作者CBR5566 (Windy)
看板Road
標題[問題] 為什麼會有機車道這種設計
時間Tue Nov 24 03:19:48 2015
這個問題我困惑了很久
我一直覺得機車道的設計是個錯誤
讓汽機車的運輸效率有效降低
有蠻多機車道設置在右轉車道的右邊
快車道是禁行機車
汽車右轉會碰到直行機車 要右轉的車輛就會卡住
如果有分隔島分開的 我覺得更危險
先不說機車道十分狹窄
像高雄沿海路就有沒單獨右轉時向 卻可以快車道右轉的
那個路口沒有紅綠燈 機車道十分狹窄 汽車只能從快車道直接右轉進入工廠
我感覺機車道保護不了機車 只會造成動線混亂
大型重型機車卻能走快車道 同樣都是機車卻要分化出來
為什麼會有機車道這種設計 當初考量的因素是什麼
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1F：推 silentlawyer: 政府就覺得大型重機是四輪啊呵呵 11/24 06:47
2F：推 shter: 有設過在中間的機車道，右轉臨停汽車要開在它右邊 11/24 08:08
3F：推 bus77116: 就臺灣畸形的車種分流造就一堆複雜的道路設計啊 11/24 08:11
4F：推 lcccpkhtp: 車種分流真是爛措施 11/24 08:31
5F：→ XDylan: 你得到它了。車種分流會造成左右轉的困擾，更別提快慢車道 11/24 09:45
6F：→ XDylan: 分隔島了，除了綠化之外一點優點也沒有 11/24 09:45
7F：→ hicker: 等到你開到汽車 角色轉換就會瞭解為何會有車種分流了 11/24 10:32
8F：→ hicker: 現階段這問題 除了抱怨好像也沒有有效的改善方法.... 11/24 10:39
9F：推 cbate: 設立機車道最主要原因還不是一堆慢車，你可以想像三寶騎車 11/24 10:50
10F：→ cbate: 時速20公里騎在內車道的狀況嗎？速度分流才是王道啊！ 11/24 10:50
11F：→ cbate: 常常遇到開在內車道突然急煞，結果因為前方機車速度過慢， 11/24 10:52
12F：→ cbate: 而且我認為機車道根本就是汽車停車場，完全沒有尊重機車族 11/24 10:52
13F：→ cbate: 也是問題 11/24 10:52
14F：→ XDylan: 重點不是車種，應該回歸到駕駛人身上，如何重建汽機車駕駛 11/24 10:59
15F：→ XDylan: 人的駕駛秩序 11/24 10:59
16F：推 BillHuang: 20巡航真的很討厭..印象中不是講電話就是高齡駕駛 11/24 11:00
17F：→ BillHuang: 不過只要強化執行目前法規中慢速車靠右的觀念 就可以 11/24 11:01
18F：→ XDylan: 交通有3E,教育工程執法.... 11/24 11:01
19F：→ XDylan: 不能只是一味地透過工程改善交通 11/24 11:01
20F：→ BillHuang: 解決慢速車的問題了 11/24 11:01
21F：→ XDylan: 靠右也要懂得適時靠左，右側左轉，害人害己 11/24 11:07
22F：推 BillHuang: 外側左轉現行法規一樣有規範 11/24 11:23
23F：→ chewie: 要有相當的駕駛文化才有辦法車速分流 不然現在貿然開放 11/24 15:38
24F：→ chewie: 大概只會一堆龜車跑到內側"啊他們都能騎我也可以啊" 11/24 15:38
25F：→ chewie: 目前黃牌車開放先做好吧... 汽機車性能有差 機車煞的住 11/24 15:41
26F：→ chewie: 汽車不一定可以 到時候倒楣的可能還是機車駕駛人 11/24 15:41
27F：→ chewie: 汽車自己內側超車道這種事情都搞不定了... 11/24 15:44
28F：→ chewie: 當然不合理的機車道規劃可以再檢討 這點是支持的 11/24 15:48
29F：推 mecca: 台灣的駕駛素養實在是不敢恭維.... 11/24 19:13
30F：推 FallenWYN: 因為駕駛素質不佳，所以無法執行根本的交通精神 11/25 20:02
31F：→ FallenWYN: 而只能一直走旁門左道? 邏輯上有待商榷。 11/25 20:03
32F：→ hicker: 儘管邏輯有問題 但要提升駕駛人品質.... 11/25 22:01
33F：→ hicker: 這應該接近不可能任務了吧.... 11/25 22:01
34F：推 bus77116: 駕駛人素質要靠很多手段慢慢提升，從源頭的考照結合實務 11/26 00:38
35F：→ bus77116: 、道安教育(但不是那種十次車禍九次機車受傷害= =) 11/26 00:39
36F：→ bus77116: 都可以做，有沒有心而已。 11/26 00:39
37F：→ bus77116: 而且可以看出關鍵還是在人，繼續把機車當慢車管， 11/26 00:39
38F：→ bus77116: 道路環境永遠都無法進步 11/26 00:39
39F：推 canandmap: 理想的願景是3E都能有效提升其水準，以及人車路三要素 11/26 01:12
40F：推 ultratimes: 內側超車道應該從國道下放到一般道路 11/26 15:50
41F：推 lcccpkhtp: 推u大濕這次的推文！ 11/27 09:57