作者WallBamboo (竹幕)
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標題[新聞] 國道前20公里免費取消？ 交通部：尚未納
時間Sat Nov 26 23:58:52 2016
國道前20公里免費取消？ 交通部：尚未納入考慮
〔即時新聞／綜合報導〕針對許多學者建議國道前20公里免費應取消，交通部今指出，目
前還沒有實質開會討論，尚未納入考慮。
國道計程收費於2014年上路，現行採前20公里免費的措施。綜合媒體報導，許多學者認為
前20公里免費造成短途車輛擠上國道，紛紛建議交通部廢除，除可紓解交通壅塞狀況，也
回歸使用者付費的原則。
交通部次長王國材今指出，雖有許多學者提出建議，但目前交通部並未有實質討論或定案
，尚未納入考慮。針對橫向國道是否會收費，王國材則強調要先等地方公共運輸完善後才
會檢討收費
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1899042
(自由 2016-11-26)
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1F：→ relio: 支持取消免費里程！ 11/27 01:09
2F：→ luckdot: 取消是正確的決定 只是到時又一堆媒體會罵 11/27 01:32
3F：推 aaronbest: 絕對支持 然後橫向應該也要收費 只是可以優惠 但不應 11/27 01:50
4F：→ aaronbest: 該免費。 11/27 01:50
5F：推 ultratimes: 只是取消，那一點都不支持，應該要一併收入場費 11/27 06:59
6F：→ ultratimes: 上國道就先收50~100不等，才能避免短途亂用 11/27 07:00
7F：→ ultratimes: 另外現在長程居然優惠？反而覺得跑太遠空汙多 11/27 07:00
8F：→ ultratimes: 應該也要增加費用 11/27 07:00
9F：→ ultratimes: 國道CP值最高應該在100~200KM間 其他都應該加重收費 11/27 07:01
10F：推 TWformosa886: 正常發揮 11/27 07:56
11F：推 GWang: 新政府的效率在哪裡？對的事情就趕快做啊 11/27 08:57
12F：→ ji394xu3: 果然又是先發新聞試水溫 看看苗頭又否認 悲哀 這種東西 11/27 09:07
13F：→ ji394xu3: 永遠不專業考量 只會看民意風向 11/27 09:08
14F：→ woodyj: 橫向收費先處理吧？ 11/27 10:05
15F：推 etei: 順便提速到120吧 11/27 12:41
16F：→ hicker: 收入面的專業考量就是背離民意的考量 11/27 16:04
17F：推 DUKEYANG: 早該取消了 20K免費就等於鼓勵短程國道取代市區道路 11/27 20:32
18F：→ DUKEYANG: 橫向費率要衡量看看 國八還有平面紅綠燈路段 11/27 20:33
19F：推 ultratimes: 不用衡量了，都收 11/27 21:32
20F：推 SmileEMU800: 收6號有點欺負南投人 11/27 23:01
21F：推 Killercat: 應該說 有什麼理由不收？2 4 6有什麼不一樣嗎? 11/27 23:03
22F：推 juiping: 南投人不想被收錢，走中潭公路就好啦 11/27 23:05
23F：推 valkyrie3812: 收!!直向橫向都收!! 11/27 23:18
24F：→ Killercat: 快速道路其實也該收，費率可以低一點 11/27 23:35
25F：推 ultratimes: 推微笑EMU800 11/28 06:49
26F：推 gogodavid: 沒有什麼欺不欺負的問題，使用者付費是很簡單的道理 11/28 07:00
27F：→ genhuang: 欺負什麼？有什麼地方是只有國道到的了，沒有平面道路 11/28 08:31
28F：→ genhuang: 的嗎？ 11/28 08:31
29F：→ asstitle: 民意反對重機上國道 交通部：好 試辦都免了 11/28 09:40
30F：→ asstitle: 民意支持取消20KM免費 交通部：尚未納入考慮 11/28 09:41
31F：推 jecko: 20公里取消，那叫林口三峽基隆桃園高速公路通勤的開車族情 11/28 10:59
32F：→ jecko: 何以堪 11/28 10:59
33F：推 edos: 樓上 高速公路本來就不是設計給這種短程通勤塞爆用的 每個都 11/28 11:10
34F：→ edos: 會區都塞滿這些短程通勤車輛 高速公路都不高速了 11/28 11:11
35F：→ edos: 退一萬步講 至少也不應該免費20公里去"鼓勵"短程通勤上高速 11/28 11:13
36F：→ edos: 公路 取消免費20公里只是回歸"使用者付費"而已 11/28 11:14
37F：→ edos: 大濕 不然要逼他們走平面道路走走停停紅綠燈製造更多空汙?? 11/28 11:17
38F：→ asstitle: 以前還有泰山 樹林 汐止收費站 來回要80元時也沒在哀阿 11/28 12:27
39F：推 jecko: e大，我是支持廢除20km免費的，本來就是使用者付費。只是這 11/28 12:55
40F：→ jecko: 幾年太多人因為房價往外圍搬，現在恢復收費，住這幾區的會 11/28 12:55
41F：→ jecko: 唉唉叫。 11/28 12:55
42F：推 jago: 唉一陣子就忘了 像現在誰記得油電雙漲時唉更大聲 11/28 13:39
43F：推 XperiaZ2A: 至少15公里內免費 11/28 14:20
44F：推 oaoa0123: 我還記得油電雙漲阿，物價貴得要死 11/28 14:53
45F：推 chienming40: 唉歸唉.還不是活得好好的 11/28 16:45
46F：推 ultratimes: 有些路段還可以收費，例如為何行駛雪隧沒收費？ 11/28 19:09
47F：→ ultratimes: 收的僅是國道過路費，並不是雪隧本身的費用 11/28 19:09
48F：→ ultratimes: 雪隧前可以再設一個收費站，不透過ETC收費 11/28 19:10
49F：→ preisner: 每個路段可以定不同費率就好, 何必再架一個收費站 11/29 09:13
50F：→ preisner: etc 實際上也是每個點分開算再加總及扣除 11/29 09:15
51F：→ magicboycpl: 分路段計費是對的。而不是全國均一價. 11/29 22:58
52F：→ magicboycpl: 像國三汐止以北可以免費，國一加倍 11/29 23:00
53F：→ magicboycpl: 利用免費當誘因。車流才能平均分散. 11/29 23:07
54F：→ magicboycpl: 雪隧如果加收100. 那五楊造價比雪隧貴是收200嗎? 11/29 23:11
55F：推 azcooper: 台61 63 65 也該收一下 12/04 00:33
56F：推 canandmap: 台61要等全線通車兼平面段高架化喔 另台63不是快速公路 12/04 00:48