作者WallBamboo (竹幕)
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標題[新聞] 賀陳旦：路況沒更惡化 小塞車別放大
時間Fri Jun 10 00:10:47 2016
（中央社記者陳葦庭台北9日電）交通部長賀陳旦今天巡視高公局時表示，今年路況沒有
更惡化，盼媒體不要把小塞車太過放大。
交通部長賀陳旦一上任就宣布取消端午連假夜間免收費措施，將這次假期形容為上任第1
次段考，盼完成降低夜間國道肇事率、將夜間車流移轉到白天，以及鼓勵民眾多利用客運
和鐵路等大眾運輸工具等3個考題。
他今天巡視高公局時向媒體喊話，表示今年車流量比去年更多，但是路況情形並沒有更惡
化，盼媒體幫忙多多報導，不要在小的一些壅塞情況下，太過放大它所造成的情況。
今年端午節上路車輛確實比去年多出6%，從去年的247萬輛次增加至262萬輛次，但是否和
取消夜間免收費時段有關，高公局則表示，這次連假試辦的結果將作為未來施政參考。
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http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201606090305-1.aspx
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1F：推 ji394xu3: 今年連假4天多 出遊的也多 今天天氣又不錯 另外今年至今 06/10 01:21
2F：→ ji394xu3: 天為止 油價都還算在中低價位 ~~ 06/10 01:22
3F：→ luckdot: 中部真的很塞 真的有需要加建一條中部的高速公路 06/10 08:18
4F：推 silentlawyer: 每年塞個幾天就要加建...先搞好那幾個惡名昭彰的交 06/10 09:11
5F：→ silentlawyer: 流道再說吧 06/10 09:11
6F：推 LoveWin7: 路蓋越多只會讓大家更仰賴於私人運具 06/10 13:14
7F：推 sziwu1100: 不覺得路蓋越多只會讓大家更仰賴於私人運具,車流量統計 06/10 14:55
8F：→ sziwu1100: 並沒有因為路蓋愈多就翻倍成長,反而"油價"或"大眾運輸 06/10 14:55
9F：→ sziwu1100: 票價"比較會影響私人運具的流量 06/10 14:55
10F：推 aaronbest: LoveWin7 你的想法跟環團一樣非常有趣 那台北一堆快捷 06/10 16:11
11F：→ aaronbest: 公車可是使用那些高快速公路喔 請您就只搭一般的公車 06/10 16:11
12F：→ aaronbest: 喔 呵呵 千萬別像某些環團一邊享用方便的交通 一邊反別 06/10 16:12
13F：→ aaronbest: 人擁有方便的交通建設喔 06/10 16:12
14F：噓 chienming40: 不管誰執政，怎麼自我感覺都跟百姓的不一樣？ 06/10 16:30
15F：推 swallow919: 中部最快要等台61彰化段通車後才有機會分流 06/10 19:11
16F：噓 foreigners: aaronbest言必出環團欸 是要引戰嗎 ㄎㄎ 06/10 20:58
17F：噓 aaronbest: foreigners 我有說全部環團嗎？我只說某些喔～不要自己 06/10 22:06
18F：→ aaronbest: 對號入座喔 呵顆顆 06/10 22:07
19F：噓 foreigners: 樓上 那請問該位仁兄跟環團有何關係？不是引戰？ 06/10 22:19
20F：推 canandmap: 不知台61在這四天連假發揮多少分流效益... 06/10 22:23
21F：→ anc5566: 61太多平面段 其實不好走QQ 06/10 22:48
22F：推 leritas: 三晚上開61回南部 某段開了近30公里看不到前後車 真爽 06/10 23:09
23F：推 canandmap: 台61目前除了新竹平面路段外，其餘的平面段已在立體化 06/10 23:30
24F：→ canandmap: 2017年是台61施工各段通車的起點，直至2019年為止 06/10 23:31
25F：推 talentsu: 台61有些平面路段是當初地方強力要求的，結果現在.... 06/11 01:16
