作者canandmap (地圖上的流浪者)
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標題[新聞] 高公局：橫向國道可能漸進式收費但未定案
時間Tue Mar 15 19:35:17 2016
中廣新聞網 (2016-03-15 17:10)
國道實施全面計程收費到去年底已經滿兩年，高公局目前正在進行新費率方案的研究評估
，包括每公里費率、優惠里程和橫向國道是否收費等議題。高公局指出，如果國道基金每
年的收入不變，橫向國道較傾向以漸進方式收費，每公里費率就可望調降，但一切都必須
等新政府上台後才會做最後定案。（閻大富報導）
高公局副局長吳木富表示，國道費率如果要調整，包括優惠里程減少，以及橫向國道收費
等措施，都必須納入財務面整體檢討，讓國道基金一年總收入維持在兩百二十億台幣左右
較為穩定。
吳木富指出，目前橫向國道收費的評估方案有多種選項，可以和縱向國道費率相同，也可
以採行不同的折扣，並以逐年漸進的方式實施。
吳木富說，所有費率方案目前還在進行分析，最重要的是如何最接近「使用者付費」的公
平性，同時，不會影響整體國道基金收入，但都還沒有定案，必須等新政府上任後，才會
有後續流程。（圖：國道ETC收費門架）
http://news.sina.com.tw/article/20160315/16410393.html
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1F：→ preisner: 依路段的造價及維護費用來收費才是真公平 03/16 09:47
2F：→ chelab: 進入國道先收基本費才能有效遏止把國道當市內道路開 03/16 18:21
3F：推 Killercat: 樓上的講法理論上是對的，但是現有國道有一些地方 03/18 13:07
4F：→ Killercat: 變成必經道路，比方說建國高架<==>圓山 03/18 13:08
5F：→ Killercat: 圓山往建國高架不用上國道，但是反之需要 03/18 13:08
6F：→ Killercat: 這種瓶頸路段可能要看是怎麼解決，用特例也可 03/18 13:09
7F：推 ting445: 支持橫向收費 本來就應該收 還不是一堆討厭的民代在吵 03/18 20:57