作者z5419 (邱哥)
看板Road
标题[其他]如果台湾兴建一条机车专属高架高速公路的
时间Wed Feb 4 02:02:06 2015
如果台湾兴建一条机车专属高架高速公路,
不计兴建经费的话,
路线及各交流道位置都与现行国道平行
2线道
开放重机及轻机行驶
我想这样对上班族及旅游的人都有很大的便利
性吧!!!
例如:从三重~基隆
机车从三重交流道上去後直接行驶机车专属高
架高速公路後,
直达基隆後再从基隆交流道下去,
这样不但从三重~基隆不用再经过台北市,汐止
,五堵,七堵,八堵~~~~
时间也可以省下半个钟头~50分钟以内的时间
吧!!!!
也能减缓地方道路的负担及上班,旅游时间的
消耗,
我想这对於不管时间,经济,生活品质来说都有
明显的帮助!!!!
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感谢各位详细的解答
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1F：推 TaiwanXDman: 台61 02/04 02:06
2F：推 muching: 需要讨论的应该是这路线是否是台北都会区机车长途通勤最 02/04 02:41
3F：→ muching: 大的一条路线才是，中山高的走向不代表机车最大流量交集 02/04 02:42
4F：→ muching: 以机车长途通勤人口的方向，平行台64/台65的走向应该会比 02/04 02:43
5F：→ muching: 平行国1三重-基隆这个路段还要多 02/04 02:44
6F：推 fenrir913: 但是这会增加民众骑机车买机车的意愿 长远来看不好吧 02/04 04:27
7F：→ magicboycpl: 基隆-三重,27公里大概是20分.机车平面至少1.5小时 02/04 04:30
8F：→ magicboycpl: 想盖也不用高架. 沿着基隆河做专用道即可. 02/04 04:31
9F：推 asstitle: 四轮嘴脸可是认为机车是都市交通毒瘤 怎麽可能让你便利 02/04 08:02
10F：→ ciswww: 大汉桥-土城河滨机车道修改部分线型便有通勤用快速道路 02/04 09:13
11F：→ ciswww: 的效果，请观察看看。 02/04 09:13
12F：→ chewie: 125以下的机车适不适合长途旅行还待商榷 如果250以上的 02/04 09:13
13F：→ chewie: 机车的话 看要不要使用台61吧 02/04 09:14
14F：→ asstitle: 不过骑过重机才知道快速道路上的风真的很大 白牌应该顶 02/04 09:26
15F：→ asstitle: 不住 骑到100 还是会挡到後方四轮 02/04 09:27
16F：推 XDylan: 如果是这样的话...应该规定戴全罩才能上，然後禁行绿牌车 02/04 12:55
17F：→ XDylan: ，限速70就够了(最低40) 02/04 12:55
18F：推 GNRR: 创意不错, 但不知道要依据哪本设计规范设计? 02/04 18:07
19F：→ traystien: 规范可以订(要先研究)啊，像台南市机车道就有两线.. 02/04 21:31
20F：推 applejone: 我好几年前就提过机车高速公路了 结果都是被骂居多 02/06 18:39
21F：→ applejone: 我也写过局长信箱 他们的回覆都是要机车族搭大众交通 02/06 18:41
22F：→ applejone: 运输 而且还说机车为短途使用 不宜长途 02/06 18:41
23F：嘘 Lumia920: 纯嘘机车不适合长途 02/06 22:36
24F：→ Lumia920: 机车都可以上合欢山了还不能长途，真是好笑 02/06 22:37
25F：→ chewie: 我自己是没环岛但也是骑过半个台湾的人啦 所以我认为一定 02/06 22:48
26F：→ chewie: cc以下对於长途还是太吃力 有人愿意挑战不代表须要另辟一 02/06 22:49
27F：→ chewie: 条专用长途公路 短程当然有另外的考量 02/06 22:51
28F：推 canandmap: 再者，长途骑乘机车对驾驶人员的精神消耗以致於影响其 02/07 12:27
29F：→ canandmap: 驾驶行为，这也是要考虑的问题之一 02/07 12:27
30F：→ z5419: 我觉得休息的问题可以设置路肩让机车族休息 02/07 15:36
31F：→ z5419: 也可以临时下交流道补给完後再继续旅程 02/07 15:36
32F：推 Lumia920: 机车要停在路旁休息较容易，如果没有障碍物的话 02/09 03:04
33F：推 Lumia920: 其实不管是大车或小车，都不能疲劳驾驶的 02/09 03:06
34F：推 Lumia920: 另外说要机车族搭大众运输，这要看是在哪里 02/09 03:08
35F：推 wjes30325: 其实高速骑乘 重量也是个很重要的因素 我骑过爱将野狼 02/10 03:17
36F：→ wjes30325: NEX跑长程道路 在西滨一路都是80~90 舒适度 02/10 03:18
37F：→ wjes30325: 爱将>野狼>NEX 档车的轮径大 在骑乘高速的时候比较舒适 02/10 03:19
38F：→ wjes30325: 遇到小坑洞时如履平地 NEX十寸胎 骑高速就不行了 震的 02/10 03:19
39F：→ wjes30325: 我想家了 而爱将车重又比野狼150重 车架和车重让爱将 02/10 03:20
40F：→ wjes30325: 更为稳定 档车骑到新竹还不会累 速克达我骑到桃园就想 02/10 03:21
41F：→ wjes30325: 放弃了 02/10 03:21