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紓解雪隧塞車 交部宜縣成立工作平台 交通部常務次長吳盟分率相關官員下午拜訪宜蘭縣政府,與縣長林聰賢等官員 商討解決雪隧與市區塞車問題。林泊志攝 2015年01月15日19:15 (新增:會談內容) 元旦連假國道5號到市區道路大塞車,由於因春節、二二八連假迫在眉睫,交通部 常務次長吳盟分今下午率相關單位人員前往宜蘭縣政府,針對解決塞車問題商討 解決方案,對縣府提出的多項解決與改善措施,吳表示「大多可行」,縣長林聰 賢說,2月初將先試行。會中,雙方也允諾組成專案小組,成立工作平台,商定每 週開會一次,最晚農曆春節前訂出因應方案。 「不能再漏氣」、「全力合作、一起承擔,做好比較重要啦!」交部常次吳盟分 說,此次會議雙方已取得初步共識,未來雙方會充分合作,資訊分享,會研擬各 種管制、分流與接駁措施,盡量讓民眾減少塞車;至於縣府建議的策略大多可行 ,細節會彼此合作,未來會組成工作小組。吳強調:「解決台北到宜蘭的交通問 題,不是解決宜蘭的問題,是解決全國民眾的問題,因為很多人都會到宜蘭遊玩 。」宜蘭縣長林聰賢也說,「這是好的開始!」 會談中,宜蘭縣府提出短、中、長期解決方案,短期部分,宜縣盼建置資訊可變 標誌看板(CMS)引導車流;強化高速公路的CMS資訊,提早告知用路人行駛替代 道路;商請公路總局研議台二線、台九線北宜公路等替代道路的獎勵措施;建議 高公局研議機動調整高承載管制措施;離峰免費時段從原本的晚間11時至翌日6 時,延長4小時;匝道移控秒數彈性調整;邀導航系統業者加強替代道路導引資 訊;補助大眾運輸接駁車輛與增加大眾運輸班次等。 中期則是加速國道5號頭城交流道增設宜4線匝道改善工程,於2018年6月完工; 建置手機通訊軟系統,讓用路人即時知道路況,提早做選擇。 至於長期規劃則是推動「台二庚線延伸線興建計畫」、重啟「基福公路(長泰 至大溪段興建計畫)案」、請交通部運研所辦理「北北基宜路廊整體綜合規劃」 ,針對鐵公路運輸進行分析,健全交通路網、因應蘇花改於2017年底完工通車, 「蘇花改至蘇澳交流道」部分興建休息站與停車場、加速辦理「南澳平交道立體 交叉改善工程」等計畫。 為能充分掌握縣內各地交通狀況,提供用路人更多、更即時資訊,縣府計畫處更 提出「宜蘭智慧治安交控網建置計畫」,利用大數據與「eTag」,計算各地車流 ,提供用路人即時提示、預警,讓交通疏導與規劃更具即時與彈性。 雙方會談約1小時半,吳盟分聽取簡報後表示,宜縣所提計畫大多可行,細節雙 方要再商討,也指示相關單位,對縣府所提計畫展開評估;為能儘快解決交通問 題,雙方將共組專案小組,交通部由吳督軍,宜縣府則由副縣長吳澤成為對口, 每週開一次工作會議。宜蘭縣府將於2月初試行操兵,最晚春節前訂出方案,避 免農曆春節、二二八連假再重蹈元旦連假大塞車情形。 此外,路政司主任秘書林國顯說,交通部運研所執行的「智慧交通」專案計畫, 每年可補助1200萬元,對於宜縣提出的「宜蘭智慧治安交控網建置計畫」認為具 前瞻性,但因費用高達4000多萬元,且涉及治安、個資法等問題,若能分階段並 修正計畫內容後向交通部申請補助,「經費會優先給宜蘭」。 至於彈性調整高承載時段建議,高速公路局總工程司許鉦漳指出,假日北上高承 載從下午3時到10時,因事前需公告,若彈性處理,恐生爭議,今年春節連假無 法上路,未來會再評估。(林泊志/宜蘭報導) 發稿時間:17:35 更新時間:19:15 http://goo.gl/gJGVGe --



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1F:推 neon7134: 基福大溪段不就是因為有既有路線而被打槍的嗎 01/16 20:35
2F:推 shter: 草嶺古道下方打隧道? 桃源谷下方打隧道? 01/16 20:44
3F:→ aahome: 隧道擴孔算了啦 XD 01/16 21:18
4F:推 magicboycpl: 就打吧.別2套標準. 這樣基隆到宜蘭只要50分 01/16 22:04
5F:→ magicboycpl: 看是不是要沿著內寮溪拓寬內寮街或是直接做高架 01/16 22:07
6F:→ magicboycpl: 大溪到貢寮繞福隆那圈實在很遠. 01/16 22:08
7F:→ magicboycpl: 速限+10or+10up.宜4出發,頭城外環-台2,2丙.約80分到 01/16 22:16
8F:→ magicboycpl: 暖暖.如果大溪能直接接2丙.那就更方便了.至少省20~30 01/16 22:16
9F:→ magicboycpl: 現在車實在很少.晚上七點.福隆到暖暖前後沒車的狀態 01/16 22:20
10F:→ magicboycpl: 行駛了近30公里.而且還是沒下雨的週六 01/16 22:20
11F:推 shter: 走內寮線的話桃源谷應該會跑來一堆觀光客 01/17 10:13
12F:推 aaagang: 徒勞無功 02/04 04:56







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