作者hilterp (人善变人妻 马上被人骑)
看板Road
标题[问题] 位啥台北不像义大利设ZTL
时间Fri Oct 21 10:04:48 2016
看到前篇有人说台北市现在故意消极的设置公路是为了增加开车的不便性
你就变像的会搭捷运进城
但我一直想不透位啥台北不设置ZTL
在一些小到靠北的巷弄里 一堆汽车进来还给你开50 还嫌前面的行人慢逼车
像这些巷弄是最好ZTL的设置区 除了有通行证的车辆一律禁止进入
如此一来也不会造成住户的不便 也可以把路权还给行人
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.230.144.92
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1477015491.A.2E7.html
2F：→ hicker: 义大利的ZTL(外地车辆禁止进入区) 10/21 10:13
3F：→ hicker: 其实这是很麻烦的事....不论是规划实行到推广都是 10/21 10:14
4F：→ hicker: 但....为何外地车会开进街廓里的巷弄里?? 10/21 10:16
5F：推 aaronbest: 反对 而且台北的大路很方便 没必要特别钻小路 10/21 10:21
你要不要来一下和南京东路二段平行的巷子?一堆四轮进来
偏偏这里小吃店多 行人一定多
四轮被行人挡到就在干干叫
6F：→ hicker: 问题就是有人大路不走去钻小路 有时即便是夜市也照开不误 10/21 10:35
7F：推 BillHuang: #1O1aNjbI 交通量非常大的小路 10/21 11:12
8F：→ hicker: 那是因为这条巷子有捷径性质所致.... 10/21 11:39
9F：推 FallenWYN: 呵，ZTL是古蹟保护观光考量吧 10/21 12:02
10F：推 chewie: 美国也有限定车辆可停车(例如设籍当地车牌) 问题会被批成 10/21 12:10
11F：→ chewie: 歧视:P 10/21 12:10
12F：推 pedi: 抄捷径是人的天性,距离短.避塞车.避号志路口...都有可能 10/21 13:21
13F：→ pedi: 住宅区巷弄不一定都是囊底路,自然会有外地车开进来 10/21 13:22
14F：推 hk5566: 北屯的重划区比较适合设立ZTL 崇德X路之XX几街的那些社区 10/21 14:05
15F：推 xiaowei: 台北市的巷子很多是为了要左转而绕行(干道禁左) 10/21 14:23
16F：推 james732: 你试试看在台湾搞这个刁民代表们会骂成什麽样 10/21 16:08
17F：推 aaronbest: 没必要 台湾这种住商混合形态 即便巷子还是有商店 总是 10/21 16:29
18F：→ aaronbest: 有送货等各式需求 10/21 16:29
义大利很多旅馆也在ZTL内 有的也不管你要你车停外围
有的会让你开进来15-30分钟短暂的下行李在要你开出去
这全程警察都在盯你
ZTL开放3.5吨以下的小货车进 但是限时30分 全程鸽子护送你送货
这个绝对没有问题
只是真的点到一个重点 就是台湾的区块太零散
ZTL会太零碎 难管理
※ 编辑: hilterp (61.230.144.92), 10/21/2016 17:12:36
19F：推 TWformosa886: 没必要，扰民 10/21 17:25
20F：→ ciswww: 采用囊底路设计比实施ZTL好 10/21 19:49
21F：→ ciswww: 另外要注意的是 "外车/内车" "尊重行人与否" 似不宜挂勾? 10/21 19:51
22F：推 jeffrey2733: 先问问当地店家跟居民是否支持，我想应该不乐观 10/21 23:40
23F：推 BillHuang: 没有这种社会共识吧... 10/22 01:38
24F：推 shun01: 实际上囊底路设计在台湾也不受欢迎 10/22 08:18
25F：→ canandmap: 「为」啥 你就变「相」的会搭捷运 「为」啥台北不设置 10/22 11:13
26F：推 hakkiene: 光设置徒步区的失败案例你就知道会有什麽反应了 10/22 12:26
27F：推 kshieh: 单行道就一堆商家哭么了 禁行不就要他们的命了... 10/22 17:15
28F：→ canandmap: 挡人财路的事，多少人敢做?再说台湾有义大利那麽大吗? 10/22 19:27
29F：推 silentocean: 机车不禁意义不大 10/23 14:59
30F：嘘 loveyoucheng: 为啥 10/25 14:43