作者hqq (地圖工作室)
看板Road
標題[臺灣] 關於國一、國三國道收費的建議
時間Sun Feb 22 00:33:18 2015
平常時後，國一車多，國三幾乎沒車，
我想原因是國三轉折較大使里程數較長，加上國三位置普遍比較偏遠，
開國三得多花一筆錢
將來橫向高速如果開始收費，這情況還會更糟
建議交通部應該考慮平時開國三，過路費打折，或者國一要加成
總之增加用路人改用國三的動力，均衡兩條高速公路的車流
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Boundary representation is
not necessarily authoriative.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.197.118
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※ 編輯: hqq (59.115.197.118), 02/22/2015 00:33:49
1F：→ victtgg: 兩條路線經過的人口數本身就"不平均"(自然車流亦然) 02/22 00:51
2F：→ victtgg: 平常國1車流雖然相對較多,但只要平常車流順暢,就沒必要把 02/22 00:51
3F：→ victtgg: 車流導去國3不可,這種措施選在大假期車多時實施即可 02/22 00:51
4F：推 Lumia1320: 國道三號彰化系統以南車子較少 02/22 01:34
5F：→ ej03xu3: 大家如果能有共識照著長途國三走 不需要規定 也不會塞 02/22 07:45
6F：推 aibakoji: 假期間國三彰化系統到竹山間車流量沒比國一少阿 02/22 08:28
7F：→ aibakoji: 真正車少的是竹山以南 02/22 08:28
8F：推 aaronbest: 推樓上 現在二高中投段的車流不輸一高彰化段的車流。 02/22 09:15
9F：推 chewie: 有聽說類似的差別費率計畫 02/22 12:04
10F：推 ultratimes: 我聽說過更多的民意是覺得中山高都已經回本了不該收費 02/22 12:21
11F：→ ultratimes: 至於二高關他屁事，他又不走二高，要收去收二高的 02/22 12:21
12F：推 JJLi: 樓上的論點我也聽過（苦笑） 02/22 12:56
13F：→ jago: 想省錢的可以分散走"西濱快"就好了... 02/22 16:11
14F：推 hsinyuet: 西濱沒比較省....會加速避震器的更換期... 02/22 16:28
15F：→ xxxcc: 國3北部是可以考慮試辦啦 中南部可能就成效有現 像台南高雄 02/22 17:01
16F：→ xxxcc: 原市部和國3有一定距離 要人去繞路耗油錢以及增加橫向國道 02/22 17:03
17F：→ xxxcc: 的車潮 又或是這樣可能橫向國道也要隨國3費率調整? 02/22 17:04
18F：→ excercang: 就算國1貴很多還是走國1 油錢更貴 02/22 21:43
19F：推 JJLi: 其實還是看狀況啦…（笑） 02/22 21:51
20F：→ ginsachai: 二高就算南二高也不到沒車的地步，斗六以南年平均還有 02/23 02:43
21F：→ ginsachai: 40000輛/日左右，這數據以高速公路來講決不是低車流量 02/23 02:44
22F：→ ginsachai: 中部北部我就不說明了根本是高車流量的道路。 02/23 02:46
23F：推 Overground: 不一定要給折扣,也可比照捷運採用最短里程計費 02/23 15:30
24F：→ plait: 國三竹南現在也很常塞了 02/24 23:40
25F：推 canandmap: 竹南前幾年就常塞車... 02/25 00:22