2015-05-18 17:59 〔记者黄钟山／台中报导〕前市府改善国道三号大甲交流道塞车问题，计划投入8亿多元 ，沿温寮溪开辟平面道路，市议员吴敏济今日痛批政策错误比贪污可怕，并指平面道路无 法解决问题，只是把塞车点转移到市区，他要求改弦更张兴建高架道路。副市长林陵三与 交通局长王义川均表同意，将就大甲地区的道路状况和建设局做进一步评估。 吴敏济表示，前市府交通局规划沿温寮溪开辟平面道路，全长2.8公里，预算8亿2500万元 ，预计把国三的车流汇入大甲区中山路一段水尾桥头，及经国路育德桥头。但2路段相距 甚近，均位在大甲市区，而且还在南方约100公尺处交会，车流经常回堵，设计错的离谱 。 吴敏济又说，这条路廊仅是将塞车点从大甲东转移到市区，对交通的冲击反而更严重，所 谓政策错误比贪污还可怕，就是指这种例子。当地居民气愤难平，表示此规划若不改变， 扬言抗争自救。 他举例，西滨大安段与大甲段，20几年前原采高架设计，但政府屈服於群众运动将高架变 更成平面，不仅行车缓慢，东西向交通因此受阻，如今政府又要花更多的经费改回高架。 他建议，沿大甲交流道旁的温竂溪兴建高架道路，在经国路、新政路等设置出口，终点则 连络西滨公路大安段，才能彻底解决大甲市区的壅塞问题，也嘉惠大安区民直接上下高速 公路，同时方便游客进出大安妈祖文化园区，一举数得，希望市府重新评估规划。 议员杨永昌则认为，直接连络西滨公路当然最好，但不一定能准，经国路就是大甲区的外 环道，现在经水尾桥头、经国路即可不入市区，希望市府应依原规划路线早日施工，尽快 解决塞车问题。 林陵三与王义川皆表示，这条道路主要由建设局负责，未来会就大甲地区的地方道路状况 和建设局进一步探讨。建设局则说，目前已进行第一期工程规划大甲交流道至经国平面路 段，未来将考量连接经国路段至西滨大安路段，至於是否做高架或平面道路，仍须视经费 再作评估。 http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1321113 --

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