作者CBR5566 (Windy)
看板Road
标题[问题] 为什麽会有机车道这种设计
时间Tue Nov 24 03:19:48 2015
这个问题我困惑了很久
我一直觉得机车道的设计是个错误
让汽机车的运输效率有效降低
有蛮多机车道设置在右转车道的右边
快车道是禁行机车
汽车右转会碰到直行机车 要右转的车辆就会卡住
如果有分隔岛分开的 我觉得更危险
先不说机车道十分狭窄
像高雄沿海路就有没单独右转时向 却可以快车道右转的
那个路口没有红绿灯 机车道十分狭窄 汽车只能从快车道直接右转进入工厂
我感觉机车道保护不了机车 只会造成动线混乱
大型重型机车却能走快车道 同样都是机车却要分化出来
为什麽会有机车道这种设计 当初考量的因素是什麽
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1F：推 silentlawyer: 政府就觉得大型重机是四轮啊呵呵 11/24 06:47
2F：推 shter: 有设过在中间的机车道，右转临停汽车要开在它右边 11/24 08:08
3F：推 bus77116: 就台湾畸形的车种分流造就一堆复杂的道路设计啊 11/24 08:11
4F：推 lcccpkhtp: 车种分流真是烂措施 11/24 08:31
5F：→ XDylan: 你得到它了。车种分流会造成左右转的困扰，更别提快慢车道 11/24 09:45
6F：→ XDylan: 分隔岛了，除了绿化之外一点优点也没有 11/24 09:45
7F：→ hicker: 等到你开到汽车 角色转换就会了解为何会有车种分流了 11/24 10:32
8F：→ hicker: 现阶段这问题 除了抱怨好像也没有有效的改善方法.... 11/24 10:39
9F：推 cbate: 设立机车道最主要原因还不是一堆慢车，你可以想像三宝骑车 11/24 10:50
10F：→ cbate: 时速20公里骑在内车道的状况吗？速度分流才是王道啊！ 11/24 10:50
11F：→ cbate: 常常遇到开在内车道突然急煞，结果因为前方机车速度过慢， 11/24 10:52
12F：→ cbate: 而且我认为机车道根本就是汽车停车场，完全没有尊重机车族 11/24 10:52
13F：→ cbate: 也是问题 11/24 10:52
14F：→ XDylan: 重点不是车种，应该回归到驾驶人身上，如何重建汽机车驾驶 11/24 10:59
15F：→ XDylan: 人的驾驶秩序 11/24 10:59
16F：推 BillHuang: 20巡航真的很讨厌..印象中不是讲电话就是高龄驾驶 11/24 11:00
17F：→ BillHuang: 不过只要强化执行目前法规中慢速车靠右的观念 就可以 11/24 11:01
18F：→ XDylan: 交通有3E,教育工程执法.... 11/24 11:01
19F：→ XDylan: 不能只是一味地透过工程改善交通 11/24 11:01
20F：→ BillHuang: 解决慢速车的问题了 11/24 11:01
21F：→ XDylan: 靠右也要懂得适时靠左，右侧左转，害人害己 11/24 11:07
22F：推 BillHuang: 外侧左转现行法规一样有规范 11/24 11:23
23F：→ chewie: 要有相当的驾驶文化才有办法车速分流 不然现在贸然开放 11/24 15:38
24F：→ chewie: 大概只会一堆龟车跑到内侧"啊他们都能骑我也可以啊" 11/24 15:38
25F：→ chewie: 目前黄牌车开放先做好吧... 汽机车性能有差 机车煞的住 11/24 15:41
26F：→ chewie: 汽车不一定可以 到时候倒楣的可能还是机车驾驶人 11/24 15:41
27F：→ chewie: 汽车自己内侧超车道这种事情都搞不定了... 11/24 15:44
28F：→ chewie: 当然不合理的机车道规划可以再检讨 这点是支持的 11/24 15:48
29F：推 mecca: 台湾的驾驶素养实在是不敢恭维.... 11/24 19:13
30F：推 FallenWYN: 因为驾驶素质不佳，所以无法执行根本的交通精神 11/25 20:02
31F：→ FallenWYN: 而只能一直走旁门左道? 逻辑上有待商榷。 11/25 20:03
32F：→ hicker: 尽管逻辑有问题 但要提升驾驶人品质.... 11/25 22:01
33F：→ hicker: 这应该接近不可能任务了吧.... 11/25 22:01
34F：推 bus77116: 驾驶人素质要靠很多手段慢慢提升，从源头的考照结合实务 11/26 00:38
35F：→ bus77116: 、道安教育(但不是那种十次车祸九次机车受伤害= =) 11/26 00:39
36F：→ bus77116: 都可以做，有没有心而已。 11/26 00:39
37F：→ bus77116: 而且可以看出关键还是在人，继续把机车当慢车管， 11/26 00:39
38F：→ bus77116: 道路环境永远都无法进步 11/26 00:39
39F：推 canandmap: 理想的愿景是3E都能有效提升其水准，以及人车路三要素 11/26 01:12
40F：推 ultratimes: 内侧超车道应该从国道下放到一般道路 11/26 15:50
41F：推 lcccpkhtp: 推u大湿这次的推文！ 11/27 09:57