作者muching (somethin' sparkle)
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標題[討論] 新北/北市越嶺道路海拔分級
時間Mon Sep 8 00:23:34 2014
有感於東眼產道-復興戰道(北113-桃109)的新開通，
就稍微再針對新北/北市轄區內的越嶺道路最高點海拔再做個分級整理，
任何遺漏之處再請版友補充和指正，謝謝。
(A) 800m級越嶺道路
(1) 101甲(巴拉卡公路:陽金-大屯自然公園段)
(2) 台2甲(陽金公路:竹子山戰備道叉前)
(3) 中湖戰備道路(夢幻湖叉路段)
(4) 竹崙-百甲產業道路 (偽?北109鄉道，熊空山主崚處)
(5) 北113(東眼產業道路:銜接桃109/新北桃縣交界)
(?) 700m級越嶺道路: 從缺
(B) 600m級越嶺道路
(1) 北28(萬溪產業道路:風櫃口-五指山段，含北29汐萬路端)
(2) 106乙(石碇-坪林區界附近:國5彭山隧道上方處)
(3) 坪雙/雙坪產業道路(北42延伸續行至坪林/雙溪區界鞍部處)
(4) 紫東產業道路(北43東勢格延伸續行至漁光國小段)
(5) 獅仔頭產業道路(北105延伸續行至獅仔頭山段)
(C) 500m級越嶺道路
(1) 台9(北宜公路:雲海國小-十三股段)
(1-1) 北47-1(烏塗產業道路:烏塗-格頭段)
(2) 台9(北宜公路:金面大觀石碑段/新北宜縣交界)
(3) 102(樹梅坪-不厭亭段)
(4) 北31(汐平公路:姜子寮段)
(5) 雙泰產業道路 (與內大溪產業道路(宜1)銜接段/新北宜縣交界)
(6) 北109 (牛角坑產業道路)
(7) 汐止勤進路 (四分子尾山前往汐碇路段)
註:像復興三路清天宮段這裡的U型高繞，或西羅岸道路這樣的高繞而沒有越嶺性質的，
就沒有列入了，歡迎大家補充。
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1F：→ muching: 本來也想整理400m級的，因為其中也有幾條還蠻經典的越嶺 09/08 00:35
2F：推 nick0605: 貓空猴山岳那條阿柔洋產業道路應該有到500吧 09/08 01:32
3F：→ muching: 那條沒有到500，最高47Xm... 09/08 06:28
4F：推 anddy: 推整理~~ 09/08 10:28
5F：推 shter: 不厭亭有500m級啊, 真是想不到有這麼高 09/08 12:26
6F：推 nick0605: 不過那條阿柔洋過草湳後超陡der 09/08 12:54
7F：推 akway: 推 大概只有北113沒跳戰過 XD 09/08 15:29
8F：→ muching: 對啊，所以其實應該要整理到400m級的路，以台北/新北的山 09/08 16:29
9F：→ muching: 區地形來看，400m的越嶺道也有一定的可觀性，扣掉烏來和 09/08 16:31
10F：→ muching: 三峽的深山，主要的山崚多半都在500~1000m左右的高度 09/08 16:32
11F：→ muching: 不厭亭高喔，從隔頂停車場往上走到樹梅坪就幾乎水平直視 09/08 16:34
12F：→ muching: 茶壺山的山頂了，茶壺山海拔580m 09/08 16:35
13F：→ muching: 另一條沒有到500m比較可惜沒列入的是106縣道的五分山段 09/08 16:36
14F：→ muching: 還有雙泰產業道路的第一個分水嶺越嶺處(蘭平千里)約480m 09/08 16:38
15F：→ muching: 汐碇路越嶺的視覺高度也不錯，但也只有400初頭 09/08 16:39
16F：→ muching: 貓空過草湳那一段的陡還加上那段很多青苔騎車會很抖 09/08 16:42
17F：→ muching: 不然論起陡，汐止水源路要上鹿窟事件紀念碑前也是很陡 09/08 16:43
18F：→ muching: 或雙溪的三叉坑產業道路接雙泰前，平雙隧道上的北38都陡 09/08 16:46
19F：→ muching: 尤其北38的道路走勢很有竹60(那羅-宇老)的氣勢... 09/08 16:48
20F：推 JJLi: 建議: 450m以上其實可以列入500m級，附個標記就好XDDD 09/08 23:41
21F：推 akway: 400m以上可以分水嶺或最高點整理到就好 09/09 09:30
22F：推 hudson109: 推阿 很棒的整理 09/09 20:48
23F：推 philip1111: 推 阿柔洋道路過草湳後真的超陡 而且不是柏油路 XD 09/12 23:21