.... 二○一五年度(2016)．第四次公路迷座談會 -- 報名中 -- 時間: 2016年 三月23日（周三） 上午0900 - 1200 地點: 交通部公路總局 局本部大樓 臺北市 萬華區西園次分區 東園街65號 報名表:（歡迎個人/團體報名;團體報名者會協助轉交予主辦單位） http://goo.gl/forms/4oJYx0BkHa ===================== 以下是．進度報告 ====================== 經過連日來在這裡與FB上的議題蒐集， 公路邦在本次座談會的提案大致如下，歡迎邦友們提出檢閱與協助。 主提案一．六都市區省道總體檢（負責人: Peter/Pfry19855） 去年，我們終於將各直轄市區的省道里程標誌建置完成，並成形了本島的省道路網。 而針對市區路段的省道標記，仍有許多未盡完善與完美之處。 希望借此提案讓交通部公路總局能夠建置市區路段的公路指標， 讓用路人更能按圖索驥，方便的找到其回家的路。 主提案二．這樣走更好！微調優化省道方案（負責人: JJLi） 因為建置完成的市區省道路廊，我們曝露出了潛藏在圖資中有機會更加優化的方案。 除了可以讓省道路網本身更符合用路人需求，也更能夠讓市民大眾認同。 本主提案下蒐集的子提案如下: PPT板本: https://goo.gl/DsPLbw 1、臺二線 起點延伸 公路原點；解編台二乙臺北市段(JJLi) 2、臺14線 尾閭改線 合歡山公路；與台14甲換線(JJLi) === 【以上兩案…大家都想很久了吧？XD】 === 3、臺三線 北市微調案： 中華路 - 和平西路線型改善(JJLi) 4、臺三線 臺北優化案： 全線改行艋舺大道 → 縣民大道(JJLi) 5、臺三線 臺中優化案： 全線改行五權路 → 中投公路(解編台63)(JJLi) === 【以上三案統稱 內山/客庄縱貫優化專案】 === 6、臺四線 起點延伸案： 起點延伸西濱快速(解編台15甲) 7、臺15線 終點延伸案： 終點經西濱測車道延伸至香山連絡道 - 香山交流道 8、臺七線 宜蘭外環案： 改行嵐峰路 → 縣民大道；舊線改編臺七丁 9、臺19甲 終點解編案： 解編臺17西濱公路以西的臺19甲尾閭 10、臺10乙 解編案： ( …B J 4~) === 【以上各案…需要原提案人幫忙寫SWAT分析/感恩】 === 一些邦友討論熱烈的案子，(正因為討論熱烈)在本次座談會中將暫不提出，如下： 1、HSR/高鐵 全國公路綜合調整案 這已經是路網總檢討的等級，需要更多的思考與修改， 或許在『下方議案』成真後併提效果更佳。 但它確實是個很棒的案子，我們會在專案報告的尾巴略提。 提案人本人也歡迎親自到場分享。 2、COLIN TSAI/臺63延伸OR臺十線截短/廢線OR臺一乙廢線OR臺13… 後續衍伸出很多板板，眼花了（笑） 3、Jacob; COLIN TSAI/臺19彰化延伸案OR臺一乙延長OR臺一丙廢線OR… 這個也是很多板本…而且和上面好像可以統合檢討（思） 4、北橫公路改編臺四線與現有臺四線合併（或部份合併） 這………同（1） 5、臺八甲廢線；臺27/27甲調線 公路總局回覆，目前皆有相關復健計畫進行，先別提。 6、其他與國道、縣道有關的議案 非關公路總局之案件，本次不會提出 （若還有其他漏列or想補提的部份，歡迎補上）========================== 主題三．分支提案． 一、單車國道業務: 請釋疑目前由何部會作窗口統籌，盼之後由該部會積極宣傳。 二、IC(交流道) vs SIC(系統交流道) 臺西/北門是否可命名為系統交流道？ 請和高公局協調開放SIC命名權。 以更方便完善中華民國之高快速公路路網標誌。 三、護欄問題:(JK Pei) 現行公路護欄多為80公分，對自行車/機車的暴露感較高。 在單車國道或部份山區公路、高架道路路段是否應適當的加高(至120公分)？ 以減少用路人摔落護欄的風險？ 四、客運路權問題 以1011路公車為例，是否該確認公車路權『一路權 = 一條線』之原則？ 若一條路線看來像是張網子一樣，如何讓乘客識別他該不該乘坐該公車呢？ tip: 若現場有「大眾運輸」相關團體，本案將交由他們幫忙提出。 ===================================================== 主題四．臺灣公路大未來 → 因應五年內可能到來的全新交通形勢，關於google/tesla/BMW/Toyota等公司已推出或 將推出之自動駕駛車輛、其考照與車輛監理標準與道路相關規則應修正？ → gogoro 與e-bike 在路權上的處理與推廣？？『輕型電動車』無論等級，是否應強制 領牌？？（建議不再區分電動機車與電動自行車，僅將『輔具車』特別分出） 然後，十周年以後的公路邦即將… 1 、實體法人化：雖然是『狼來了』一般的萬年籌備中…不過也要跑到連署接段了（？） 2 、期盼新政府可以持續任用現在的公路團隊，這有助於實現新政府在野時期的提案 （目前正邀請新政府交通團隊與會中 /本案未定案） 3 、在組改中推動公路事權統一，促進國人『行』之安全。 還給國民一條安全回家的保証，讓高雄氣爆、柑園橋水淹的過去不再重演。 4 、『公路扁平化』：翻修相關法案，促進公路識別與提升養護效率 同時有助於更多新概念路權、鋪面之實驗設計，全面提昇國人用路環境。 （智慧公路、太陽能路面、集電路網、統一管溝、交通雲…） 5 、『國家景觀公路』『離島公路網』： 將『中華民國公路網』的概念，拓展至全國各個角落。 即將推動公路事權統一，以促進國人『行』之安全；隨後簡化公路分級，以令公路 識別與養護效率提昇的同時，可在國內各主要幹道/公路執行高品質/先進鋪面之設計。（ 智慧公路、路面太陽能、集電路網、統一管溝、交通雲…等） 以上．完結 ========== 感覺好像會破60張slide…然後半小時講不完… 看來有可能得再砍砍…… 大家看看。 --

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