作者canandmap (地圖上的流浪者)
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標題[新聞] 大園交流道天空斷橋 確定接台15線
時間Mon May 11 21:46:48 2015
2015-05-11 07:28:26 聯合報 記者曾增勳／大園報導
國道2號機場線大園交流道看到的兩側「天空斷橋」，延宕兩年多，國發會上月審查定案
，地方人希望「趕快建」，市長鄭文燦允諾將與交通部會商土地徵收標準，以利早日興建
。
4年多前，交通部推動國2甲線高速路計畫，銜接國道2號大園交流道至台61快速道路，解
決大園交流道塞車，但是2年前完成0.9公里高架路後延宕至今，形成機場國道的「天空斷
橋」，國發會上月審查通過該路延伸到台15線。
市議員徐其萬認為，這條機場聯絡道延伸台15線國際路的高速路「要趕快動工」，才可儘
早解決大園交流道塞車，既然評估定案，交通部要儘快召開地主說明會，明確施工期程，
希望明年動工。
市議員游吾和說，「天空斷橋」延宕，歸責中央單位，當初規畫路線原本只要拆3戶，但
是交通部卻改變路線，變成要拆63戶，引發抗爭，如今重新改回先建到台15線國際路，就
沒有爭議，希望趕快興建。
交通部規畫國2甲自國道2號大園交流道至台15線興建計畫，全長1.6公里，預定108年底完
工。
http://udn.com/news/story/7324/893962
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1F：→ hicker: 那延到台61這段就先擱著囉....?? 05/11 23:02
2F：→ canandmap: 因許厝港濕地爭議，延伸台61段目前無限期擱置中 05/11 23:19
3F：推 jago: 高架道路接台31線讓車流不要在平面處才是真正保護濕地 05/12 05:29
4F：→ jago: 61 05/12 05:29
5F：推 foreigners: 只要有動工就會破壞濕地…不是蓋成高架才能保護濕地… 05/12 07:19
6F：→ ususa: 大園工業區才會破壞濕地 高架橋動工影響非常有限 長期來看 05/12 07:49
7F：→ ususa: 讓過渡性車流走高架橋才是保護濕地的正解 05/12 07:50
8F：推 victor0218: 那南寮斷橋勒XDDD 不是說好要接京台高嗎XDDD 05/12 08:50
新竹市府已決定將此延伸至南寮漁港內，與台61新線平面交叉
9F：推 mykorianda: 台灣人總覺得興建就是破壞。。。莫名其妙，減少平面 05/12 08:55
10F：→ mykorianda: 車流才是保護濕地吧 05/12 08:55
11F：推 aaronbest: 推樓上 但不是台灣人 是只有環團認為所有建設都是破壞 05/12 09:01
12F：→ aaronbest: 才在那到處反。 05/12 09:01
13F：推 Kurumi99: 蘇澳斷橋勒 05/12 10:30
除非蘇花高復活，不然就永遠是那樣了
14F：→ philip1111: 興建高架時就會動到濕地了難道不會破壞嗎? 05/12 11:31
15F：推 shun01: 不能繞開嗎？ 05/12 11:50
濕地面積甚廣，且重新規劃路線還要再拖上幾年，不符效益
16F：推 lcccpkhtp: 有經過平面的都知道，大車超級多！ 05/12 13:40
17F：→ ginsachai: 別提蘇澳斷橋唉，想到就一肚子火啊 05/12 13:46
18F：推 clubbox: 大園 觀音 桃園工業區： 05/12 14:00
回應工業區有破壞濕地之疑慮:
在許厝港濕地還未申請保護時，大園工業區便已興建完畢(?)
(這部分尚未確定是興建中還是已興建完成，總之是在前一句之前)
而國2甲延伸段就比較吃虧，碰到濕地法
也就是說，當年如果國2甲與工業區同時興建的話，現在也就不會有這個爭議
※ 編輯: canandmap (220.136.152.66), 05/12/2015 16:13:08
19F：推 ji394xu3: 工業區成立的年代跟濕地幾時申請保護，並不會改變破壞濕 05/12 17:23
20F：→ ji394xu3: 地的"事實進行"。因為濕地生態不會在它申請保護的那一年 05/12 17:23
21F：→ ji394xu3: 才"無中生有"。一定是早就長期存在... 05/12 17:24
22F：→ ji394xu3: 而且就是工業區長期污染才使得濕地後來要提出申請保護， 05/12 17:30
23F：推 valkyrie3812: 北市洲美快斷橋表示:我應該快接了。。。只是不是本 05/12 23:55
24F：→ valkyrie3812: 來的天母快速道路。 05/12 23:55
25F：→ valkyrie3812: 洲美快速道路匝道斷橋 05/12 23:56