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標題Fw: [新聞] 蓋第三條高速公路 正是時候
時間Sat Sep 17 10:16:33 2016
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作者: kalaokla (卡啦) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 蓋第三條高速公路 正是時候
時間: Sat Sep 17 10:07:55 2016
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蓋第三條高速公路 正是時候
2016-09-17 02:14:02 經濟日報 本報訊
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今年中秋節有四天連假，雖然遭到前後兩個颱風包夾，影響了國人賞月的氣氛，但在經濟
不太景氣之下，還是相當值得珍惜的小確幸；因此，眾多國人把握了兩個颱風間的空檔，
上高速公路南北奔馳、享受難得的假期。只是，在國人休閒、樂活觀念普及之下，每遇年
假或連假的交通，總是令人提心吊膽，不知會在哪段路遇上堵塞，不僅讓出遊大大掃興，
甚至連休息站也擠不進去，導致連假的休閒品質大打折扣。
假期在高速公路塞車的痛苦，多年來已成為國人難以揮別的夢魘。但是，即使專家學者早
已呼籲建設「第三條南北高速公路」來解決國人交通壅塞的痛苦，迄今為止政府就是沒有
作為。我們希望新政府苦民所苦，能夠破除萬難、做出前政府無法完成的宏願，為新政府
施政注入一劑強心針，也挽回民眾對新政府的信心。
我國在1971～1978年間建成了中山高速公路（一號國道）；1987～1993年間建成了北二高
，二高全程通車則是在2004年初。從一高建成到二高始建，不過經過了九年時光，但從二
高建成到現在，已經有12年的時間；在這12年內，國內汽車總數已經從613萬輛成長到774
萬輛，比例成長了26%；而且在重視生活品質和休閒活動之下，外出旅遊的次數也逐年增
加；全年最高車流數已經從一天250萬輛次提升到330萬輛次，每逢年假或連假的壅塞狀況
是可以預見的。事實上，五年前的中秋連假，高公局估計收假當天的210萬車流就已經讓
塞車堵到晚上8時之後才逐漸散去。今年中秋連假的第二天，車潮數就已經上看260萬輛；
但這些年來，除了進行匝道管制、將車潮堵在匝道外面，以及高乘載管制、懲罰沒有小孩
或單身的成人外，政府還是沒有任何有效的解決方案，讓許多國人在美好假期中經常必須
為逃避車潮而躲在家中，這並非進步國家應有的現象。
其實，早在2011年就有專家呼籲建設第三條南北高速公路來紓解高速路壅塞狀態；交通部
不久之後也做出了回應，規劃將以「濱海快速道路」為基礎，升級打造為第三條南北高速
公路，以避免編列預算徵收民地和行政作業困難重重。只是，時間已經過了五年，高速公
路堵塞的現象有增無減，但這條說好的道路升級計畫迄今卻杳然無蹤，不知是因為預算編
列困難，還是公務人員「多一事，不如少一事」的怠惰心態，只要長官不問就裝作沒事？
事實上，目前正是建設第三條南北高速公路的大好時機。首先，新政府需要新政來創造亮
點、展現魄力。新政府上台迄今，沒有人認為它已經提出令人耳目一新的方案，讓每個人
都認可為社會絕對必需、今天不做明天一定後悔的計畫。第三條高速公路是重大的基礎建
設，是社會大眾從南到北都可以受惠的方案，顯然會受到最多人的肯定。
其次，它可以促進成長、減少失業。由於它是勞力和技術資本都密集的基礎建設，且在路
線上可讓民眾觸及貧瘠的海岸地區，讓台灣最貧窮的沿海地帶獲得發展，因此建設期間可
以降低失業，建成後可以均衡城鄉發展、降低所得分配不均。
其三，公路基礎建設符合新近國際間強調的「以財政政策促進成長」，可以讓近年來依賴
「貨幣政策」卻彈性疲乏的狀況，獲得一個成功的新途徑範例。
中山高（一高）當年的預算接近新台幣500億元，十年後的福爾摩沙高速公路（二高）預
算已經高達5,000億元。今天若建設三高，即使因為是濱海快道升級免除徵地，恐怕也在
數千億元以上，但如果分十年完成，每年應該只要幾百億元，應該是社會可以負擔的成本
。好好把握此項方案，也許可以成為新政府施政效能的新里程碑，我們熱烈期盼。
感覺蓋第三條高速公路是好事 壞處並不大
各位鄉民覺得呢?
