※ 引述《magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)》之銘言： : 標題: Re: [新聞] 基福公路無法通 基市阻擋封路 : → fzdm: 省道哪來的標準四線道 12/24 10:45 : 噓 nick0605: 笑死人了，機車道根本不是標準配備好嘛！你懂不懂？ 12/24 10:45 : 噓 nick0605: 更何況雙向四線是那來基本惹？你這樣叫客觀，笑死人 12/24 10:55 : 主要公路為縣市、鄉鎮(主要地方中心與次要地方中心)間或都會區內之交通幹線，以服 : 務都會區通過性之交通及地方主次要中心間之交通為主，兼可供都會（區域中心）與其 : 衛星市鎮(地方中心)間之連絡服務。此類公路一般均不設交流道，幹道與幹道相交時， : 除使用號誌管制外，有時採用立體交叉。斷面佈設以雙向分隔行車之單向雙車道並設機 : 慢車道為原則，但亦有低於此標準者。在都會區亦可稱之為主要幹道，為可及性高於快 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 首先，公總可沒有認定雙向四線道+機慢車道是為省道標準配備 : 速公路之公路。次要道路為連接一般市鎮通往次要地方中心或次要地方中心間之連絡線 : 。在都會區內，亦可做為主要公路之連絡道。其斷面佈設，以不設中央分隔島者居多， : 其車道多屬雙向道並附設路肩，與其他公路平面相交，利用號誌管制。就都會區言，又 : 可稱之為次要幹道，為易行性低於主要公路而可及性高於主要公路之公路。地區公路為 : 提供地區性出入次要公路或集匯公路之公路，一般皆屬鄉鎮與村里間之連絡線，其易行 : 性最低，但可及性最高 : 。 : ※ 編輯: magicboycpl (36.225.55.145), 12/24/2014 11:01:09 : 簡單來說. 市8東勢街只是地區道路未隨著基福通車升級. : ※ 編輯: magicboycpl (36.225.55.145), 12/24/2014 11:07:22 : → canandmap: 這不是省道的定義而是依運輸功能之分類定義 12/24 11:26 : → canandmap: 被刪的推文中已經有推文可以指出你的觀點並不正確 12/24 11:26 : http://i.imgur.com/xc3CTER.jpg ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 再來，省道最多可容納都市計畫區，東勢街是不是都市計畫區請由暖暖人自行認定 但是東勢街可以提高速限以符合省道規範 最後，省道的定義為指聯絡重要縣(市)及省際交通之道路。 既然為聯絡基隆市，又聯絡省際交通(平溪、雙溪、貢寮、福隆) 何以不能成為省道? 還有，請問你哪來的解讀，認為東勢街只能是市道?? -- ╭───────╮[●───────────────────────────── │ 公 路 邦 │[● http://www.twroad.org/bbs/forum.php ● ←人孔蓋 │ │[● ═══════ ─── ─── ─── ─ │ Road Club │ 公路貼圖/公路記錄/公路猜一猜/公路討論 ╰───────╯ ────────────────────────────── --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.155.45 ※ 文章網址: http://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1419392828.A.DF4.html ^^^^^^^^^^^^^^^^ 這只是你自己的說法，而不足以成為台2丙不該經東勢街的理由 台2丙已有聯絡外縣市功能(對基隆市來說) 而服務水準不是這樣用，它是有分為ABCDEF六個等級以判斷當地車流量 暖暖人都說可能會湧入大量車流癱瘓市區道路，依你的服務水準應當可能落在D~E級－ 也就是車流量高的等級，怎麼會解讀成服務水準不夠? ※ 編輯: canandmap (220.136.155.45), 12/24/2014 12:03:44 ※ 編輯: canandmap (220.136.155.45), 12/24/2014 12:03:59