作者hicker (豬頭再打也不會更腫)
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標題[新聞] 南迴公路 未來車速升可省30分鐘
時間Tue Jun 3 20:37:24 2014
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140603/409075/
南迴公路地形蜿蜒惡劣，去年就發生142件車禍，考量要提供一條安全的道路，南迴
公路拓寬改善計畫2011年已動工，北起台東香蘭村、南至屏東草埔村，其中唯一的
隧道、也是最關鍵的工程「草埔隧道」今天下午3時半在交通部次長吳盟分等於隧道
北口舉行破鏡(進洞)儀式，宣告隧道工程將進入實質開挖作業，草埔隧道將成為全
台第5長的隧道。
吳盟分表示，草埔隧道今舉辦破鏡進洞典禮，未來完工後整體南迴公路行車時間可
省30分鐘，安全的等級和標準除非是遇到莫拉克等級的風災，否則即便遇豪大雨也
不需封路，預計2017年北邊的蘇花改和南邊的南迴公路將同步完工通車。
公路總局表示，草埔隧道是繼雪隧、八卦山隧道後，全台第3個設有豎井的隧道，豎
井高度達112公尺，目前已開挖56公尺，開挖到40公尺時，曾遇到涵水帶發生湧水，
1分鐘就湧出超過2000公升，等於同時打開500多個水龍頭，導致工期停擺2周搶修，
相當辛苦。
未來南迴拓寬全面完工後，香蘭到金崙將有3車道，金崙到大鳥、安朔到草埔皆有4
車道，車速將從30~40公里提速到60公里，其中安朔到草埔一段11公里將不開放機車
通行，機車則需走舊線，初期也將僅開放小客車通行，約2018年3月將評估開放大客
車通行，2018年6月才會評估開放大貨車。
(李姿慧／台北報導)
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1F：推 TaiwanXDman:不開放機車...又欺負機車族了 06/03 20:39
2F：→ KCETinTW:噓樓上, 分流不對嗎? 一副被害妄想的樣子, 令人反感 06/03 20:55
3F：→ hicker:樓上沒噓成...... 但這話也太重了點.... 06/03 21:00
4F：推 traystien:機車騎隧道應該比山路安全吧.. 06/03 21:03
5F：推 kevin77605:機車騎長隧道太長會有壓迫感 06/03 21:13
6F：→ aahome:台灣人就這樣 等下機車在隧道內出事 又要怪為啥要開放機車 06/03 21:24
7F：推 FallenWYN:從來沒看過在隧道出事的機車怪為什麼機車能走隧道 06/03 21:32
8F：→ Lxr:台灣人就這樣，等下機車在舊路出事，又要怪為啥不開放機車XD 06/03 21:47
9F：→ Lxr:台灣人就喜歡怪東怪西，開放也怪不開放也怪，沒錯我兩個都罵~ 06/03 21:49
10F：→ Lxr:應該要回歸這一段路來討論，這段路是不適合將機車分流到舊路。 06/03 21:50
11F：→ aahome:對阿 不開放還怪汽車 XD 那你怎不怪台鐵隧道為啥不給機車走 06/03 22:07
12F：→ newtoomy:個人覺得把舊線路面顧好，沒汽車騎起來其實很舒暢 06/03 22:26
13F：→ newtoomy:隧道裡悶著還有大小車衝來衝去，舊線還能呼吸新鮮空氣 06/03 22:27
14F：推 canandmap:再開兩條機車專用的隧道就解決問題了... 06/03 22:34
15F：→ asstitle:還分流咧 台11跳浪一二三隧道這麼長 也沒看有人喊機車危 06/03 22:45
16F：→ asstitle:險的 06/03 22:45
17F：推 neon7134:借問個蠢問題 中間說此路的等級即使豪大雨也不需封路 06/03 23:11
18F：→ neon7134: 如果說道路可以用先進技術加強安全等級 那其他橫貫公 06/03 23:11
19F：→ neon7134:路為什麼不比照辦理 加強安全等級以保障用路安全呢？除 06/03 23:11
20F：→ neon7134:了錢以外有其他因素嗎？另外還是要說…跪求南橫高! 06/03 23:11
21F：推 traystien:錢都不夠了還談甚麼，而且有些路段是錢也解決不了的 06/03 23:34
22F：→ traystien:像中橫的落石除非挖隧道，幾乎不可能整治 06/03 23:36
23F：推 JJLi:（甜笑） →意味不明 06/03 23:43
24F：推 neon7134:有沒有即使有錢也克服不了的地形呢？能高隧道算嗎？ 06/04 01:13
25F：推 akway:重機有開放嗎？ 06/04 01:17
