作者hope1 (希望一號)
看板Road
標題[情報] 基福公路即將通車
時間Mon Dec 8 18:16:00 2014
依據公路總局的答覆
充滿爭議的基福公路預計在12/15通車
身為暖暖人其實有點期待，常常騎腳踏車巡視工程進度 XD
通往十分的超高高架橋視野應該不錯
到雙溪的時間也將大幅減少
但可以預期的是假日塞車
對東勢坑的破壞也是不可逆的
開路與保護一直是兩難
感覺整個國家的政策是走向縮短北部往東部之間的距離
就如北宜直鐵的爭議
唯有時間能說明利弊得失了
我是比較傾向保護這邊
整個台灣已經過度開發了
而且山洞挖了就填不回去了呀
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1F：→ hicker: 全線通?? 12/08 18:27
2F：推 traystien: 基福公路是核災疏散道路，如果核四要營運就勢必要完成 12/08 18:56
3F：推 bking: 原po指的是電話詢問呢？還是有正式的書面告知？... 12/08 19:19
4F：→ hope1: 公路局官網的問與答裡有回覆 12/08 19:25
6F：→ ilutc: 那首都客運經營的客運路線應該也要上路囉...期待 12/08 21:15
8F：推 jimmy15yu: 暖暖人+1 12/08 22:20
9F：→ jimmy15yu: 但首都的班次似乎真的太少了…… 12/08 22:21
10F：推 ilutc: 而且是用小巴 ... 12/08 22:39
11F：推 colin79813: 挖隧道並不一定會造成土石流，會土石流是早期開闢的山 12/08 23:02
12F：推 clubbox: 沒在選前通車真是奇蹟 12/09 00:34
13F：推 johnjiang: 隧道出露就兩個點，傳統山路邊坡挖填影響整個面才可怕 12/09 00:54
14F：噓 coolmancf: 噓心得。 隧道對地貌的破壞往往比道路小非常多 OK??? 12/09 08:07
15F：→ victor0218: 給箭頭，身為在地人的你對於基福公路是期待，身為東部 12/09 08:24
16F：→ victor0218: 人的我們對北宜直鐵、蘇花改也是期待，不能用一樣的 12/09 08:25
17F：→ victor0218: 眼光看待嗎？ 12/09 08:25
18F：→ sziwu1100: 如果講減少山坡的破壞 直鐵的隧道才是長久保護山林有效 12/09 10:43
19F：→ sziwu1100: 的作法 北宜直鐵的問題只在於開發過程中對於水源的影響 12/09 10:43
20F：→ sziwu1100: 程度有多大而已 12/09 10:43
21F：→ chewie: 是啊 一直往既有道路旁邊挖只是不斷破壞坡度平衡而已... 12/09 10:50
ㄜ..公路或隧道哪個好我不懂，只是想說交通跟保護的兩難，兩者一定各有好壞
任何政策都是可以討論與可接受公評的，也有很多宜蘭人反對直鐵
身為暖暖人我一方面喜歡直通平溪，但也知道東勢坑的景觀回不去了...
※ 編輯: hope1 (175.180.116.220), 12/09/2014 11:20:56
22F：→ tonyhsie: 暖暖人很多並不期待基福的....請別搞錯 12/10 01:19
23F：→ tonyhsie: 本地人很少有跟平溪雙溪方面交通的需求 這路多半是過路 12/10 01:20
24F：→ tonyhsie: 客在用的 但衝擊到的卻是在地的環境跟生態 很多人不樂見 12/10 01:21
25F：推 yavayi: 挖隧道還是需要豎井，設豎井就需要設施工道路，破壞也不小 12/11 00:48
26F：→ ek252: 設豎井需要的施工道路比起一般山路影響要小太多 12/11 22:18
27F：→ pfry19855: 也不是每一座隧道都需要做豎井 12/12 10:06
28F：推 Leadgen: 2014/12/15二丙尚未全線通車 12/15 20:21
29F：推 canandmap: 看年底之前會不會通了... 12/15 22:22
30F：→ hope1: 看新聞寫"最快"聖誕節左右通車 12/16 11:20
31F：推 magicboycpl: 為何開路.可以破壞環境.原有地貌盡失? 12/17 00:08