2015-08-05 〔記者王峻祺／花蓮報導〕崩坍嚴重的中橫公路白沙橋路段，多次因颱風豪雨中斷，累積 坍塌的土石總量近百萬立方公尺，目前雖已恢復雙向通車，但每逢豪雨必崩落的風險，交 通部公路總局決定「棄線改道」，預定九月發包動工，改以隧道及鋼骨橋替代。 耗資三點九五億元，工期約七百三十天的「台八線181k+400災害路段復建工程」，將原白 沙橋路線改至立霧溪對岸，貫穿山頭後興建隧道銜接兩側鋼骨結構橋，未來新公路將穿越 立霧溪、避開地質敏感地帶，比原先路程縮短約一公里。 洛韶工務段長傅立祥表示，中橫公路白沙橋路段每逢豪雨必定中斷，山壁岩盤脆弱已造成 行車疑慮，為維護用路安全及防範大型災害再度發生，公路總局決定「捨棄」白沙橋易坍 路段，進行長期改善復建方案。 傅立祥指出，現階段將進入施工期，主要採取路線改道及興建高架橋等方式避開原災害路 段，因應地形差異建置不同工法橋梁，東端屬「單跨斜張橋」，總長九十七點六公尺；西 端則為「單跨鋼拱橋」，長約一百一十公尺，連接兩橋隧道為一百七十二公尺。 民國一○二年五月因接連大雨，導致位在中橫公路一八一公里處的白沙橋路段嚴重坍方； 同年九月天兔颱風侵襲東部挾帶驚人雨勢，總坍塌土方輛更逾九十萬立方公尺，臨時通行 便道路基流失，部分路基寬度更不到一公尺；去年麥德姆颱風又重創白沙橋路段，危機四 伏的用路品質受到全國關注。 為提供民眾安全道路，公路總局兩年來進行工程細設審查，相關單位同意免辦「環評」， 以災害工程復建方案執行，盼在最短時間內進入工程期。傅立祥說，目標二○一七年完成 通車，盡快保障用路人行車安全。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/903930 --

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