作者z5419 (邱哥)
看板Road
標題[其他]如果台灣興建一條機車專屬高架高速公路的
時間Wed Feb 4 02:02:06 2015
如果台灣興建一條機車專屬高架高速公路,
不計興建經費的話,
路線及各交流道位置都與現行國道平行
2線道
開放重機及輕機行駛
我想這樣對上班族及旅遊的人都有很大的便利
性吧!!!
例如:從三重~基隆
機車從三重交流道上去後直接行駛機車專屬高
架高速公路後,
直達基隆後再從基隆交流道下去,
這樣不但從三重~基隆不用再經過台北市,汐止
,五堵,七堵,八堵~~~~
時間也可以省下半個鐘頭~50分鐘以內的時間
吧!!!!
也能減緩地方道路的負擔及上班,旅遊時間的
消耗,
我想這對於不管時間,經濟,生活品質來說都有
明顯的幫助!!!!
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感謝各位詳細的解答
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1F：推 TaiwanXDman: 台61 02/04 02:06
2F：推 muching: 需要討論的應該是這路線是否是台北都會區機車長途通勤最 02/04 02:41
3F：→ muching: 大的一條路線才是，中山高的走向不代表機車最大流量交集 02/04 02:42
4F：→ muching: 以機車長途通勤人口的方向，平行台64/台65的走向應該會比 02/04 02:43
5F：→ muching: 平行國1三重-基隆這個路段還要多 02/04 02:44
6F：推 fenrir913: 但是這會增加民眾騎機車買機車的意願 長遠來看不好吧 02/04 04:27
7F：→ magicboycpl: 基隆-三重,27公里大概是20分.機車平面至少1.5小時 02/04 04:30
8F：→ magicboycpl: 想蓋也不用高架. 沿著基隆河做專用道即可. 02/04 04:31
9F：推 asstitle: 四輪嘴臉可是認為機車是都市交通毒瘤 怎麼可能讓你便利 02/04 08:02
10F：→ ciswww: 大漢橋-土城河濱機車道修改部分線型便有通勤用快速道路 02/04 09:13
11F：→ ciswww: 的效果，請觀察看看。 02/04 09:13
12F：→ chewie: 125以下的機車適不適合長途旅行還待商榷 如果250以上的 02/04 09:13
13F：→ chewie: 機車的話 看要不要使用台61吧 02/04 09:14
14F：→ asstitle: 不過騎過重機才知道快速道路上的風真的很大 白牌應該頂 02/04 09:26
15F：→ asstitle: 不住 騎到100 還是會擋到後方四輪 02/04 09:27
16F：推 XDylan: 如果是這樣的話...應該規定戴全罩才能上，然後禁行綠牌車 02/04 12:55
17F：→ XDylan: ，限速70就夠了(最低40) 02/04 12:55
18F：推 GNRR: 創意不錯, 但不知道要依據哪本設計規範設計? 02/04 18:07
19F：→ traystien: 規範可以訂(要先研究)啊，像台南市機車道就有兩線.. 02/04 21:31
20F：推 applejone: 我好幾年前就提過機車高速公路了 結果都是被罵居多 02/06 18:39
21F：→ applejone: 我也寫過局長信箱 他們的回覆都是要機車族搭大眾交通 02/06 18:41
22F：→ applejone: 運輸 而且還說機車為短途使用 不宜長途 02/06 18:41
23F：噓 Lumia920: 純噓機車不適合長途 02/06 22:36
24F：→ Lumia920: 機車都可以上合歡山了還不能長途，真是好笑 02/06 22:37
25F：→ chewie: 我自己是沒環島但也是騎過半個台灣的人啦 所以我認為一定 02/06 22:48
26F：→ chewie: cc以下對於長途還是太吃力 有人願意挑戰不代表須要另闢一 02/06 22:49
27F：→ chewie: 條專用長途公路 短程當然有另外的考量 02/06 22:51
28F：推 canandmap: 再者，長途騎乘機車對駕駛人員的精神消耗以致於影響其 02/07 12:27
29F：→ canandmap: 駕駛行為，這也是要考慮的問題之一 02/07 12:27
30F：→ z5419: 我覺得休息的問題可以設置路肩讓機車族休息 02/07 15:36
31F：→ z5419: 也可以臨時下交流道補給完後再繼續旅程 02/07 15:36
32F：推 Lumia920: 機車要停在路旁休息較容易，如果沒有障礙物的話 02/09 03:04
33F：推 Lumia920: 其實不管是大車或小車，都不能疲勞駕駛的 02/09 03:06
34F：推 Lumia920: 另外說要機車族搭大眾運輸，這要看是在哪裡 02/09 03:08
35F：推 wjes30325: 其實高速騎乘 重量也是個很重要的因素 我騎過愛將野狼 02/10 03:17
36F：→ wjes30325: NEX跑長程道路 在西濱一路都是80~90 舒適度 02/10 03:18
37F：→ wjes30325: 愛將>野狼>NEX 檔車的輪徑大 在騎乘高速的時候比較舒適 02/10 03:19
38F：→ wjes30325: 遇到小坑洞時如履平地 NEX十吋胎 騎高速就不行了 震的 02/10 03:19
39F：→ wjes30325: 我想家了 而愛將車重又比野狼150重 車架和車重讓愛將 02/10 03:20
40F：→ wjes30325: 更為穩定 檔車騎到新竹還不會累 速克達我騎到桃園就想 02/10 03:21
41F：→ wjes30325: 放棄了 02/10 03:21