JJLi在台中正好这阵子有和曾议员的幕僚交换这条路的意见，大概讲一下背景。 简单来说，在14期重划区的整体规划中， 昌平路三段是要准备接设计宽度25米的崇德十路。 昌平路二段呢？在14期内的路段其实是断尾、不存在的… 直到细部设计时才以『十米以下巷道』的方式出现在都市计划设计图中。 而两旁呢？都是设计成『1-1住宅区』… 这里面有一个眉角 -- 如果昌平路要设计人行道的话，依现行都市计划法规，人行道单侧应是2+2… 道路退缩两米，然後1-1住宅也要退缩两米。 所以当昌平路剩下六米宽度时，住宅也要退缩两米… 各位将可以看到一条小小的巷道却配上几乎和巷道等宽的两侧人行/自行车道的情况。 新的计画交通局应该是把退缩的部份改划成道路… （或者直接取消1-1住宅用地的退缩 -- 其实新闻内文没有交代的很清楚） 让昌平路在重划前与重划後的行车路宽不会差距太大，但人行道则就消失了。 未来昌平路二/三段vs崇德十路vs环中路一段的路口， 应该会变成一道多时项号志的五叉路口。 其中昌平路二段这一段的路宽会是10米还是15米呢？欢迎大家持续的来关注。 ※ 引述《FaithPrice (信仰的价值)》之铭言： : http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/940147 : 〔记者黄钟山／台中报导〕 : 北屯区昌平路二段车流量大，但南北边宽度却不一，市议员曾朝荣质疑施作中的计画 : 道路十五米宽，但却衔接廿五米宽的现有道路，继续施工恐造成交通回堵，出面召集和市 : 府相关单位协商，决议先取消计画道路的人行道配置，改善净宽不足，未来将尽速办理廿 : 五米计画道路。 : 曾朝荣表示，靠近环中路的昌平路二段北边十米宽、南边十五米宽，其中北边扣除一 : 米半的人行道、水沟排水设施，净宽剩下约六米左右，道路过窄，但这是通往潭子的重要 : 道路，车流量大，若依原计画施工，将造成交通回堵。 : 曾朝荣为此在议会邀集市府地政局、都发局、建设局及交通局长，协商第十四期市地 : 重划昌平路计画道路衔接环中路的车道顺接问题。 : 建设局表示，将昌平路二段北边一米半宽的人行道配置取消，扣除路灯、水沟等排水 : 设施，道路净宽就能与计画道路原路宽十五米吻合；交通局对此表示赞同，另将呈报交通 : 部公路总局，将衔接环中路一段的廿五米计画道路打通，使交通分流。 : 几经协调，决议变更设计，取消人行道配置，改善道路净宽不足的威胁，未来将尽速 : 开辟廿五米计画道路；曾朝荣说，十五米宽计画道路不敷使用，应研拟对策尽速改善，让 : 昌平路二段全线都是廿五米宽，才能让交通顺畅。 --

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