风传媒 – 2014年11月28日 下午10:49 九合一选举前一天，国道收费员自救会爬上eTag门架抗议，抗议交通部漠视自救会的陈情 。对此，交通部长叶匡时表示，收费员希望的多元安置交通部已经在努力，劳保年资的结 算政府也依法依约定完成年资结算并给付各项离职金或资遗费，又额外加发3~7个月之薪 水，并无年资损失、置之不顾之问题，与其不断地就没有法源的要求做无谓的协商，不如 全力协助他们早日找到工作，才是真正关心他们的政府要有的负责作为。 叶匡时指出，他非常重视国道收费员这些员工的安置与照顾，也不断与高公局开会，有些 收费员已找到满意的工作，另外部分收费员的诉求，他都听到了，也都想办法在寻求解决 之道，但有些没有法源依据的要求，交通部并无职权决定。 交通部强调，国道收费员与华隆案是两个完全不同的案子，在华隆关厂工人中，工人确实 没拿到其应领之离职金，但对於国道收费员，高公局不仅提供该有的离职金或资遣费，还 额外加发薪水。除依契约之约定完成年资结算并给付各项离职金或资遗费外，并额外加发 3~7个月之薪水。高公局也要求远通公司针对要求转置的收费员提供每人离家30公里以内 之工作，收费员只要报到不需面试即可上班，并提供不低於收费员最後一年之薪资保障。 针对不适应而离职者，高公局也会继续与远通一起尽力予以协助。 至於从未出面者，高公局关怀小组一直在积极联系，希望能了解他们的工作需求并参与远 通安排的面试及转置。无论如何，对於任何一位未安置好的收费员，高公局不会放弃，也 绝不会置之不理。 叶匡时28日晚间并在个人脸书上转分享「反瘫国道」脸书页「前收费员」的心声，署名君 毅的「前收费员」表示，当初合约就是一年一约，而他当初在ETC开始施工测试的第一站 ─後龙收费站服务，长达八年，但从一开始应该就明白一定会有全线通车的一天。 至於自救会要求追加劳保年资追加，这位前收费员也表示，「这是不可能的啦！就别再闹 了！」因为本来一年一约的收费员就不在劳基法保障之列，即使後来修法纳入，但法律不 能追溯既往。他建议未完成安置的收费员应向劳工局请领半年失业救济金，好好学一个技 能重新开始。 http://goo.gl/b6uHLU --

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