JJLi在台中正好這陣子有和曾議員的幕僚交換這條路的意見，大概講一下背景。 簡單來說，在14期重劃區的整體規劃中， 昌平路三段是要準備接設計寬度25米的崇德十路。 昌平路二段呢？在14期內的路段其實是斷尾、不存在的… 直到細部設計時才以『十米以下巷道』的方式出現在都市計劃設計圖中。 而兩旁呢？都是設計成『1-1住宅區』… 這裡面有一個眉角 -- 如果昌平路要設計人行道的話，依現行都市計劃法規，人行道單側應是2+2… 道路退縮兩米，然後1-1住宅也要退縮兩米。 所以當昌平路剩下六米寬度時，住宅也要退縮兩米… 各位將可以看到一條小小的巷道卻配上幾乎和巷道等寬的兩側人行/自行車道的情況。 新的計畫交通局應該是把退縮的部份改劃成道路… （或者直接取消1-1住宅用地的退縮 -- 其實新聞內文沒有交代的很清楚） 讓昌平路在重劃前與重劃後的行車路寬不會差距太大，但人行道則就消失了。 未來昌平路二/三段vs崇德十路vs環中路一段的路口， 應該會變成一道多時項號誌的五叉路口。 其中昌平路二段這一段的路寬會是10米還是15米呢？歡迎大家持續的來關注。 ※ 引述《FaithPrice (信仰的價值)》之銘言： : http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/940147 : 〔記者黃鐘山／台中報導〕 : 北屯區昌平路二段車流量大，但南北邊寬度卻不一，市議員曾朝榮質疑施作中的計畫 : 道路十五米寬，但卻銜接廿五米寬的現有道路，繼續施工恐造成交通回堵，出面召集和市 : 府相關單位協商，決議先取消計畫道路的人行道配置，改善淨寬不足，未來將儘速辦理廿 : 五米計畫道路。 : 曾朝榮表示，靠近環中路的昌平路二段北邊十米寬、南邊十五米寬，其中北邊扣除一 : 米半的人行道、水溝排水設施，淨寬剩下約六米左右，道路過窄，但這是通往潭子的重要 : 道路，車流量大，若依原計畫施工，將造成交通回堵。 : 曾朝榮為此在議會邀集市府地政局、都發局、建設局及交通局長，協商第十四期市地 : 重劃昌平路計畫道路銜接環中路的車道順接問題。 : 建設局表示，將昌平路二段北邊一米半寬的人行道配置取消，扣除路燈、水溝等排水 : 設施，道路淨寬就能與計畫道路原路寬十五米吻合；交通局對此表示贊同，另將呈報交通 : 部公路總局，將銜接環中路一段的廿五米計畫道路打通，使交通分流。 : 幾經協調，決議變更設計，取消人行道配置，改善道路淨寬不足的威脅，未來將儘速 : 開闢廿五米計畫道路；曾朝榮說，十五米寬計畫道路不敷使用，應研擬對策儘速改善，讓 : 昌平路二段全線都是廿五米寬，才能讓交通順暢。 --

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