網誌圖文版: http://canandmap.blogspot.tw/2016/12/61.html 近年公路總局開始在台61線新竹外埔段，也就是原先的多平交路口設立交流道名稱 即高快速公路交流道出口預告右上方的黃色小牌 但由於官網的資訊沒有跟進更新，且部分交流道圖錯誤百出，故整理成列表及更正如下 平交匝道名稱列表: 77 大庄 79 美山 81 海山 82 內湖 83 香山(南下) 83A 香山(北上) 83B 香山(北上) 87 崎頂 苗2 89 天祥 苗1 90 龍鳳(南下) 苗3-3 90 西濱(北上) 國3 91 博愛(南下) 91 博愛(北上) 苗3-3 92 復興 苗1 93 竹南 台1己 99 大山 苗8 101 外埔 苗11 各平交匝道說明: 大庄平交匝道 此座僅半套(南下出口/北上入口)，因此北上沒有出口匝道 公總的畫法是全套，很明顯的與上述事實不符 經實地踏勘及至Google街景確認後，特更正如下圖: http://imgur.com/F9eKs5q ▲打「╳」的地方就是實際上不存在的匝道 http://imgur.com/mpvX833 ▲北上入口 美山平交匝道 公總官方的畫法會讓人誤以為中華路208巷、320巷附近是有出口匝道的 實則不然，這兩處只是普通的平交路口而已 另外看Google歷史圖像，發現美山的南下出口是比較晚增設的 也因此讓這一座得以成為全套的平交匝道 http://imgur.com/jqjw2n7 ▲已修正之示意圖 http://imgur.com/rvVE78b ▲北上出口標誌 海山、內湖與香山平交匝道 這三座一起說明的原因是公總把它們都畫在同一張圖 首先來看海山，此座並沒有什麼問題 內湖現場是完整的全套鑽石型，原圖卻少畫了一條匝道...即南下入口 而香山連AB都沒有標示，B的出入口匝道也沒畫出來 http://imgur.com/3WtP95s 後來用Photoshop幫此圖加上去缺漏的部分: http://imgur.com/43NLoee 相關出口標誌: http://imgur.com/pKxO5XJ ▲海山 http://imgur.com/9AjcCUL ▲內湖 http://imgur.com/AZUPRkn ▲香山平交匝道的二處出口預告，實際上都是要到香山聯絡道才能前往目的地 而B出口連一面出口標誌都沒有，僅見一面地名指示標誌 http://imgur.com/97zzzmG http://imgur.com/LMp7TgL http://imgur.com/Xmk2JN3 ▲A出口指示標誌 崎頂、天祥、龍鳳平交匝道 這三座也一起說明 崎頂與天祥的示意圖並沒有什麼問題...要注意的是 崎頂沒有南下入口匝道，因為緊接著就是天祥的出口匝道 而天祥於雙向僅設置出口匝道而未設入口匝道 如果不小心從這兩座跑出主線，南下就只能從更南的博愛平交回到主線 北上就要從崎頂的北側進入主線 龍鳳只有南下出口，且沒有在示意圖中標示上去，特更正如下圖: http://imgur.com/sD6zEDD 相關標誌: http://imgur.com/BD1NzlO ▲崎頂 http://imgur.com/udLtFXo ▲天祥 由於圖片來自車載動畫「台61線北上大縱走」，故僅提供龍鳳出口標誌的街景圖: https://goo.gl/HxOQBP 西濱交流道 示意圖中龍鳳港平交匝道事實上就在前面龍鳳相關敘述的示意圖中 官方卻畫成通過西濱交流道後還可以從主線岔出，這是不對的 這個箭頭是表示從國3的南下出口匝道下到台61後，只能從該匝道匯出至側車道 現場街景: https://goo.gl/kpKpiH 更正後的示意圖: http://imgur.com/7Wq8LKl 北上出口標誌: http://imgur.com/E7H6uuB 博愛、復興平交匝道 示意圖沒有問題，有問題的是復興平交匝道 名稱明明寫復興，現場與台61相交的橫向道路卻不是復興路 而是示意圖中唯一沒有路名的那條，復興路反倒成了一般的平交路口 名不符實的西濱版就此上演 http://imgur.com/uRzXwLw ▲官方所示的匝道配置，復興平交匝道相交的橫向即為無路名的道路 也就是官方所寫「124線」平交匝道 現場的出口標誌中，南下的博愛出口並未列出苗3-3的編號，詳看以下街景: https://goo.gl/ovE5Lh 僅列出竹南、竹南站(台鐵) http://imgur.com/Jwl60tw ▲北上出口標誌 http://imgur.com/wuLpLue ▲竹南站變為普通的地名指示標誌 ......把竹南站和苗3-3放進北上/南下出口標誌有那麼困難嗎? 竹南平交匝道 相關示意圖及標誌並無爭議或錯誤 唯要注意的是北上出口匝道與玄寶大橋之間還有一處平交路口，該處並無任何匝道 有若干車輛不顧後方來車直接從該路口跑出主線到側車道，以致於後方會小堵一下 http://imgur.com/GgmTfXK ▲示意圖 http://imgur.com/0TfrbAX ▲出口標誌 大山、外埔平交匝道 這兩座當時不立體化很可惜...而且附近也有若干道路與台61相交 不過主線用立體化通過，苗8與苗11卻採用平面交叉，不知道當初的規劃單位在想什麼? http://imgur.com/A3guigb ▲示意圖 http://imgur.com/s5xizkC ▲大山出口標誌 http://imgur.com/O33BbtI ▲外埔出口標誌 再往南的溪洲，其橫向道路已立體化，故不再說明 台61線新竹白沙屯段是最早通車的路段，其中浸水橋到外埔的範圍都有平交路口 請用路人務必依現場標誌標線行駛，至少在最後的立體化到來之前都要遵守 --

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