※ 引述《ultratimes (超級討厭W.Spider_Daisy)》之銘言： : 在M01看到的 : 雖然有點誇張，但仔細看其實未必不是完全沒道理？ : http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=455&t=4243840 半認真的來回答一下XD : --------------------- : 淡江大橋成為地標後 : 101和淡江大橋成為北台灣最大的跨年煙火秀 : 淡水鎮變成不夜城，晚上居民無法入眠 淡江大橋八里端有個挖子尾自然保留區 加上跨年期間通常都是冬季候鳥過冬期 我不懷疑應該會有人提出這種想法 但有環評控制加上公民團體緊盯 我想應該沒有機會成真 就算真的有也不過一天吧 101年年放煙火 旁邊住宅區還是照住人啊... : 貳 物價的飆漲 : 淡水居民走大橋過八里後，可直接接64快速道路 : 往南到桃園機場30分到達 : 也意為者以後來台旅客 : 第一站桃園入境 : 或最後一站 : 為淡水自由行後 : 直接桃園機場出境 這倒是有可能的 不過下面影響就想太多了 既然有客源 不論公私部門都會想辦法擴大服務能力 (例如吃東西領號碼牌 我記得老街裡已經有店是這麼做了XD) 雖然大概會有人抱怨以往的淡水小鎮回不去了 不過我是認為從捷運開通開始就回不去了 要回到淡水小鎮 那得先拆捷運才對XD 倒是裡面提到一個重點:使用私運具經台61/64往來淡水的旅客應該會增加 而且也真的有可能形成國際旅客旅遊北台灣的第一站/最後一站 往好處想，淡水的旅遊業可以從一日遊變成二日遊 (除了福容以外，的確有些中型飯店業者開始在淡水插旗 例如承億文旅) 壞處就是淡水舊市區的交通負荷能力的確不是很理想 但是也不是沒有機會改善 淡江大橋淡水端引道的橋下 就是兩塊很大的都市計畫停車場用地 這兩塊用地可以好好利用:引導進入淡水的車輛下橋後直接停車 旁邊興建往轉乘設施:不論是公車站或是未來輕軌的轉運站 (目前看起來B6站就是在那塊停車區北側) 有機會發展成類似淡水捷運站旁功能強大的轉運站 甚至未來可以開設往桃園機場的客運路線 都能強化淡江大橋的對大眾運輸的功能性 : 這些影響會有以下情形： (略) : 參 新市鎮的崛起 (略) 剩下就是個人想像了 房價的問題在於代銷與房仲業什麼東西都可以炒作 連空氣清新都能說成有補漲能力XD : ---------- : 各位看法如何？ : 以前我就覺得不需要建，以免煞風景 : 沒想到居然還有這麼可怕的連鎖反應出現 : 想想當初雪山隧道帶來的效應就是宜蘭民宿全部都關門 : 因為台北當天就能回去，誰要住宜蘭？ 國情統計通報 （第 115 號） 行政院主計總處 綜合統計處 (TEL：23803449) 【提要】 102 年 6 月 21 日 合法民宿 宜蘭縣 102年5月底 統計數 734 家 與上年同期比較 +18.8％ 不過也要小心非法或是遊走法律邊緣的日租套房問題... --

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