看過前面轉錄關於拆除圓環的新聞，以及網友推文提出巷道改單行道的建議，最後再 加上自己實地觀察的結果與一些都更構想，便歸納出一個羅斯福基隆路口的改建案。 在此容我假設羅斯福基隆路口以十字交叉並保留地下道為最理想的動線規劃，要不然 這篇文章就形同廢文了。 根據新聞所述，當局表示因為羅斯福路四段113、119及123三條巷道直通路口，故而 設置圓環以簡化動線。有人便提出：把這些巷道改成只進不出的單行道，就可以解決 動線複雜的問題。我同意這個觀點：只要巷道內車輛不會直接進入路口，路口來車便 只剩下兩條幹線、四個方向而已，改成十字路口就沒有什麼問題；不過，考量113巷 來車本來就僅准右轉基隆路，123巷與羅斯福路僅隔一排老舊建築，又想到123巷21弄 （這條或許可以改編為153巷）連通119巷與羅斯福路北行方向，可以列入改建考量， 便認為這位網友的建議可以修改一下。 113巷來車僅准右轉基隆路，巷道出口卻設置於路口，且右轉時必須通過基隆路行人 穿越道，並造成羅斯福路右轉車必須停等。我認為，應該將113巷出口改建為大半徑 彎道，使車輛在稍稍遠離路口之處進入基隆路且不設紅綠燈，巷道出口與入口間設置 槽化島，槽化島設人行道與分別穿越113巷出口、基隆路與113巷入口的行人穿越道， 如此一來，行人穿越路口時，一次只需留意一個方向的來車，羅斯福路右轉基隆路的 車輛也不必停等113巷來車，僅須禮讓穿越基隆路的行人。 119巷與123巷就稍微複雜一點，因為我的構想除了動線重新規劃，還包含都市更新； 不過簡單來說，就只有三個要點：119巷改為只進不出單行道，123巷平移至羅斯福路 作為右轉車道，以及羅斯福路四段、119巷與123巷21弄三角形區域都更。 119巷改為只能離開路口的單行道，便可以使路口動線單純化，當然，只有自路口至 123巷21弄這一段而已，更深入的路段還是雙向通行；要從巷道出來的車輛，就改從 123巷21弄（強烈覺得可以改編成153巷）進入羅斯福路，或是繞過民族國中後方進入 113巷往基隆路或芳蘭路；此外，考量停等紅燈的因素，羅斯福路四段123巷21弄口要 設置紅綠燈，時相完全與基隆路口連鎖。 123巷的功能，就我所見，形同羅斯福路北行機車與小型車右轉基隆路的車道，因此 我認為123巷可以廢除，並於羅斯福路北行方向自123巷21弄口至基隆路口，增設右轉 專用車道（或許可以考慮設置紅燈右轉時相，但是如此一來必須禁止基隆路南行車輛 左轉進入巷道）。 至於三角區域都更，乃基於看到那邊許多老舊建築物而產生的想法（不過有一棟大樓 還滿新的）。我覺得可以將整個三角形區域改建成一個社區，社區停車場出入口設於 119巷，並拓寬123巷21弄為十公尺寬有分向線及人行道的巷道；另外，如果這個社區 在大樓一樓設立會讓路過的駕駛人駐足的店面，那麼周邊應該畫幾條全日禁停的黃線 與若干計次收費的限時停車格。當然，要是有居民反對這個都更案，那基本上就只能 紙上談兵；但如果在地居民不因都更而有絲毫花費，並給予店家合理補償的情況下， 就算有反對意見也不至於出現抗爭（我很希望政府與建商明白這一點）。 以上就是在下提出的一些個人淺見，有更好的規劃構想還請不吝提出來分享。此外， 我不懂得如何把上述的構想畫成圖解，如果有人畫出來，我會非常感激的。 --

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