作者canandmap (地图上的流浪者)
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标题[新闻] 高公局：横向国道可能渐进式收费但未定案
时间Tue Mar 15 19:35:17 2016
中广新闻网 (2016-03-15 17:10)
国道实施全面计程收费到去年底已经满两年，高公局目前正在进行新费率方案的研究评估
，包括每公里费率、优惠里程和横向国道是否收费等议题。高公局指出，如果国道基金每
年的收入不变，横向国道较倾向以渐进方式收费，每公里费率就可望调降，但一切都必须
等新政府上台後才会做最後定案。（阎大富报导）
高公局副局长吴木富表示，国道费率如果要调整，包括优惠里程减少，以及横向国道收费
等措施，都必须纳入财务面整体检讨，让国道基金一年总收入维持在两百二十亿台币左右
较为稳定。
吴木富指出，目前横向国道收费的评估方案有多种选项，可以和纵向国道费率相同，也可
以采行不同的折扣，并以逐年渐进的方式实施。
吴木富说，所有费率方案目前还在进行分析，最重要的是如何最接近「使用者付费」的公
平性，同时，不会影响整体国道基金收入，但都还没有定案，必须等新政府上任後，才会
有後续流程。（图：国道ETC收费门架）
http://news.sina.com.tw/article/20160315/16410393.html
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1F：→ preisner: 依路段的造价及维护费用来收费才是真公平 03/16 09:47
2F：→ chelab: 进入国道先收基本费才能有效遏止把国道当市内道路开 03/16 18:21
3F：推 Killercat: 楼上的讲法理论上是对的，但是现有国道有一些地方 03/18 13:07
4F：→ Killercat: 变成必经道路，比方说建国高架<==>圆山 03/18 13:08
5F：→ Killercat: 圆山往建国高架不用上国道，但是反之需要 03/18 13:08
6F：→ Killercat: 这种瓶颈路段可能要看是怎麽解决，用特例也可 03/18 13:09
7F：推 ting445: 支持横向收费 本来就应该收 还不是一堆讨厌的民代在吵 03/18 20:57