟高雄市很多路牌都寫九如路交流道和中正路交流道 01/02 11:46
25F：→ ultratimes: 怕和屏東那個混淆，多加個路即可 九如"路"交流道 01/02 11:46
26F：→ pihan: 南桃園交流道不在南桃園啊 01/04 02:09