作者Japan2001 (台湾新干线)
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标题Fw: [新闻] 盖第三条高速公路 正是时候
时间Sat Sep 17 10:16:33 2016
※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1NtAL-yR ]
作者: kalaokla (卡啦) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 盖第三条高速公路 正是时候
时间: Sat Sep 17 10:07:55 2016
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盖第三条高速公路 正是时候
2016-09-17 02:14:02 经济日报 本报讯
报系资料照
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今年中秋节有四天连假，虽然遭到前後两个台风包夹，影响了国人赏月的气氛，但在经济
不太景气之下，还是相当值得珍惜的小确幸；因此，众多国人把握了两个台风间的空档，
上高速公路南北奔驰、享受难得的假期。只是，在国人休闲、乐活观念普及之下，每遇年
假或连假的交通，总是令人提心吊胆，不知会在哪段路遇上堵塞，不仅让出游大大扫兴，
甚至连休息站也挤不进去，导致连假的休闲品质大打折扣。
假期在高速公路塞车的痛苦，多年来已成为国人难以挥别的梦魇。但是，即使专家学者早
已呼吁建设「第三条南北高速公路」来解决国人交通壅塞的痛苦，迄今为止政府就是没有
作为。我们希望新政府苦民所苦，能够破除万难、做出前政府无法完成的宏愿，为新政府
施政注入一剂强心针，也挽回民众对新政府的信心。
我国在1971～1978年间建成了中山高速公路（一号国道）；1987～1993年间建成了北二高
，二高全程通车则是在2004年初。从一高建成到二高始建，不过经过了九年时光，但从二
高建成到现在，已经有12年的时间；在这12年内，国内汽车总数已经从613万辆成长到774
万辆，比例成长了26%；而且在重视生活品质和休闲活动之下，外出旅游的次数也逐年增
加；全年最高车流数已经从一天250万辆次提升到330万辆次，每逢年假或连假的壅塞状况
是可以预见的。事实上，五年前的中秋连假，高公局估计收假当天的210万车流就已经让
塞车堵到晚上8时之後才逐渐散去。今年中秋连假的第二天，车潮数就已经上看260万辆；
但这些年来，除了进行匝道管制、将车潮堵在匝道外面，以及高乘载管制、惩罚没有小孩
或单身的成人外，政府还是没有任何有效的解决方案，让许多国人在美好假期中经常必须
为逃避车潮而躲在家中，这并非进步国家应有的现象。
其实，早在2011年就有专家呼吁建设第三条南北高速公路来纾解高速路壅塞状态；交通部
不久之後也做出了回应，规划将以「滨海快速道路」为基础，升级打造为第三条南北高速
公路，以避免编列预算徵收民地和行政作业困难重重。只是，时间已经过了五年，高速公
路堵塞的现象有增无减，但这条说好的道路升级计画迄今却杳然无踪，不知是因为预算编
列困难，还是公务人员「多一事，不如少一事」的怠惰心态，只要长官不问就装作没事？
事实上，目前正是建设第三条南北高速公路的大好时机。首先，新政府需要新政来创造亮
点、展现魄力。新政府上台迄今，没有人认为它已经提出令人耳目一新的方案，让每个人
都认可为社会绝对必需、今天不做明天一定後悔的计画。第三条高速公路是重大的基础建
设，是社会大众从南到北都可以受惠的方案，显然会受到最多人的肯定。
其次，它可以促进成长、减少失业。由於它是劳力和技术资本都密集的基础建设，且在路
线上可让民众触及贫瘠的海岸地区，让台湾最贫穷的沿海地带获得发展，因此建设期间可
以降低失业，建成後可以均衡城乡发展、降低所得分配不均。
其三，公路基础建设符合新近国际间强调的「以财政政策促进成长」，可以让近年来依赖
「货币政策」却弹性疲乏的状况，获得一个成功的新途径范例。
中山高（一高）当年的预算接近新台币500亿元，十年後的福尔摩沙高速公路（二高）预
算已经高达5,000亿元。今天若建设三高，即使因为是滨海快道升级免除徵地，恐怕也在
数千亿元以上，但如果分十年完成，每年应该只要几百亿元，应该是社会可以负担的成本
。好好把握此项方案，也许可以成为新政府施政效能的新里程碑，我们热烈期盼。
感觉盖第三条高速公路是好事 坏处并不大
各位乡民觉得呢?
