作者WallBamboo (竹幕)
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标题[新闻] 贺陈旦：路况没更恶化 小塞车别放大
时间Fri Jun 10 00:10:47 2016
（中央社记者陈苇庭台北9日电）交通部长贺陈旦今天巡视高公局时表示，今年路况没有
更恶化，盼媒体不要把小塞车太过放大。
交通部长贺陈旦一上任就宣布取消端午连假夜间免收费措施，将这次假期形容为上任第1
次段考，盼完成降低夜间国道肇事率、将夜间车流移转到白天，以及鼓励民众多利用客运
和铁路等大众运输工具等3个考题。
他今天巡视高公局时向媒体喊话，表示今年车流量比去年更多，但是路况情形并没有更恶
化，盼媒体帮忙多多报导，不要在小的一些壅塞情况下，太过放大它所造成的情况。
今年端午节上路车辆确实比去年多出6%，从去年的247万辆次增加至262万辆次，但是否和
取消夜间免收费时段有关，高公局则表示，这次连假试办的结果将作为未来施政参考。
1050609
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201606090305-1.aspx
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1F：推 ji394xu3: 今年连假4天多 出游的也多 今天天气又不错 另外今年至今 06/10 01:21
2F：→ ji394xu3: 天为止 油价都还算在中低价位 ~~ 06/10 01:22
3F：→ luckdot: 中部真的很塞 真的有需要加建一条中部的高速公路 06/10 08:18
4F：推 silentlawyer: 每年塞个几天就要加建...先搞好那几个恶名昭彰的交 06/10 09:11
5F：→ silentlawyer: 流道再说吧 06/10 09:11
6F：推 LoveWin7: 路盖越多只会让大家更仰赖於私人运具 06/10 13:14
7F：推 sziwu1100: 不觉得路盖越多只会让大家更仰赖於私人运具,车流量统计 06/10 14:55
8F：→ sziwu1100: 并没有因为路盖愈多就翻倍成长,反而"油价"或"大众运输 06/10 14:55
9F：→ sziwu1100: 票价"比较会影响私人运具的流量 06/10 14:55
10F：推 aaronbest: LoveWin7 你的想法跟环团一样非常有趣 那台北一堆快捷 06/10 16:11
11F：→ aaronbest: 公车可是使用那些高快速公路喔 请您就只搭一般的公车 06/10 16:11
12F：→ aaronbest: 喔 呵呵 千万别像某些环团一边享用方便的交通 一边反别 06/10 16:12
13F：→ aaronbest: 人拥有方便的交通建设喔 06/10 16:12
14F：嘘 chienming40: 不管谁执政，怎麽自我感觉都跟百姓的不一样？ 06/10 16:30
15F：推 swallow919: 中部最快要等台61彰化段通车後才有机会分流 06/10 19:11
16F：嘘 foreigners: aaronbest言必出环团欸 是要引战吗 ㄎㄎ 06/10 20:58
17F：嘘 aaronbest: foreigners 我有说全部环团吗？我只说某些喔～不要自己 06/10 22:06
18F：→ aaronbest: 对号入座喔 呵颗颗 06/10 22:07
19F：嘘 foreigners: 楼上 那请问该位仁兄跟环团有何关系？不是引战？ 06/10 22:19
20F：推 canandmap: 不知台61在这四天连假发挥多少分流效益... 06/10 22:23
21F：→ anc5566: 61太多平面段 其实不好走QQ 06/10 22:48
22F：推 leritas: 三晚上开61回南部 某段开了近30公里看不到前後车 真爽 06/10 23:09
23F：推 canandmap: 台61目前除了新竹平面路段外，其余的平面段已在立体化 06/10 23:30
24F：→ canandmap: 2017年是台61施工各段通车的起点，直至2019年为止 06/10 23:31
25F：推 talentsu: 台61有些平面路段是当初地方强力要求的，结果现在.... 06/11 01:16
