作者canandmap (地圖上的流浪者)
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標題[新聞] 五楊高架終點增設匝道 明年8月完工
時間Mon Dec 12 22:18:35 2016
2016-12-12 10:04
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕立法院交通委員會今日審查106年度國道公路建設管理基金分
頭預算編列情形，交通部高速公路局長趙興華進行口頭報告時指出，國道1號五楊高架道
路楊梅端緊急應變及災害防救動線改善計畫將於明年8月完工，於高架道路終點與舊有楊
梅收費站間，增設上下國1平面道路匝道，減少公警隊執勤及救災繞行時間，爭取搶救及
事故排除時間。
趙興華表示，明年施政重點共分4大方向，包含促進國道交通安全、智慧化運輸管理、提
升服務水準、全生命週期管理等。
國道行車速度快，通常發生事故均較一般道路嚴重，明年度高公局促進國道交通安全部分
包含五楊高架進行風力管制、利用ETC大數據分析，找出發生原因及檢討易肇事路段，透
過加強標誌、標線方式改善用路環境。
還將透過加強超速、酒駕、慢速車佔用內車道、出口插隊等，並與公路總局合作進行大客
車監警聯合稽查，提升用路人行車安全。
為降低疲勞駕駛造成重大交通事故傷亡，高公局於湖口、泰安、新營3處服務區設置駕駛
人休息室，並免費提供淋浴設施及休息空間。趙興華表示，每月使用人次逐年提升，從
101年1907人次，去年已有4051人次使用。另外，服務區經營廠商也陸續於關西、東山、
古坑、關廟、清水、西湖、西螺等7處服務區，設置簡易型駕駛人休息區，提供用路人多
處中途休憩空間。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1914562
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1F：噓 ultratimes: 根本就是方便楊梅上高架而已，別講一堆543的理由 12/12 22:34
2F：推 GWang: 如果當時蓋到楊梅交流道前接平面的話就不必多蓋這個交流道 12/12 22:42
3F：推 shter: 為什麼沒像汐止在汐止系統前就接平面? 12/12 23:53
4F：推 jeffrey2733: 如果在林口增設五楊北上南下的匝道是否可以減少林口 12/13 00:39
5F：→ jeffrey2733: 與五股交流道的車流呢 12/13 00:40
6F：推 ji394xu3: 難得同意大濕+ 其實如果是為了值勤救災 大可設置公務匝 12/13 08:55
7F：→ ji394xu3: 道就行 XD 12/13 08:55
8F：→ lcccpkhtp: 北上常常回堵到湖口休息站了，再給匝道進來，真的要再 12/13 08:58
9F：→ lcccpkhtp: 蓋楊頭高架了… 12/13 08:59
10F：→ magicboycpl: 已經夠慢了還加林口匝道.. 12/13 11:18
11F：推 BillHuang: 想像成五股轉接道的樣子 12/13 11:29
12F：推 anddy: 增加林口匝道的話 那五楊上坡路段會跟平面一樣塞 12/13 12:10
13F：→ anddy: 路隊長實在太多 12/13 12:10
14F：→ canandmap: 不設的話，就不是五楊高架了 12/13 12:45
15F：→ magicboycpl: 五股能上汐五高架嗎? 12/13 13:03
16F：→ canandmap: 可以啊，樓上沒去過? 12/13 13:06
17F：→ Killercat: 南往北上的汐五構造是 汐五下->五股->汐五上 12/13 14:09
18F：→ Killercat: 五股剛好是在兩個轉接道中間 當然可以上 12/13 14:10
19F：→ Killercat: 但是這構造造成了一些問題，比方說回堵到五楊上.... 12/13 14:10
20F：→ Killercat: 南下北上都或多或少被五股這設計不良的匝道影響到 12/13 14:11
21F：→ lcccpkhtp: 南往北的五股一直都是平面道回堵，以及64接匯入的交換 12/13 15:17
22F：→ lcccpkhtp: 車流影響，當初64過來的若是再多跨過五股北上入口，由 12/13 15:17
23F：→ lcccpkhtp: 右邊併進來再分平面高架，就比較好了。另，高架接高架 12/13 15:17
24F：→ lcccpkhtp: 可以不用下來的，旁邊有直通的高架橋… 12/13 15:17
25F：→ magicboycpl: 如果已在五股平面我會從改行台1高架接市民大道 12/13 17:15
26F：→ magicboycpl: 我一直以為只有蘆洲端可以接北上 12/13 17:28
27F：推 bigkung: 剛看到要在南崁增五楊交流道? 12/15 11:51
29F：→ wastepaper: 配合國一甲系統交流道增設 12/15 19:28
30F：推 ji394xu3: 真慘 五楊高就是要避掉桃園~台北的通勤車流 結果又大舉 12/16 07:11
31F：→ ji394xu3: 在桃園設匝道讓桃園~台北的通勤車流上五楊高一起塞 12/16 07:12
32F：推 bigkung: 其實從現在的分流狀況就知道 大部份的塞車都是是桃園以 12/16 07:49
33F：→ bigkung: 北。 12/16 07:49
34F：→ ting445: 乾脆全部增設算了 五楊都不五楊了 台灣台灣民粹治國囉 12/17 18:25