※ 引述《magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)》之铭言： : 标题: Re: [新闻] 基福公路无法通 基市阻挡封路 : → fzdm: 省道哪来的标准四线道 12/24 10:45 : 嘘 nick0605: 笑死人了，机车道根本不是标准配备好嘛！你懂不懂？ 12/24 10:45 : 嘘 nick0605: 更何况双向四线是那来基本惹？你这样叫客观，笑死人 12/24 10:55 : 主要公路为县市、乡镇(主要地方中心与次要地方中心)间或都会区内之交通干线，以服 : 务都会区通过性之交通及地方主次要中心间之交通为主，兼可供都会（区域中心）与其 : 卫星市镇(地方中心)间之连络服务。此类公路一般均不设交流道，干道与干道相交时， : 除使用号志管制外，有时采用立体交叉。断面布设以双向分隔行车之单向双车道并设机 : 慢车道为原则，但亦有低於此标准者。在都会区亦可称之为主要干道，为可及性高於快 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 首先，公总可没有认定双向四线道+机慢车道是为省道标准配备 : 速公路之公路。次要道路为连接一般市镇通往次要地方中心或次要地方中心间之连络线 : 。在都会区内，亦可做为主要公路之连络道。其断面布设，以不设中央分隔岛者居多， : 其车道多属双向道并附设路肩，与其他公路平面相交，利用号志管制。就都会区言，又 : 可称之为次要干道，为易行性低於主要公路而可及性高於主要公路之公路。地区公路为 : 提供地区性出入次要公路或集汇公路之公路，一般皆属乡镇与村里间之连络线，其易行 : 性最低，但可及性最高 : 。 : ※ 编辑: magicboycpl (36.225.55.145), 12/24/2014 11:01:09 : 简单来说. 市8东势街只是地区道路未随着基福通车升级. : ※ 编辑: magicboycpl (36.225.55.145), 12/24/2014 11:07:22 : → canandmap: 这不是省道的定义而是依运输功能之分类定义 12/24 11:26 : → canandmap: 被删的推文中已经有推文可以指出你的观点并不正确 12/24 11:26 : http://i.imgur.com/xc3CTER.jpg ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 再来，省道最多可容纳都市计画区，东势街是不是都市计画区请由暖暖人自行认定 但是东势街可以提高速限以符合省道规范 最後，省道的定义为指联络重要县(市)及省际交通之道路。 既然为联络基隆市，又联络省际交通(平溪、双溪、贡寮、福隆) 何以不能成为省道? 还有，请问你哪来的解读，认为东势街只能是市道?? -- ╭───────╮[●───────────────────────────── │ 公 路 邦 │[● http://www.twroad.org/bbs/forum.php ● ←人孔盖 │ │[● ═══════ ─── ─── ─── ─ │ Road Club │ 公路贴图/公路记录/公路猜一猜/公路讨论 ╰───────╯ ────────────────────────────── --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.136.155.45 ※ 文章网址: http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1419392828.A.DF4.html ^^^^^^^^^^^^^^^^ 这只是你自己的说法，而不足以成为台2丙不该经东势街的理由 台2丙已有联络外县市功能(对基隆市来说) 而服务水准不是这样用，它是有分为ABCDEF六个等级以判断当地车流量 暖暖人都说可能会涌入大量车流瘫痪市区道路，依你的服务水准应当可能落在D~E级－ 也就是车流量高的等级，怎麽会解读成服务水准不够? ※ 编辑: canandmap (220.136.155.45), 12/24/2014 12:03:44 ※ 编辑: canandmap (220.136.155.45), 12/24/2014 12:03:59