作者xxxx217312 ()
看板Road
標題[新聞] 關渡大橋八里往五股須繞小巷 機車族罵翻
時間Tue Dec 20 18:18:35 2016
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1063525
〔記者李雅雯／新北報導〕關渡大橋五股引道拓寬工程完工後於本月十七日通車
周邊號誌、標線一併做了改變。八里往五股方向機車本是直線前進
現在直線道「禁行機車」，要求機車改行旁側小巷，機車騎士對此罵翻天
紛紛湧入地方民代社群網頁留言，直罵「機車族難道比較細漢嗎」
「這是甚麼鬼設計」、「直行就可以抵達的地方，為什麼要這麼累」。
搭配關渡大橋五股引道拓寬，八里往五股方向機車不同過往直行由關渡大橋下走過
必須改走頂寮一街28巷，再由龍米路一段87巷駛出（記者李雅雯攝）
八里往五股方向兩線道皆塗上「禁行機車」字樣
要求機車改走右側頂寮一街28巷（記者李雅雯攝）
公路總局：距離增加150公尺
公路總局中和工務段段長江堅銘指出，八里往五股的直行車輛
和從淡水、關渡來的下橋車輛會交織，過去就曾討論該區段車禍事故問題
五股引道拓寬後，下橋汽車增多了，為了避免交通事故發生
所以引導機車走旁側巷子，繞行路線較原本距離增加一百五十公尺
再回龍米路一段主幹道；「禁行機車」做法會有一個月宣導期
這段時間將和民眾持續溝通。「禁行機車」做法 宣導一個月
八里往五股方向機車原是直行龍米路一段、穿過關渡大橋引道下方
配合五股引道拓寬工程，汽車道增加為兩線道、機車道仍維持一輛機車通過的寬度
引導機車走頂寮一街廿八巷，再由龍米路一段八十七巷駛出，該路線約為三百廿五公尺。
機車族對此相當憤怒，「為什麼不是汽車改路線，而是機車」
「機車需要多支出油錢與耗材成本，能夠請款嗎」、「別鬧了，讓我直走」。
機車黨：未正視騎士路權，中華民國機車黨黨主席董建一認為
該規劃明顯優先考量汽車通行，沒有正視機車騎士的路權
「禁行機車」應該是最後手段，將所有風險都攤開來評估
實在不行，才採用禁止方式
這項議題，目前尚未看到主管機關提出完整資料說服民眾。
五股引道拓寬後，機車道僅容一輛機車通過
不願正視機車會鑽來鑽去、速度有快有慢，
台北市內已有機車道拓寬到三米至三．二米，可讓二台機車同時經過
相關單位未在這次引道拓寬過程中，把握正視機車族群的機會，相當可惜。
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是說前幾天我朋友有轉貼民代的粉專留言給我看
留言有人說要也是車速分流不該是車種分流
該位民代的小編回覆車速分流=汽機車分流，重機另外談
嘖嘖....
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※ 編輯: xxxx217312 (223.136.221.29), 12/20/2016 18:27:17
1F：→ chewie: 這種改道的確有點扯... 12/20 19:18
2F：→ hicker: 就說用車速分流跟政府談是雞同鴨講 12/20 19:30
3F：→ hicker: 台灣應該還沒有車速分流的實例吧.... 12/20 19:32
4F：→ hicker: 也許應該要有個主張車速分流的人進立法院大力修法才行.... 12/20 19:32
5F：→ hicker: 說到修法....多元計程車部分的修法現在進度到哪了?? 12/20 19:34
6F：→ hicker: 是否這部分修法完成 UBER就有經營的法源根據了?? 12/20 19:34
7F：→ weizego: 難怪大家都說不用腦的工作是立委、議員和民代 12/20 19:39
8F：推 aaronbest: hicker大 有啊 台北的羅斯福路現在內中外都開放機車行 12/20 19:44
9F：→ aaronbest: 駛 新北新莊中正路等等內側都開放行駛機車 肇事率反而 12/20 19:45
10F：→ aaronbest: 下降XD 12/20 19:45
11F：→ hicker: 這就是車速分流嗎?? 12/20 19:51
12F：→ hicker: 沒寫內線限速不得低於60?? 12/20 19:51
13F：→ hicker: 即便這樣做也沒辦法阻止烏龜四輪開內線吧.... 12/20 19:54
14F：→ e920528: 五股往八里的機車也是要繞 只是沒這麼遠 12/20 22:44
15F：→ e920528: 只能說這座橋當初設計真的不好 現在問題一堆… 12/20 22:44
16F：推 hk5566: 王田笑而不語 12/21 02:44
17F：→ chewie: 不是設計不好 是已經爆容量了 也不可能拓寬.... 12/21 09:40
18F：→ hicker: 這點就算淡江大橋完工似乎也難以改善?? 12/21 09:41
19F：→ hicker: 淡江大橋下來的機車要往蘆洲三重也只能走龍米路 12/21 09:42
20F：→ hicker: 而走龍米路也就必定會經過關渡大橋 兩線交會車流只怕更多? 12/21 09:43
21F：→ chewie: 淡江大橋是分攤淡水往返八里三蘆的運量 本來還有個103縣道 12/21 09:50
22F：→ chewie: 改善案 那個才有辦法處理 不過又沒下文了~ 12/21 09:50
23F：推 canandmap: 更久遠之前有台61八里關渡聯絡道 12/21 11:08
24F：噓 l95566: 林北照樣直騎啦 管你媽交通局這麼多 有種來抓我啊 幹 12/21 23:18
25F：推 duckling4343: 王田算還好了 台中交流道搭配台74 機車繞得超遠 12/21 23:30
26F：推 hk5566: 王田附近省道的經典在於2 30年前機車就得走萬客隆的小巷子 12/22 00:35
27F：→ hk5566: 若論立交機車道之最 非屬楠梓百慕達 騎最久是到不了目的地 12/22 00:39
28F：→ hilterp: 反正他要硬幹就對了 一個月宣導期過就是開罰 12/22 09:45
29F：推 xiaowei: 王田繞的還好，但是第一次走一定迷路... 12/22 13:27
30F：→ countryair: 國二的南桃園交流道很多機車都沒有繞，直接騎過去 12/22 22:35
31F：推 qekpwjnw: 南桃園我記得是沒有規定要繞(沒有禁行機車標示) 12/23 13:25
32F：→ qekpwjnw: 王田我也覺得還好 但第一次走會覺得標示不清楚 12/23 13:26
33F：→ canandmap: 國一的桃園交流道，東向的台4有一車道被直接當作機車道 12/23 14:42
34F：→ canandmap: 來使用... 12/23 14:43
35F：→ canandmap: 南桃園的引道沒有標誌指示，多年前經過還目擊到一位 12/23 14:44
36F：→ canandmap: 女騎士直接騎進來結果當場發生車禍的畫面... 12/23 14:44
37F：推 JJLi: 噓 l95566 → 情緒化不好，不要情緒化~ (板規四）警告一支 12/23 17:56
38F：→ JJLi: 就不另行公告了，還請注意自已的發言嘿~ 12/23 17:57
39F：推 BillHuang: 大家收起情緒吧。 12/23 18:32