作者canandmap (地圖上的流浪者)
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標題[新聞] 頭份路肩僅開放400米 多人挨罰
時間Tue Nov 15 21:10:20 2016
聯合新聞網／記者張裕珍／苗栗報導-2016年11月15日 上午02:28
國道1號頭份交流道南下出口匝道匯入124甲縣道車流量大，高公局每天限時開放路肩通行
，但長度僅400公尺，不少用路人提前行駛路肩，國道警察二隊每月受理百件檢舉案，用
路人不甘心收到4000元罰單申訴，抱怨開放路肩位置不當，形同陷阱害他們挨罰。
高速公路局苗栗工務段指出，頭份交流道南下出口匝道設計有彎道，若提前開放路肩，用
路人行駛直線大多車速快，下匝道再經彎道，易因離心力發生事故，評估安全只能開放
400公尺，也請駕駛人注意，小心荷包失血。
頭份交流道南下出口匝道往124甲縣道方向，每逢上下班交通壅塞，高公局為紓解車流，
每天下午5點到晚上8點，從110.4公里至110.8公里開放行駛路肩，起點前100公尺與起、
終點分設告示牌與指示燈，不過，國道二隊發現，不少用路人遠遠看見紅色告示牌就急著
走路肩，有的用路人則是「看見別人走路肩也跟著走」，連鎖效應形成多車違規行駛路肩
。
警方每月平均受理約百件檢舉行駛路肩違規，用路人申訴理由百百種，像是停路肩檢查車
輛後啟動、孩子生病趕路或是尿急快尿在車上等，但警方都會檢視畫面，違規事實明確仍
會開罰，依法可罰4000元。
部分用路人認為開放路肩路段過短，建議應提前100公尺，苗栗工務段表示，國道1號竹北
交流道為例，出口匝道前路段筆直，開放路肩路段自然較長，但以頭份交流道條件，有彎
道且必須分流至三灣方向，難以提前開放路肩。
http://n.yam.com/udn/life/20161115/20161115972330.html
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1F：噓 relio: 這些北七用路人如果連標誌都不會看，拜託不要開車出來害人 11/15 22:15
2F：→ relio: ，謝謝。 11/15 22:15
3F：推 hey5566: 四輪爺是不會錯的 一定是路肩帶壞他 11/16 00:05
4F：→ rar2721: 頭份出口這段路肩銜接的，是124甲右轉專用車道 11/16 05:52
5F：→ rar2721: 此出口匝道限速50公里，竟用竹北主線100公里相 11/16 05:54
6F：→ rar2721: 提並論，頭份南下出口右轉車真的是被高公局陷害了 11/16 05:55
7F：→ rar2721: 此出口匝道民國100年前是兩車道，分別左右轉專用 11/16 06:02
8F：→ rar2721: 後來外側右轉專用道就以不夠寬理由，變成路肩了， 11/16 06:04
9F：→ rar2721: 此舉嚴重損及頭份南下出口想右轉台一線車輛的權益 11/16 06:07
10F：→ rar2721: 左轉往市區方向車多要排隊等綠燈，與124甲西行交錯 11/16 06:12
11F：→ rar2721: 右轉車被迫陪左轉車排隊等綠燈，直到進入124甲才右轉 11/16 06:16
12F：→ rar2721: 因此右轉車感受此段匝道路肩閒置不能走，太無奈了 11/16 06:20
13F：→ rar2721: 高公局每日17-20開放路肩，號稱可增加容納左轉車 11/16 06:23
14F：→ rar2721: 開放路肩時段，左轉車除非插隊，仍在匝道主線排隊 11/16 06:26
15F：→ rar2721: 所以開放路肩時段，根本就是右轉車的解脫時段 11/16 06:27
16F：→ rar2721: 合理做法是大幅延長開放路肩時段，僅限小車右轉專用 11/16 06:31
17F：→ rar2721: 這問題我跟高公局槓上快兩年了，他們仍在硬拗 11/16 06:36
18F：→ rar2721: 高公局強調此段右轉比例太低了，低到....趨近於零吧 11/16 06:39
19F：→ rar2721: 踏肩就算左轉車不能走，也絕對不能給右轉車專用 11/16 06:40
20F：→ rar2721: 因為左轉車會覺得不公平.....真是傻眼了 11/16 06:42
21F：→ rar2721: 現在又用匝道太彎當做理由，何不限速30以下呢？ 11/16 06:47
22F：→ rar2721: 竹北開放路肩在主線時速100，能比嗎，真是笑死人 11/16 06:50
23F：推 JJLi: 一樓是累犯，那也沒什麼好說的了 -- 明天發公告(卦病號中 11/16 21:40
24F：→ canandmap: 樓上保重... 11/16 22:22
25F：推 mattc123456c: 還有rar2721，回文很難嗎？ 11/16 23:15
26F：→ canandmap: r板友沒違反五分鐘五推，且J板主亦只是鼓勵回文而已 11/16 23:23