作者WallBamboo (竹幕)
看板Road
标题[新闻] 国道前20公里免费取消？ 交通部：尚未纳
时间Sat Nov 26 23:58:52 2016
国道前20公里免费取消？ 交通部：尚未纳入考虑
〔即时新闻／综合报导〕针对许多学者建议国道前20公里免费应取消，交通部今指出，目
前还没有实质开会讨论，尚未纳入考虑。
国道计程收费於2014年上路，现行采前20公里免费的措施。综合媒体报导，许多学者认为
前20公里免费造成短途车辆挤上国道，纷纷建议交通部废除，除可纾解交通壅塞状况，也
回归使用者付费的原则。
交通部次长王国材今指出，虽有许多学者提出建议，但目前交通部并未有实质讨论或定案
，尚未纳入考虑。针对横向国道是否会收费，王国材则强调要先等地方公共运输完善後才
会检讨收费
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1899042
(自由 2016-11-26)
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.141.166.159
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1480175935.A.A7F.html
1F：→ relio: 支持取消免费里程！ 11/27 01:09
2F：→ luckdot: 取消是正确的决定 只是到时又一堆媒体会骂 11/27 01:32
3F：推 aaronbest: 绝对支持 然後横向应该也要收费 只是可以优惠 但不应 11/27 01:50
4F：→ aaronbest: 该免费。 11/27 01:50
5F：推 ultratimes: 只是取消，那一点都不支持，应该要一并收入场费 11/27 06:59
6F：→ ultratimes: 上国道就先收50~100不等，才能避免短途乱用 11/27 07:00
7F：→ ultratimes: 另外现在长程居然优惠？反而觉得跑太远空污多 11/27 07:00
8F：→ ultratimes: 应该也要增加费用 11/27 07:00
9F：→ ultratimes: 国道CP值最高应该在100~200KM间 其他都应该加重收费 11/27 07:01
10F：推 TWformosa886: 正常发挥 11/27 07:56
11F：推 GWang: 新政府的效率在哪里？对的事情就赶快做啊 11/27 08:57
12F：→ ji394xu3: 果然又是先发新闻试水温 看看苗头又否认 悲哀 这种东西 11/27 09:07
13F：→ ji394xu3: 永远不专业考量 只会看民意风向 11/27 09:08
14F：→ woodyj: 横向收费先处理吧？ 11/27 10:05
15F：推 etei: 顺便提速到120吧 11/27 12:41
16F：→ hicker: 收入面的专业考量就是背离民意的考量 11/27 16:04
17F：推 DUKEYANG: 早该取消了 20K免费就等於鼓励短程国道取代市区道路 11/27 20:32
18F：→ DUKEYANG: 横向费率要衡量看看 国八还有平面红绿灯路段 11/27 20:33
19F：推 ultratimes: 不用衡量了，都收 11/27 21:32
20F：推 SmileEMU800: 收6号有点欺负南投人 11/27 23:01
21F：推 Killercat: 应该说 有什麽理由不收？2 4 6有什麽不一样吗? 11/27 23:03
22F：推 juiping: 南投人不想被收钱，走中潭公路就好啦 11/27 23:05
23F：推 valkyrie3812: 收!!直向横向都收!! 11/27 23:18
24F：→ Killercat: 快速道路其实也该收，费率可以低一点 11/27 23:35
25F：推 ultratimes: 推微笑EMU800 11/28 06:49
26F：推 gogodavid: 没有什麽欺不欺负的问题，使用者付费是很简单的道理 11/28 07:00
27F：→ genhuang: 欺负什麽？有什麽地方是只有国道到的了，没有平面道路 11/28 08:31
28F：→ genhuang: 的吗？ 11/28 08:31
29F：→ asstitle: 民意反对重机上国道 交通部：好 试办都免了 11/28 09:40
30F：→ asstitle: 民意支持取消20KM免费 交通部：尚未纳入考虑 11/28 09:41
31F：推 jecko: 20公里取消，那叫林口三峡基隆桃园高速公路通勤的开车族情 11/28 10:59
32F：→ jecko: 何以堪 11/28 10:59
33F：推 edos: 楼上 高速公路本来就不是设计给这种短程通勤塞爆用的 每个都 11/28 11:10
34F：→ edos: 会区都塞满这些短程通勤车辆 高速公路都不高速了 11/28 11:11
35F：→ edos: 退一万步讲 至少也不应该免费20公里去"鼓励"短程通勤上高速 11/28 11:13
36F：→ edos: 公路 取消免费20公里只是回归"使用者付费"而已 11/28 11:14
37F：→ edos: 大湿 不然要逼他们走平面道路走走停停红绿灯制造更多空污?? 11/28 11:17
38F：→ asstitle: 以前还有泰山 树林 汐止收费站 来回要80元时也没在哀阿 11/28 12:27
39F：推 jecko: e大，我是支持废除20km免费的，本来就是使用者付费。只是这 11/28 12:55
40F：→ jecko: 几年太多人因为房价往外围搬，现在恢复收费，住这几区的会 11/28 12:55
41F：→ jecko: 唉唉叫。 11/28 12:55
42F：推 jago: 唉一阵子就忘了 像现在谁记得油电双涨时唉更大声 11/28 13:39
43F：推 XperiaZ2A: 至少15公里内免费 11/28 14:20
44F：推 oaoa0123: 我还记得油电双涨阿，物价贵得要死 11/28 14:53
45F：推 chienming40: 唉归唉.还不是活得好好的 11/28 16:45
46F：推 ultratimes: 有些路段还可以收费，例如为何行驶雪隧没收费？ 11/28 19:09
47F：→ ultratimes: 收的仅是国道过路费，并不是雪隧本身的费用 11/28 19:09
48F：→ ultratimes: 雪隧前可以再设一个收费站，不透过ETC收费 11/28 19:10
49F：→ preisner: 每个路段可以定不同费率就好, 何必再架一个收费站 11/29 09:13
50F：→ preisner: etc 实际上也是每个点分开算再加总及扣除 11/29 09:15
51F：→ magicboycpl: 分路段计费是对的。而不是全国均一价. 11/29 22:58
52F：→ magicboycpl: 像国三汐止以北可以免费，国一加倍 11/29 23:00
53F：→ magicboycpl: 利用免费当诱因。车流才能平均分散. 11/29 23:07
54F：→ magicboycpl: 雪隧如果加收100. 那五杨造价比雪隧贵是收200吗? 11/29 23:11
55F：推 azcooper: 台61 63 65 也该收一下 12/04 00:33
56F：推 canandmap: 台61要等全线通车兼平面段高架化喔 另台63不是快速公路 12/04 00:48