風傳媒 – 2014年11月28日 下午10:49 九合一選舉前一天，國道收費員自救會爬上eTag門架抗議，抗議交通部漠視自救會的陳情 。對此，交通部長葉匡時表示，收費員希望的多元安置交通部已經在努力，勞保年資的結 算政府也依法依約定完成年資結算並給付各項離職金或資遺費，又額外加發3~7個月之薪 水，並無年資損失、置之不顧之問題，與其不斷地就沒有法源的要求做無謂的協商，不如 全力協助他們早日找到工作，才是真正關心他們的政府要有的負責作為。 葉匡時指出，他非常重視國道收費員這些員工的安置與照顧，也不斷與高公局開會，有些 收費員已找到滿意的工作，另外部分收費員的訴求，他都聽到了，也都想辦法在尋求解決 之道，但有些沒有法源依據的要求，交通部並無職權決定。 交通部強調，國道收費員與華隆案是兩個完全不同的案子，在華隆關廠工人中，工人確實 沒拿到其應領之離職金，但對於國道收費員，高公局不僅提供該有的離職金或資遣費，還 額外加發薪水。除依契約之約定完成年資結算並給付各項離職金或資遺費外，並額外加發 3~7個月之薪水。高公局也要求遠通公司針對要求轉置的收費員提供每人離家30公里以內 之工作，收費員只要報到不需面試即可上班，並提供不低於收費員最後一年之薪資保障。 針對不適應而離職者，高公局也會繼續與遠通一起盡力予以協助。 至於從未出面者，高公局關懷小組一直在積極聯繫，希望能瞭解他們的工作需求並參與遠 通安排的面試及轉置。無論如何，對於任何一位未安置好的收費員，高公局不會放棄，也 絕不會置之不理。 葉匡時28日晚間並在個人臉書上轉分享「反癱國道」臉書頁「前收費員」的心聲，署名君 毅的「前收費員」表示，當初合約就是一年一約，而他當初在ETC開始施工測試的第一站 ─後龍收費站服務，長達八年，但從一開始應該就明白一定會有全線通車的一天。 至於自救會要求追加勞保年資追加，這位前收費員也表示，「這是不可能的啦！就別再鬧 了！」因為本來一年一約的收費員就不在勞基法保障之列，即使後來修法納入，但法律不 能追溯既往。他建議未完成安置的收費員應向勞工局請領半年失業救濟金，好好學一個技 能重新開始。 http://goo.gl/b6uHLU --

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