26F：推 aaronbest: foreigners 我沒說他是環團啊＝＝ 我意思是＂別像＂某 06/11 02:53
27F：→ aaronbest: 些 意思是別學好嗎？我什麼時候說他是環團好嗎＝＝ 06/11 02:54
28F：→ aaronbest: 而且我只說想法跟環團很像不行嗎？像是賀陳旦雖非環團 06/11 02:56
29F：→ aaronbest: 一份子 但我說他的想法跟環團相同也不行？ 06/11 02:56
30F：推 holishing: ...感覺某些討論微偏題囉～ 06/11 15:54
31F：推 susanoo: 西濱離市區太遠，有人會特意繞一大圈特意去走嗎？應該不 06/11 22:19
32F：推 aitt: 我也反對端午0-7時免費.但有更好的解決方式... 06/11 22:21
33F：→ aitt: 比方說0-7時通行費打對折...既不違背使用者付費原則 06/11 22:21
34F：→ aitt: 對半的通行費也能加減分流. 06/11 22:22
35F：→ aitt: 至於客運打折...這點比較麻煩的是可能牽扯業者利潤減少 06/11 22:23
36F：→ aitt: 進而要求政府補貼 06/11 22:23
37F：推 swallow919: 客運司機真的很辛苦…客運打折對司機薪水不知有無影響 06/11 22:51
38F：推 aitt: 就怕業者轉而壓榨司機..這在過去不是沒有發生過 06/12 00:42
39F：→ aitt: 1993年台北公車的大罷駛就是跟業者變相扣司機薪水有關聯 06/12 00:43
40F：→ aitt: 當時票價遲遲未調.業者又把一些分擔成本(如空汙) 06/12 00:44
41F：→ aitt: 轉嫁到司機身上.加上那時又是交通黑暗期.司機跑的趟數減少 06/12 00:44
42F：→ aitt: 超時工作反而更嚴重..最終釀成如此事件 06/12 00:45
43F：推 canandmap: 有些人覺得「西濱離市區太遠」，寧願被塞在離市區近卻 06/12 00:45
44F：→ canandmap: 短時間到不了的高速公路，不幸的是正好其他人也這麼想 06/12 00:46
45F：→ canandmap: 於是高速公路連假塞爆，西濱卻小貓兩三隻甚至空無一車 06/12 00:47
46F：→ canandmap: 而且也容易忽略東西向快速公路與橫向國道和西濱連接 06/12 00:48
47F：→ canandmap: 不知不覺，上國道好像成了開長途的唯一依賴 06/12 00:50
48F：推 canandmap: @talentsu:現在還有居民迷信平面式快速公路的神話，詳 06/12 00:52
49F：→ canandmap: 參文章代碼(AID): #1NCp49AT 06/12 00:52
50F：推 Killercat: 西濱少車也是有好處啦 至少重機騎的比較開心(默 06/12 01:04
51F：→ Killercat: 反正國道不能走，西濱能走得開心點也好 06/12 01:04
52F：推 you1111: 蓋條神西(神岡-西螺)高架吧 06/12 02:09
53F：推 Killercat: 其實你說的路線已經有一半了，74+74甲大概涵蓋了一半 06/12 10:26
54F：推 tadensun: 公車站直接在高速公路旁 可以減少很多車輛 06/12 20:34
55F：推 aaronbest: 是說台61的柏油路面可以弄平一點嗎？上次開車沿路都在 06/12 21:50
56F：→ aaronbest: 躲 不要怪人不愛開 是開過被那種坑洞路面嚇跑 然後回去 06/12 21:50
57F：→ aaronbest: 開國道 06/12 21:50
58F：推 canandmap: 4月才經過，除了大園段以外，並沒有發現很多坑洞 06/12 23:13
59F：推 BillHuang: 北向觀音上來路特別爛 很多補丁 加速路段的關係？ 06/13 00:47
60F：→ hilterp: 推CAN大 好像只會開國道 國5塞車大家都在說怎麼去宜蘭 06/13 15:36
61F：→ hilterp: 是不會開台9喔? 山路都不會開了? 06/13 15:37
62F：→ hilterp: 山路危險?那坐車阿 06/13 15:37
63F：推 chienming40: 客運還是走國5.火車票太難買 06/13 22:05