作者hilterp (人善變人妻 馬上被人騎)
看板Road
標題[問題] 位啥台北不像義大利設ZTL
時間Fri Oct 21 10:04:48 2016
看到前篇有人說台北市現在故意消極的設置公路是為了增加開車的不便性
你就變像的會搭捷運進城
但我一直想不透位啥台北不設置ZTL
在一些小到靠北的巷弄裡 一堆汽車進來還給你開50 還嫌前面的行人慢逼車
像這些巷弄是最好ZTL的設置區 除了有通行證的車輛一律禁止進入
如此一來也不會造成住戶的不便 也可以把路權還給行人
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2F：→ hicker: 義大利的ZTL(外地車輛禁止進入區) 10/21 10:13
3F：→ hicker: 其實這是很麻煩的事....不論是規劃實行到推廣都是 10/21 10:14
4F：→ hicker: 但....為何外地車會開進街廓裡的巷弄裡?? 10/21 10:16
5F：推 aaronbest: 反對 而且台北的大路很方便 沒必要特別鑽小路 10/21 10:21
你要不要來一下和南京東路二段平行的巷子?一堆四輪進來
偏偏這裡小吃店多 行人一定多
四輪被行人擋到就在幹幹叫
6F：→ hicker: 問題就是有人大路不走去鑽小路 有時即便是夜市也照開不誤 10/21 10:35
7F：推 BillHuang: #1O1aNjbI 交通量非常大的小路 10/21 11:12
8F：→ hicker: 那是因為這條巷子有捷徑性質所致.... 10/21 11:39
9F：推 FallenWYN: 呵，ZTL是古蹟保護觀光考量吧 10/21 12:02
10F：推 chewie: 美國也有限定車輛可停車(例如設籍當地車牌) 問題會被批成 10/21 12:10
11F：→ chewie: 歧視:P 10/21 12:10
12F：推 pedi: 抄捷徑是人的天性,距離短.避塞車.避號誌路口...都有可能 10/21 13:21
13F：→ pedi: 住宅區巷弄不一定都是囊底路,自然會有外地車開進來 10/21 13:22
14F：推 hk5566: 北屯的重劃區比較適合設立ZTL 崇德X路之XX幾街的那些社區 10/21 14:05
15F：推 xiaowei: 台北市的巷子很多是為了要左轉而繞行(幹道禁左) 10/21 14:23
16F：推 james732: 你試試看在台灣搞這個刁民代表們會罵成什麼樣 10/21 16:08
17F：推 aaronbest: 沒必要 台灣這種住商混合形態 即便巷子還是有商店 總是 10/21 16:29
18F：→ aaronbest: 有送貨等各式需求 10/21 16:29
義大利很多旅館也在ZTL內 有的也不管你要你車停外圍
有的會讓你開進來15-30分鐘短暫的下行李在要你開出去
這全程警察都在盯你
ZTL開放3.5噸以下的小貨車進 但是限時30分 全程鴿子護送你送貨
這個絕對沒有問題
只是真的點到一個重點 就是台灣的區塊太零散
ZTL會太零碎 難管理
※ 編輯: hilterp (61.230.144.92), 10/21/2016 17:12:36
19F：推 TWformosa886: 沒必要，擾民 10/21 17:25
20F：→ ciswww: 採用囊底路設計比實施ZTL好 10/21 19:49
21F：→ ciswww: 另外要注意的是 "外車/內車" "尊重行人與否" 似不宜掛勾? 10/21 19:51
22F：推 jeffrey2733: 先問問當地店家跟居民是否支持，我想應該不樂觀 10/21 23:40
23F：推 BillHuang: 沒有這種社會共識吧... 10/22 01:38
24F：推 shun01: 實際上囊底路設計在台灣也不受歡迎 10/22 08:18
25F：→ canandmap: 「為」啥 你就變「相」的會搭捷運 「為」啥台北不設置 10/22 11:13
26F：推 hakkiene: 光設置徒步區的失敗案例你就知道會有什麼反應了 10/22 12:26
27F：推 kshieh: 單行道就一堆商家哭么了 禁行不就要他們的命了... 10/22 17:15
28F：→ canandmap: 擋人財路的事，多少人敢做?再說台灣有義大利那麼大嗎? 10/22 19:27
29F：推 silentocean: 機車不禁意義不大 10/23 14:59
30F：噓 loveyoucheng: 為啥 10/25 14:43