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※ 轉錄者: Japan2001 (218.35.174.106), 09/17/2016 10:16:33
1F：推 lariat: 濱海升級 09/17 10:33
2F：推 Yanpos: 嗚嗚嗚我要免費的台61 09/17 10:57
3F：推 Kagami3421: 台61蓋好比較實在 09/17 11:13
4F：噓 utamaru: 一堆觀念差的三寶 再蓋N條也沒用 09/17 11:24
5F：推 canandmap: 三寶對交通的影響是安全方面，對建設而言並無顯著 09/17 11:29
6F：推 Killercat: 乾 又不開重機上高速 61改高速是要重機長途吃屎嗎.... 09/17 11:43
7F：推 JosephC: 確實很多車習慣可以改善 如內道龜速隊長 09/17 11:49
8F：→ JosephC: 但東部真的需要一條全天候國道公路 09/17 11:50
9F：→ JosephC: 西濱快改善覺得可以試試 09/17 11:52
10F：推 canandmap: 台61要改高速有困難，因為有海風吹彿 09/17 11:56
11F：推 azcooper: 決定第三條就蓋在東部了 09/17 12:25
12F：噓 CovacsYeh: 61西濱快就是第三條了還想怎樣？難道東部人就不是人嗎 09/17 12:40
13F：推 canandmap: 東部有花東快呀~ 09/17 12:50
14F：推 WongTakashi: 以前我有想過西濱快變西濱高......難不成要成真了XD 09/17 12:56
15F：推 luckdot: 西濱的服務品質不夠 與主要城鎮也有距離 09/17 12:57
16F：→ WongTakashi: 東部要蓋高速公路? 先過環保憲兵這一關! 09/17 12:58
17F：→ luckdot: 沿台19的路線才是王道 09/17 12:58
18F：推 aaronbest: 推WongTakashi 環團現在只要看到重大工程就反 而且是無 09/17 13:07
19F：→ aaronbest: 視法律的反 完全不尊重法治。 09/17 13:07
20F：噓 ultratimes: 第二條高速公路都已經不太有人用了，還第三條咧 09/17 13:30
21F：→ ultratimes: 國人的習慣，仍非常集中在中山高 09/17 13:30
22F：→ ultratimes: 只有北二高才有比較大的使用率 09/17 13:35
23F：→ ultratimes: 中山高現在最爛的地方也只有五楊，被兩邊高架怪獸 09/17 13:37
24F：→ ultratimes: 搞得非常難看，壓迫感非常大 09/17 13:37
25F：推 applejone: 反對台61變國九 這樣重機就沒南北向的快速道路可走 09/17 13:38
26F：→ ultratimes: 可以讓國9成為唯一開放重機的國道就解決了 09/17 13:39
27F：→ Odakyu: 噓U大濕 中二高車子不少 09/17 13:55
28F：推 ultratimes: 中二高多為短途接國6車輛，就擠在非常短的區間而已 09/17 13:59
29F：→ Odakyu: 誰說的 海線路段也車不少啊… 09/17 14:02
30F：推 eric0925a: 南二高車過古坑後車很少是真的.. 選線太偏了 09/17 15:02
31F：→ eric0925a: 對南高都會區完全沒幫助 09/17 15:10
32F：→ yamatobar: 台灣的塞車已經比其他國家好多了,不服來辯 09/17 15:18
33F：推 canandmap: 南一高過西螺後車也是很少 對斗六完全沒幫助 09/17 15:41
34F：推 muching: 蓋第三條一定還是塞的，車潮和居住地的節點問題沒有改善! 09/17 16:15
35F：→ jimmylee1011: 臺灣只有連假稍微塞，要那麼多大馬路幹嘛 09/17 16:22
36F：推 XperiaZ2A: 和美至北港比較需要一條快速公路 09/17 17:05
37F：推 ting445: 蓋好蓋滿 09/17 17:40
38F：推 h22112603: 弄條客運專用道來 不然怎麼蓋都一樣塞 09/17 18:42
39F：推 canandmap: 五楊高架不就有嗎 09/17 18:58
40F：推 h22112603: 有啊 我覺得應該可以多推廣到其他部份路段~ 09/17 20:25
41F：推 Wang251751: 永康仁德段有計畫蓋拓寬高架嗎 09/17 21:43
42F：推 canandmap: 台南高架 已有預留空間 09/17 21:44
43F：推 bryant780113: 雖然以一個公路迷的角度來說蓋新的高速公路很興奮 09/17 21:58
44F：→ bryant780113: 但我覺得沒必要 只會愈蓋愈塞 09/17 21:58
45F：推 Killercat: 其實國道真正塞的都是那幾個gap 09/17 22:24
46F：→ Killercat: 除了台北市區那個真的沒辦法 其他其實都還有改善空間 09/17 22:24
47F：→ Killercat: 以北段來講 尤其是國三龍潭跟國一新竹 都不知道在塞啥 09/17 22:25
48F：推 canandmap: 國三龍潭大溪是因為觀光人潮，國一新竹是因為竹科 09/17 22:31
※ 編輯: Japan2001 (218.35.174.106), 09/17/2016 22:34:00
49F：→ Killercat: 國三那個絕對不是觀光人潮，不信晚上七點開map看北上XD 09/17 22:34
50F：→ Killercat: 竹科其實也不太對，假日晚上九點那邊都能塞到翻 09/17 22:35
51F：→ Killercat: 我個人是懷疑那邊道路是不是有什麼隱性的設計不良 09/17 22:35
52F：推 canandmap: 觀光人潮不會因為入夜而減少 09/17 22:37
53F：→ canandmap: 要說道路設計不良，那也是只是容量不夠 09/17 22:37
54F：→ akakapo: 感覺每到爬坡就有車爬不動 09/18 12:21