作者hope1 (希望一号)
看板Road
标题[情报] 基福公路即将通车
时间Mon Dec 8 18:16:00 2014
依据公路总局的答覆
充满争议的基福公路预计在12/15通车
身为暖暖人其实有点期待，常常骑脚踏车巡视工程进度 XD
通往十分的超高高架桥视野应该不错
到双溪的时间也将大幅减少
但可以预期的是假日塞车
对东势坑的破坏也是不可逆的
开路与保护一直是两难
感觉整个国家的政策是走向缩短北部往东部之间的距离
就如北宜直铁的争议
唯有时间能说明利弊得失了
我是比较倾向保护这边
整个台湾已经过度开发了
而且山洞挖了就填不回去了呀
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1F：→ hicker: 全线通?? 12/08 18:27
2F：推 traystien: 基福公路是核灾疏散道路，如果核四要营运就势必要完成 12/08 18:56
3F：推 bking: 原po指的是电话询问呢？还是有正式的书面告知？... 12/08 19:19
4F：→ hope1: 公路局官网的问与答里有回覆 12/08 19:25
6F：→ ilutc: 那首都客运经营的客运路线应该也要上路罗...期待 12/08 21:15
8F：推 jimmy15yu: 暖暖人+1 12/08 22:20
9F：→ jimmy15yu: 但首都的班次似乎真的太少了…… 12/08 22:21
10F：推 ilutc: 而且是用小巴 ... 12/08 22:39
11F：推 colin79813: 挖隧道并不一定会造成土石流，会土石流是早期开辟的山 12/08 23:02
12F：推 clubbox: 没在选前通车真是奇蹟 12/09 00:34
13F：推 johnjiang: 隧道出露就两个点，传统山路边坡挖填影响整个面才可怕 12/09 00:54
14F：嘘 coolmancf: 嘘心得。 隧道对地貌的破坏往往比道路小非常多 OK??? 12/09 08:07
15F：→ victor0218: 给箭头，身为在地人的你对於基福公路是期待，身为东部 12/09 08:24
16F：→ victor0218: 人的我们对北宜直铁、苏花改也是期待，不能用一样的 12/09 08:25
17F：→ victor0218: 眼光看待吗？ 12/09 08:25
18F：→ sziwu1100: 如果讲减少山坡的破坏 直铁的隧道才是长久保护山林有效 12/09 10:43
19F：→ sziwu1100: 的作法 北宜直铁的问题只在於开发过程中对於水源的影响 12/09 10:43
20F：→ sziwu1100: 程度有多大而已 12/09 10:43
21F：→ chewie: 是啊 一直往既有道路旁边挖只是不断破坏坡度平衡而已... 12/09 10:50
ㄜ..公路或隧道哪个好我不懂，只是想说交通跟保护的两难，两者一定各有好坏
任何政策都是可以讨论与可接受公评的，也有很多宜兰人反对直铁
身为暖暖人我一方面喜欢直通平溪，但也知道东势坑的景观回不去了...
※ 编辑: hope1 (175.180.116.220), 12/09/2014 11:20:56
22F：→ tonyhsie: 暖暖人很多并不期待基福的....请别搞错 12/10 01:19
23F：→ tonyhsie: 本地人很少有跟平溪双溪方面交通的需求 这路多半是过路 12/10 01:20
24F：→ tonyhsie: 客在用的 但冲击到的却是在地的环境跟生态 很多人不乐见 12/10 01:21
25F：推 yavayi: 挖隧道还是需要竖井，设竖井就需要设施工道路，破坏也不小 12/11 00:48
26F：→ ek252: 设竖井需要的施工道路比起一般山路影响要小太多 12/11 22:18
27F：→ pfry19855: 也不是每一座隧道都需要做竖井 12/12 10:06
28F：推 Leadgen: 2014/12/15二丙尚未全线通车 12/15 20:21
29F：推 canandmap: 看年底之前会不会通了... 12/15 22:22
30F：→ hope1: 看新闻写"最快"圣诞节左右通车 12/16 11:20
31F：推 magicboycpl: 为何开路.可以破坏环境.原有地貌尽失? 12/17 00:08