2015-05-18 17:59 〔記者黃鐘山／台中報導〕前市府改善國道三號大甲交流道塞車問題，計劃投入8億多元 ，沿溫寮溪開闢平面道路，市議員吳敏濟今日痛批政策錯誤比貪污可怕，並指平面道路無 法解決問題，只是把塞車點轉移到市區，他要求改弦更張興建高架道路。副市長林陵三與 交通局長王義川均表同意，將就大甲地區的道路狀況和建設局做進一步評估。 吳敏濟表示，前市府交通局規劃沿溫寮溪開闢平面道路，全長2.8公里，預算8億2500萬元 ，預計把國三的車流匯入大甲區中山路一段水尾橋頭，及經國路育德橋頭。但2路段相距 甚近，均位在大甲市區，而且還在南方約100公尺處交會，車流經常回堵，設計錯的離譜 。 吳敏濟又說，這條路廊僅是將塞車點從大甲東轉移到市區，對交通的衝擊反而更嚴重，所 謂政策錯誤比貪污還可怕，就是指這種例子。當地居民氣憤難平，表示此規劃若不改變， 揚言抗爭自救。 他舉例，西濱大安段與大甲段，20幾年前原採高架設計，但政府屈服於群眾運動將高架變 更成平面，不僅行車緩慢，東西向交通因此受阻，如今政府又要花更多的經費改回高架。 他建議，沿大甲交流道旁的溫竂溪興建高架道路，在經國路、新政路等設置出口，終點則 連絡西濱公路大安段，才能徹底解決大甲市區的壅塞問題，也嘉惠大安區民直接上下高速 公路，同時方便遊客進出大安媽祖文化園區，一舉數得，希望市府重新評估規劃。 議員楊永昌則認為，直接連絡西濱公路當然最好，但不一定能准，經國路就是大甲區的外 環道，現在經水尾橋頭、經國路即可不入市區，希望市府應依原規劃路線早日施工，儘快 解決塞車問題。 林陵三與王義川皆表示，這條道路主要由建設局負責，未來會就大甲地區的地方道路狀況 和建設局進一步探討。建設局則說，目前已進行第一期工程規劃大甲交流道至經國平面路 段，未來將考量連接經國路段至西濱大安路段，至於是否做高架或平面道路，仍須視經費 再作評估。 http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1321113 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.63.157 ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1431961079.A.3F7.html