26F：→ Lxr:能高隧道應該可以克服，目前有問題的是台海隧道... 06/04 01:18
27F：→ shun01:樓上，那是政治問題 06/04 01:40
28F：推 aaronbest:KCET大 你講話要有口德一點 可以不認同他人意見 但不需 06/04 04:03
29F：→ aaronbest:人身攻擊 你這樣已經觸法 建議快收回~。 06/04 04:03
30F：推 hsieh1002:於交通部公路總局《台9線南迴公路拓寬改善後續計畫 建 06/04 09:21
31F：→ hsieh1002:設計畫》（民100）報告裡P4-7，有提到機車通行評估的內 06/04 09:22
32F：→ hsieh1002:容，對於不開放機車原因有興趣者可參考。 06/04 09:23
33F：推 FallenWYN:看完了，終究是把機車歸類到慢車引伸出的結果 06/04 09:29
34F：推 aaagang:請做南迴高速公路,別再浪費錢了 06/04 09:46
35F：推 ytyty:前幾個月不是說好不稱南迴的？ 06/04 09:48
36F：→ Auslayer:南迴公路聯結車 甲種大客車很多 隧道通車大概就不走舊線 06/04 11:00
37F：→ hicker:新聞最後有說 2017年通車後 要到2018年才會開放大車走隧道 06/04 11:22
38F：推 colin79813:能高隧道是礙於中央山脈太高的關係 06/04 12:33
39F：→ colin79813:如果國6採用的是爬坡方式到花蓮，就比較好施工 06/04 12:34
40F：→ power7:所以是壽卡那段被截彎取直? 06/04 12:55
41F：推 gmoz:30分鐘 @@ 不錯耶 06/04 12:56
42F：→ gmoz:機車騎舊線也只有幾段 感覺影響不大 至少分流後也安全許多 06/04 12:57
43F：→ xiaowei:機車還是得跟大車搏命會比較安全嗎?@@ 06/04 13:31
44F：推 neon7134:剛查了一下維基 貫通能高隧道要50億 但蓋北宜歪鐵的預 06/04 13:43
45F：→ neon7134:算可以蓋10個隧道 好像中橫高比較划算啊！ 06/04 13:43
46F：推 canandmap:中橫高的估價時代背景和現在不同，當然會有比較划算的感 06/04 14:57
47F：→ canandmap:覺，如果是現在去估，肯定不會只有50億而已... 06/04 14:57
48F：推 susanoo:車種分流完全是智障政策 06/04 22:53
49F：→ susanoo:某些人實在令人搖頭 06/04 22:55
50F：→ fcbih350:意外嗎？ 科科... 06/04 23:15
51F：推 JosephC:往返台東方便很多 但仍希望南橫高(太麻里-竹田)一次到位 06/05 07:56
52F：→ JosephC:可節省經費 時間 但大武山保護區得想辦法 06/05 07:57
53F：→ andy061683:純噓獨尊四輪的噁爛車種分流，還有把機車當慢車 06/05 11:00
54F：推 neon7134:總覺得交通建設還是太偏重北部 北宜高五楊高甚至北宜直 06/05 11:17
55F：→ neon7134:鐵 中南部就只能改善舊有道路 問題無法根本解決 不要 06/05 11:18
56F：→ neon7134:說沒那個需求 北捷跟高鐵當初也是有人說沒必要 現在呢 06/05 11:18
57F：→ neon7134:？ 06/05 11:18
58F：推 gogodavid:環島高速公路還是有必要的!!希望花東高和南橫高都生出來 06/05 11:37
59F：→ gogodavid:經費不夠可以慢慢蓋 還是需要一條環島的高標準公路 06/05 11:38
60F：推 traystien:基本上我會把成本分為 不可能 技術也許可以但太燒錢 06/05 11:42
61F：推 traystien:技術可以但造價過高 困難 普通 便宜 求求你快蓋 等分類 06/05 11:44
62F：→ traystien:能高隧道大概屬於技術可以但太貴那類 (看大家要出多少) 06/05 11:46
63F：→ traystien:中橫原線復舊全面開放→不可能 中橫谷關德基段以長隧道 06/05 11:47
64F：→ traystien:避開易落石路段→因為要改的路線太多所以太稍錢y 06/05 11:48
65F：→ TaiwanXDman:任意門趕快發明啦（敲碗 06/05 13:23
66F：→ gmoz:推樓上xD 06/05 13:56
67F：推 evilcherry:應該重型車和客運走新路，輕小自走舊路還要給錢 06/05 20:05