作者GWang (既不是菁英也不是垃圾)
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标题[新闻] 国道3号新设树林交流道 明年1/5正式启用
时间Sat Dec 31 09:44:35 2016
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1932814
2016-12-30 16:43
〔记者郑玮奇／台北报导〕104年2月动工的国道3号新设树林交流道工程位於佳园路三段
与学府路底的交会处，将於106年1月5日下午2点正式启用，交流道型式为增设北入及南出
各1条匝道。交通部高速公路局指出，通车後三峡、树林地区上高速公路往台北，及台北
往南回到三峡、树林的民众，将不必再绕行至三莺交流道上下国道，估计可节省20至30分
钟车程，预期对当地的交通纾解及减轻三莺交流道交通负荷。
树林交流道位於旧有的树林收费站站址，102年底高速公路电子收费上路後新北市三峡与
树林地区民众就曾多次表示希望能利用收费站既有空间增设交流道，以纾解早已不堪负荷
的三莺交流道车流；後续经高公局与新北市政府等相关单位评估後，决议办理交流道兴建
工程。
高公局表示，考虑到提前纾解三峡、树林地区往台北的车流，仅管在工程进行中，仍然於
104年11月优先施筑1条北上进入高速公路的临时道路，提供给地区民众及部份公车先行使
用，来纾解和分流三莺交流道交通壅塞状况；经统计该临时道路尖峰小时车流曾经达到
1400辆车次。现在北上标准匝道连同南下出口匝道一并开放通车，行车条件及安全性都会
比临时道路更佳，相信纾解北大地区车流会更加显着。
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※ 编辑: GWang (1.164.8.185), 12/31/2016 09:47:31
1F：推 antivenom: 三峡IC虽然塞 但只要拐进隆恩学府路去柑园就下庄了 12/31 12:16
2F：推 ji394xu3: 其实上下班时段 就连隆恩街也很多车车 12/31 15:21
3F：→ hk5566: 是消防队那个坡比较卡比较拥而已 北大後面还好 12/31 18:34
4F：→ ji394xu3: 上下班时段等大学路/学府路那个红绿灯也很久喔 有时候车 12/31 21:20
5F：→ ji394xu3: 都可以排到国道桥下那边了 12/31 21:20
6F：推 kigohcy: 真住树林市中心不会用的树林交流道 01/01 13:38
7F：推 ultratimes: 接下来就会有 树林交流道不到树林市区的新闻了 01/01 14:03
8F：→ ultratimes: 大概87%的机率会有 01/01 14:03
9F：推 ji394xu3: 其实树林交流道改成柑园交流道或北大交流道都还比较精确 01/01 15:42
10F：→ hicker: 应该说是不在树林市区 树林交流道下来往另一边走可到山佳 01/01 19:36
11F：→ hicker: 再过去就是树林....但显然 要说这是树林交流道还满牵强的 01/01 19:37
12F：→ ultratimes: 需要改名的交流道可多了，台南交流道也不在台南市区 01/01 20:12
13F：→ ultratimes: 叫仁德交流道真的贴切多了... 01/01 20:13
14F：→ ultratimes: 桃园交流道也是改成南崁 大雅改中清... 01/01 20:13
15F：→ hicker: 所以....当初高公局怎麽命名的呀..... 01/01 21:55
16F：推 Odakyu: 桃园交流道只是右边南崁 左边还是桃园市啊 01/01 22:00
17F：推 swallow919: 国3乌山头交流道、国10岭口交流道表示： 01/01 22:31
18F：推 ji394xu3: 桃园区慈文路以北都是南崁都市计画区 所以桃园交流道其 01/02 10:18
19F：→ ji394xu3: 实叫南崁交流道比较清楚 也比较符合民间习惯 01/02 10:19
20F：→ ji394xu3: 至於当年会取桃园交流道也不意外 当时南崁根本没啥发展 01/02 10:20
21F：→ ji394xu3: 自然会以发展比较大的桃园当交流道名称(不过总可以考虑 01/02 10:20
22F：→ ji394xu3: 一段时间修正修正了) 01/02 10:21
23F：推 ultratimes: 高雄交流道也建议拆成九如和中正两个 01/02 11:45
24F：→ ultratimes: 毕竟高雄市很多路牌都写九如路交流道和中正路交流道 01/02 11:46
25F：→ ultratimes: 怕和屏东那个混淆，多加个路即可 九如"路"交流道 01/02 11:46
26F：→ pihan: 南桃园交流道不在南桃园啊 01/04 02:09