26F：推 aaronbest: foreigners 我没说他是环团啊＝＝ 我意思是＂别像＂某 06/11 02:53
27F：→ aaronbest: 些 意思是别学好吗？我什麽时候说他是环团好吗＝＝ 06/11 02:54
28F：→ aaronbest: 而且我只说想法跟环团很像不行吗？像是贺陈旦虽非环团 06/11 02:56
29F：→ aaronbest: 一份子 但我说他的想法跟环团相同也不行？ 06/11 02:56
30F：推 holishing: ...感觉某些讨论微偏题罗～ 06/11 15:54
31F：推 susanoo: 西滨离市区太远，有人会特意绕一大圈特意去走吗？应该不 06/11 22:19
32F：推 aitt: 我也反对端午0-7时免费.但有更好的解决方式... 06/11 22:21
33F：→ aitt: 比方说0-7时通行费打对折...既不违背使用者付费原则 06/11 22:21
34F：→ aitt: 对半的通行费也能加减分流. 06/11 22:22
35F：→ aitt: 至於客运打折...这点比较麻烦的是可能牵扯业者利润减少 06/11 22:23
36F：→ aitt: 进而要求政府补贴 06/11 22:23
37F：推 swallow919: 客运司机真的很辛苦…客运打折对司机薪水不知有无影响 06/11 22:51
38F：推 aitt: 就怕业者转而压榨司机..这在过去不是没有发生过 06/12 00:42
39F：→ aitt: 1993年台北公车的大罢驶就是跟业者变相扣司机薪水有关联 06/12 00:43
40F：→ aitt: 当时票价迟迟未调.业者又把一些分担成本(如空污) 06/12 00:44
41F：→ aitt: 转嫁到司机身上.加上那时又是交通黑暗期.司机跑的趟数减少 06/12 00:44
42F：→ aitt: 超时工作反而更严重..最终酿成如此事件 06/12 00:45
43F：推 canandmap: 有些人觉得「西滨离市区太远」，宁愿被塞在离市区近却 06/12 00:45
44F：→ canandmap: 短时间到不了的高速公路，不幸的是正好其他人也这麽想 06/12 00:46
45F：→ canandmap: 於是高速公路连假塞爆，西滨却小猫两三只甚至空无一车 06/12 00:47
46F：→ canandmap: 而且也容易忽略东西向快速公路与横向国道和西滨连接 06/12 00:48
47F：→ canandmap: 不知不觉，上国道好像成了开长途的唯一依赖 06/12 00:50
48F：推 canandmap: @talentsu:现在还有居民迷信平面式快速公路的神话，详 06/12 00:52
49F：→ canandmap: 参文章代码(AID): #1NCp49AT 06/12 00:52
50F：推 Killercat: 西滨少车也是有好处啦 至少重机骑的比较开心(默 06/12 01:04
51F：→ Killercat: 反正国道不能走，西滨能走得开心点也好 06/12 01:04
52F：推 you1111: 盖条神西(神冈-西螺)高架吧 06/12 02:09
53F：推 Killercat: 其实你说的路线已经有一半了，74+74甲大概涵盖了一半 06/12 10:26
54F：推 tadensun: 公车站直接在高速公路旁 可以减少很多车辆 06/12 20:34
55F：推 aaronbest: 是说台61的柏油路面可以弄平一点吗？上次开车沿路都在 06/12 21:50
56F：→ aaronbest: 躲 不要怪人不爱开 是开过被那种坑洞路面吓跑 然後回去 06/12 21:50
57F：→ aaronbest: 开国道 06/12 21:50
58F：推 canandmap: 4月才经过，除了大园段以外，并没有发现很多坑洞 06/12 23:13
59F：推 BillHuang: 北向观音上来路特别烂 很多补丁 加速路段的关系？ 06/13 00:47
60F：→ hilterp: 推CAN大 好像只会开国道 国5塞车大家都在说怎麽去宜兰 06/13 15:36
61F：→ hilterp: 是不会开台9喔? 山路都不会开了? 06/13 15:37
62F：→ hilterp: 山路危险?那坐车阿 06/13 15:37
63F：推 chienming40: 客运还是走国5.火车票太难买 06/13 22:05