作者ultratimes (翻滾吧！毒爆)
看板Road
標題Re: [問題] 關於臺灣人喜歡佔據內車道行為
時間Sat Jun 14 08:56:47 2014
※ 引述《magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)》之銘言：
: ※ 引述《excimo (excimo)》之銘言：
: : 看完國外的例子後，我也同意內車道是超車道，非行車道
: : 我只想提出一個現實的問題
: : 台灣有一度國道許多地方都是四線道，亦即單側兩線道
: : 如果內車道僅供超車使用，那意味者單向只剩一線道可通行
: : 僅有在超車的時候才可以去內線道用一下，超完車就要回到外線道
: : 這樣的規定實在不合理，所以也才會有在內線道可以用最高速率行駛的但書出現
: : 現在國道許多地方都是單向三線道了，但是國道壅塞問題並沒有解決
: : 嚴格執行內車道為超車道，對整體速度是否有幫忙呢？
: : 你願意選擇哪一項？
: : 1. 內側車道隨時都有人用110-120的速度行駛，但是有人想超車會不爽
: : 2. 內側車道隨時淨空，超車毫無障礙
: : 我個人覺得車實在太多，選擇1對整體運量和行車速度似乎幫忙比較大吧
: 就我的觀察. 扣除半夜. 內線車道不會淨空.
: 國1全線要能用速限+10行駛絕對還是得換車道.
: why?
: 因為內線不足100. 90的問題仍然沒解決.
: 尤其是某些雙線的路段.
: 內線只開70是那招?
: 前方明明沒塞車!
: 我很想知道開90 80卻愛佔內線的人. 心態究竟為何.
國到正確的行駛觀念是-逐層行駛制
行駛的車道是有順序規範的，並不是除了內車道外，其他隨便行駛
更不是內車道不要擋到後車就好
內車道得以最高速限行駛，完全是台灣畸形的規定
事實上國道行駛正確的觀念就是逐層行駛
不用管國道限速多少，那是另一回事
在逐層行駛制的觀念下，只有相對速度 你和別台車的相對速度誰快誰慢而已
假如在一條完全無車的道路上，就應該從最外側車道開始行駛
直到遇到前車，你比前車快的時候需要超車才能進入中線車道
超完車後如果外車道已經沒有比你慢的車，就應該回外車道
而不是繼續行駛中線車道
此時中線車道即為外車道的超車道，外線車道為行駛車道，而內線...此時應該空無一車
而當外線車道容量已滿，當許多車都會追上前車時
此時中線車道超車完也無法回外線，這時候中線車道即變為行車道
而內線車道始為中線車道的超車道
而若行駛中線車道時，被外線車道以極快的速度..假設150公里 給超車
這個時候因為中線開的比外線慢
雖然150公里是明顯超速，但是我說過了行駛車道觀念只有相對速度
這時候你必須換回外線車道行駛，因為你車速比他慢，你沒資格開比他內線的車道
你開100公里，開在150公里的車後面絕對不可能發生超車情形...所以沒資格走中線車道
不論是2.3.4.5個車道，以上觀念都適用，除了高承載車道的規則比較特殊外都適用
沒有車速幾公里就該行駛在哪個車道這種事
永遠只有相對速度概念
兩車之間比較快的行駛在內車道，慢的行駛在外車道
無相對車輛時永遠以外車道為優先
這才是正確的行駛觀念
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※ ultratimes:轉錄至看板 car 06/14 09:00
1F：→ hicker:所以才會規定 最內線車輛必須以最高速限行駛 06/14 13:45
2F：→ hicker:但若遇到塞車........這套理論便完全不適用............吧? 06/14 13:46
3F：→ hicker:其實真正討厭的是活動路障....只會以最低限速行駛的這種 06/14 13:47
4F：→ chelab:這篇是在講哪個平行世界?? 06/14 14:32
5F：噓 scaredreal:逐層行駛是道德，速限是法律 你說我沒資格開中線，我 06/14 15:59
6F：噓 scaredreal:說你沒資格超速。超速的就是屁，給我滾去路肩領罰單啦 06/14 16:01
