作者xyxx (蕃薯)
看板Road
標題Re: [情報] 2月10日起環中(東)路快車道及74線下匝道
時間Sat Feb 14 23:41:10 2015
如果台中市政府、公路總局有錢也有心去改善的話，中彰快速道路的五權西路交流道應該
拆除，改設在向上路，五權西路同時身兼中彰快速道路與國道一號交流道的聯絡道，跟本
不敷使用，五權西路筏子溪橋常回堵很嚴重，應該跟向上路分工分流，加上中央又不願意
在台中增設捷運路線，等到單元二重劃區蓋滿房子，住一堆人時，五權西路的交通很難想
像。
※ 引述《BDG (抱歉 不能用了)》之銘言：
: 2月10日起環中(東)路快車道及74線下匝道禁止左轉
: http://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9,4,20,,,,3445
: 為改善臺中環線(台74線)下匝道及環中路沿線路口交通壅塞問題，104年2月10日起環中路
: -五權西路口、環中路-西屯路口、環中東路-太原路口及環中東路-軍福十六路等四大路口
: 及匝道禁止左右轉管制，以簡化車流動線，減緩環中路沿線路口及臺中環線下匝道易壅塞
: 之狀況。
: 交通局王義川局長表示，臺中環線(台74線)為臺中市重要之外環道路，連接臺中與彰
: 化，可利用國道1號台中、南屯、大雅交流道及快官交流道與國道1號及國道3號相銜接；
: 環中路即為臺中環線(台74線)之平面道路部分，可連接沿線與五權西路、臺灣大道、中清
: 路等重要幹道交岔，環中路各路口與臺中環線匝道週邊之主要聯絡道路為易壅塞之交通瓶
: 頸點所在。
: 為此，交通局邀集相關單位研議交通改善措施，除調整標誌標線外，於以下路口實施
: 禁止左右轉管制，以簡化行車動線，避免過多車輛交織情形，增進該路口之交通安全與順
: 暢，警察局也將配合加強疏導取締。
: ◎管制路口及方式
: 1. 環中路-五權西路口： 快車道禁止左右轉、下匝道禁止左右轉
: 2. 環中路-西屯路口：快車道禁止左右轉、慢車道禁止左轉、下匝道禁止左右轉
: 3. 環中東路-太原路口：下匝道禁止左轉、慢車道禁止左轉
: 4. 環中東路-軍福十六路：快車道禁止左右轉、下匝道禁止左右轉
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1F：推 xxxcc: 個人看法不同 只需做一半的改善 類似高雄交流道 將北上出口 02/15 00:12
2F：→ xxxcc: 與南下入口移到向上路以南 這樣便可分流 02/15 00:13
3F：推 shen5035: 北上入口與南下出口應該移到公益路口之前 02/15 00:33
4F：→ shun01: 怎麼不是反過來中山高的交流道移到向上路? 02/15 00:48
5F：→ xxxcc: 五權西路交流道北上出口的紅綠燈 就是塞車的原主因之一 02/15 01:03
6F：→ xxxcc: 而這也是因為筏子溪與高鐵的關係使得交流道如此設計 02/15 01:04
7F：→ xxxcc: 就算交流道移到旁邊的向上路一樣要面對筏子溪與高鐵的問題 02/15 01:05
8F：推 milen: 重點是閘道一下來就面對紅綠燈...不知道哪個白痴的設計 02/15 12:13
9F：推 jazzboy: 不能左右轉真的乾脆把閘道移到別的路口還比較好 02/15 23:27