作者wsderfgt (追求幸福)
看板Road
標題[問題] 國一北上仁德交流道前
時間Mon Oct 27 15:14:53 2014
最近經過國ㄧ北上，要下仁德交流道前，路肩有大片空地，請問這是當年有規劃要做什麼
用途的嗎?
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1F：推 Yijhen0525: 仁德戰備道 10/27 15:16
2F：→ wsderfgt: 我說的是仁德交流道與仁德系統之間的那個路段 10/27 15:18
3F：推 canandmap: 台南高架計畫預留，路段為仁德系統至台南系統 10/27 15:23
6F：→ wsderfgt: 不是樓上所說的那個地點喔 10/27 15:28
8F：→ wsderfgt: 北上下仁德之前也有，就類似樓上po的 10/27 15:37
9F：推 canandmap: 街景是幾年之前拍攝的，現況也許有所改變 10/27 15:38
10F：→ canandmap: 原po可以提供現況的照片以茲判斷嗎? 10/27 15:39
11F：推 ginsachai: 臺南高架，但短期內是不會動工的，高架橫跨國一臺南都 10/27 15:56
12F：→ ginsachai: 會區間，配置雙向四線道，90年代的高速公路年報翻的到 10/27 15:57
13F：→ ginsachai: 設計圖。 10/27 15:57
14F：→ wsderfgt: 所以台南都會道路也是有跟國ㄧ銜接嗎 10/27 16:47
15F：推 ultratimes: 連台南都要五楊了，高雄應該更需要吧 10/27 18:34
16F：推 canandmap: 高雄腹地不足無法規劃施作，台南僅預留未有明確消息 10/27 18:53
17F：→ ginsachai: 臺南系統-仁德系統每日車流量大約是10萬-11萬輛，相較 10/27 23:13
18F：→ ginsachai: 臺中新竹同樣六線道卻有13萬-15萬的車流量，臺南高架 10/27 23:14
19F：→ ginsachai: 短期內動工機率低，高雄採替代高速公路解決方案為佳 10/27 23:16
20F：推 eastwing: 高雄有國7計畫啊，其實也是有類似效果 10/28 00:28
21F：→ eastwing: 台南都會高架還真"預留"多年,連早先門架都有預留 10/28 00:29
22F：→ wcptt: 想到忠孝橋堤外的那兩根柱子 (不是北門那個) 10/28 10:16
23F：→ wcptt: 台北市 10/28 10:16
24F：推 iamch: 想辦法接到國七及西濱 10/28 13:52
25F：→ eastwing: 忠孝橋柱子也是不時會有人提到的點 10/28 14:02