7F：噓 scaredreal:狗屁不通的論點！ 06/14 16:02
8F：→ JJLi:我想…國道應該改成『高快速道路』比較適合（苦笑 06/14 17:29
9F：→ JJLi:噓的人火氣別這麼大嘛………orz 06/14 17:29
10F：→ magicboycpl:常開才知道吧. 原po是否有半夜沒車但是下雨天的駕駛經 06/14 18:05
11F：→ magicboycpl:驗?因為內二都沒車. 所以開最外線然後時速也得110up? 06/14 18:06
12F：→ magicboycpl:字多不一定觀念正確. 我會挑地面不會反光的車道行駛. 06/14 18:07
13F：→ ginsachai:其實沒必要到如此，事實上除了超車道外其他車道都是走行 06/14 18:48
14F：→ ginsachai:車道。你似乎需修正對內車道的定義，再者以越外側行駛速 06/14 18:51
15F：→ ginsachai:速率越慢是一個正常行為的統計值，本來嘛開快的人一定在 06/14 18:52
16F：→ ginsachai:中車道等待超車，內車道因正在超車所以速度一定最快，沒 06/14 18:53
17F：→ ginsachai:開快習慣的人自然就會開外車道了，8車道以上的話因為車 06/14 18:54
18F：→ ginsachai:流量本來就大往往容易塞車，塞車的話內車道當然失去用處 06/14 18:54
19F：噓 ff7forever:有點鬼扯 06/14 20:48
20F：推 Clarkliu:推回來 那些佔據內車道的人沒資格也不能說別人超速 06/15 03:01
21F：→ Clarkliu:畢竟時速表不能作為判定他人超速依據 更別提還有某車種 06/15 03:04
22F：→ Clarkliu:跟GPS差距10%的 被超車就動怒 何苦 06/15 03:05
23F：推 mechtec:我覺得是目前交通法規的模糊造成，因為加個但書『或以最高 06/15 05:36
24F：→ mechtec:速限繼續行駛』讓人覺得可以用最高速限行駛內車道，但『最 06/15 05:37
25F：→ mechtec:高速限』大家都以自己速度表為依據，自然造成爭議。既然如 06/15 05:38
26F：→ mechtec:此，我倒建議規定明確，最內車道就規範為超車道，非超車不 06/15 05:40
27F：→ mechtec:得佔用，並在每一公里處地上噴漆超車道大字，提醒用路人 06/15 05:40
28F：噓 Dissipate:速限110 我開120 就算我時速表不准差10% 那最少也還有 06/15 15:21
29F：→ Dissipate:108接近速限上限 為何不能說別人超速 06/15 15:21
30F：→ Dissipate:超過110就是超速 而不是超過容許值才算好嗎 06/15 15:22
31F：推 FallenWYN:表差10%也是你自己講的，速度不是由個人認定 06/15 16:02
32F：→ FallenWYN:超車道議題跟速限/超速是兩回事 06/15 16:02
33F：噓 ff7forever:開個GPS就可大幅減少錶速誤差 不把速限當一回事 違規 06/15 22:58
34F：→ ff7forever:超速還找那麼多理由 06/15 22:58
35F：噓 ff7forever:另外我認為速限100就該開在實速100內，不應把+10km/hr 06/15 23:12
36F：→ ff7forever:的取締寬限值當作理所當然 06/15 23:12
37F：推 FallenWYN:哦 06/16 01:44
38F：推 canandmap:GPS沒有誤差嗎? 06/16 10:50
39F：推 Clarkliu:誰說可以用時速表去認定超速的？更何況你現在是相對時速 06/16 21:17
40F：→ Clarkliu:也沒看過有哪國警察在用相對時速取締的 06/16 21:18
41F：→ cbate:笑死人 06/30 19:22