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※ 转录者: Japan2001 (218.35.174.106), 09/17/2016 10:16:33
1F：推 lariat: 滨海升级 09/17 10:33
2F：推 Yanpos: 呜呜呜我要免费的台61 09/17 10:57
3F：推 Kagami3421: 台61盖好比较实在 09/17 11:13
4F：嘘 utamaru: 一堆观念差的三宝 再盖N条也没用 09/17 11:24
5F：推 canandmap: 三宝对交通的影响是安全方面，对建设而言并无显着 09/17 11:29
6F：推 Killercat: 乾 又不开重机上高速 61改高速是要重机长途吃屎吗.... 09/17 11:43
7F：推 JosephC: 确实很多车习惯可以改善 如内道龟速队长 09/17 11:49
8F：→ JosephC: 但东部真的需要一条全天候国道公路 09/17 11:50
9F：→ JosephC: 西滨快改善觉得可以试试 09/17 11:52
10F：推 canandmap: 台61要改高速有困难，因为有海风吹佛 09/17 11:56
11F：推 azcooper: 决定第三条就盖在东部了 09/17 12:25
12F：嘘 CovacsYeh: 61西滨快就是第三条了还想怎样？难道东部人就不是人吗 09/17 12:40
13F：推 canandmap: 东部有花东快呀~ 09/17 12:50
14F：推 WongTakashi: 以前我有想过西滨快变西滨高......难不成要成真了XD 09/17 12:56
15F：推 luckdot: 西滨的服务品质不够 与主要城镇也有距离 09/17 12:57
16F：→ WongTakashi: 东部要盖高速公路? 先过环保宪兵这一关! 09/17 12:58
17F：→ luckdot: 沿台19的路线才是王道 09/17 12:58
18F：推 aaronbest: 推WongTakashi 环团现在只要看到重大工程就反 而且是无 09/17 13:07
19F：→ aaronbest: 视法律的反 完全不尊重法治。 09/17 13:07
20F：嘘 ultratimes: 第二条高速公路都已经不太有人用了，还第三条咧 09/17 13:30
21F：→ ultratimes: 国人的习惯，仍非常集中在中山高 09/17 13:30
22F：→ ultratimes: 只有北二高才有比较大的使用率 09/17 13:35
23F：→ ultratimes: 中山高现在最烂的地方也只有五杨，被两边高架怪兽 09/17 13:37
24F：→ ultratimes: 搞得非常难看，压迫感非常大 09/17 13:37
25F：推 applejone: 反对台61变国九 这样重机就没南北向的快速道路可走 09/17 13:38
26F：→ ultratimes: 可以让国9成为唯一开放重机的国道就解决了 09/17 13:39
27F：→ Odakyu: 嘘U大湿 中二高车子不少 09/17 13:55
28F：推 ultratimes: 中二高多为短途接国6车辆，就挤在非常短的区间而已 09/17 13:59
29F：→ Odakyu: 谁说的 海线路段也车不少啊… 09/17 14:02
30F：推 eric0925a: 南二高车过古坑後车很少是真的.. 选线太偏了 09/17 15:02
31F：→ eric0925a: 对南高都会区完全没帮助 09/17 15:10
32F：→ yamatobar: 台湾的塞车已经比其他国家好多了,不服来辩 09/17 15:18
33F：推 canandmap: 南一高过西螺後车也是很少 对斗六完全没帮助 09/17 15:41
34F：推 muching: 盖第三条一定还是塞的，车潮和居住地的节点问题没有改善! 09/17 16:15
35F：→ jimmylee1011: 台湾只有连假稍微塞，要那麽多大马路干嘛 09/17 16:22
36F：推 XperiaZ2A: 和美至北港比较需要一条快速公路 09/17 17:05
37F：推 ting445: 盖好盖满 09/17 17:40
38F：推 h22112603: 弄条客运专用道来 不然怎麽盖都一样塞 09/17 18:42
39F：推 canandmap: 五杨高架不就有吗 09/17 18:58
40F：推 h22112603: 有啊 我觉得应该可以多推广到其他部份路段~ 09/17 20:25
41F：推 Wang251751: 永康仁德段有计画盖拓宽高架吗 09/17 21:43
42F：推 canandmap: 台南高架 已有预留空间 09/17 21:44
43F：推 bryant780113: 虽然以一个公路迷的角度来说盖新的高速公路很兴奋 09/17 21:58
44F：→ bryant780113: 但我觉得没必要 只会愈盖愈塞 09/17 21:58
45F：推 Killercat: 其实国道真正塞的都是那几个gap 09/17 22:24
46F：→ Killercat: 除了台北市区那个真的没办法 其他其实都还有改善空间 09/17 22:24
47F：→ Killercat: 以北段来讲 尤其是国三龙潭跟国一新竹 都不知道在塞啥 09/17 22:25
48F：推 canandmap: 国三龙潭大溪是因为观光人潮，国一新竹是因为竹科 09/17 22:31
※ 编辑: Japan2001 (218.35.174.106), 09/17/2016 22:34:00
49F：→ Killercat: 国三那个绝对不是观光人潮，不信晚上七点开map看北上XD 09/17 22:34
50F：→ Killercat: 竹科其实也不太对，假日晚上九点那边都能塞到翻 09/17 22:35
51F：→ Killercat: 我个人是怀疑那边道路是不是有什麽隐性的设计不良 09/17 22:35
52F：推 canandmap: 观光人潮不会因为入夜而减少 09/17 22:37
53F：→ canandmap: 要说道路设计不良，那也是只是容量不够 09/17 22:37
54F：→ akakapo: 感觉每到爬坡就有车爬不动 09/18 12:21