作者hicker (猪头再打也不会更肿)
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标题[新闻] 南回公路 未来车速升可省30分钟
时间Tue Jun 3 20:37:24 2014
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140603/409075/
南回公路地形蜿蜒恶劣，去年就发生142件车祸，考量要提供一条安全的道路，南回
公路拓宽改善计画2011年已动工，北起台东香兰村、南至屏东草埔村，其中唯一的
隧道、也是最关键的工程「草埔隧道」今天下午3时半在交通部次长吴盟分等於隧道
北口举行破镜(进洞)仪式，宣告隧道工程将进入实质开挖作业，草埔隧道将成为全
台第5长的隧道。
吴盟分表示，草埔隧道今举办破镜进洞典礼，未来完工後整体南回公路行车时间可
省30分钟，安全的等级和标准除非是遇到莫拉克等级的风灾，否则即便遇豪大雨也
不需封路，预计2017年北边的苏花改和南边的南回公路将同步完工通车。
公路总局表示，草埔隧道是继雪隧、八卦山隧道後，全台第3个设有竖井的隧道，竖
井高度达112公尺，目前已开挖56公尺，开挖到40公尺时，曾遇到涵水带发生涌水，
1分钟就涌出超过2000公升，等於同时打开500多个水龙头，导致工期停摆2周抢修，
相当辛苦。
未来南回拓宽全面完工後，香兰到金仑将有3车道，金仑到大鸟、安朔到草埔皆有4
车道，车速将从30~40公里提速到60公里，其中安朔到草埔一段11公里将不开放机车
通行，机车则需走旧线，初期也将仅开放小客车通行，约2018年3月将评估开放大客
车通行，2018年6月才会评估开放大货车。
(李姿慧／台北报导)
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1F：推 TaiwanXDman:不开放机车...又欺负机车族了 06/03 20:39
2F：→ KCETinTW:嘘楼上, 分流不对吗? 一副被害妄想的样子, 令人反感 06/03 20:55
3F：→ hicker:楼上没嘘成...... 但这话也太重了点.... 06/03 21:00
4F：推 traystien:机车骑隧道应该比山路安全吧.. 06/03 21:03
5F：推 kevin77605:机车骑长隧道太长会有压迫感 06/03 21:13
6F：→ aahome:台湾人就这样 等下机车在隧道内出事 又要怪为啥要开放机车 06/03 21:24
7F：推 FallenWYN:从来没看过在隧道出事的机车怪为什麽机车能走隧道 06/03 21:32
8F：→ Lxr:台湾人就这样，等下机车在旧路出事，又要怪为啥不开放机车XD 06/03 21:47
9F：→ Lxr:台湾人就喜欢怪东怪西，开放也怪不开放也怪，没错我两个都骂~ 06/03 21:49
10F：→ Lxr:应该要回归这一段路来讨论，这段路是不适合将机车分流到旧路。 06/03 21:50
11F：→ aahome:对阿 不开放还怪汽车 XD 那你怎不怪台铁隧道为啥不给机车走 06/03 22:07
12F：→ newtoomy:个人觉得把旧线路面顾好，没汽车骑起来其实很舒畅 06/03 22:26
13F：→ newtoomy:隧道里闷着还有大小车冲来冲去，旧线还能呼吸新鲜空气 06/03 22:27
14F：推 canandmap:再开两条机车专用的隧道就解决问题了... 06/03 22:34
15F：→ asstitle:还分流咧 台11跳浪一二三隧道这麽长 也没看有人喊机车危 06/03 22:45
16F：→ asstitle:险的 06/03 22:45
17F：推 neon7134:借问个蠢问题 中间说此路的等级即使豪大雨也不需封路 06/03 23:11
18F：→ neon7134: 如果说道路可以用先进技术加强安全等级 那其他横贯公 06/03 23:11
19F：→ neon7134:路为什麽不比照办理 加强安全等级以保障用路安全呢？除 06/03 23:11
20F：→ neon7134:了钱以外有其他因素吗？另外还是要说…跪求南横高! 06/03 23:11
21F：推 traystien:钱都不够了还谈甚麽，而且有些路段是钱也解决不了的 06/03 23:34
22F：→ traystien:像中横的落石除非挖隧道，几乎不可能整治 06/03 23:36
23F：推 JJLi:（甜笑） →意味不明 06/03 23:43
24F：推 neon7134:有没有即使有钱也克服不了的地形呢？能高隧道算吗？ 06/04 01:13
25F：推 akway:重机有开放吗？ 06/04 01:17
26F：→ Lxr:能高隧道应该可以克服，目前有问题的是台海隧道... 06/04 01:18
27F：→ shun01:楼上，那是政治问题 06/04 01:40
28F：推 aaronbest:KCET大 你讲话要有口德一点 可以不认同他人意见 但不需 06/04 04:03
29F：→ aaronbest:人身攻击 你这样已经触法 建议快收回~。 06/04 04:03
30F：推 hsieh1002:於交通部公路总局《台9线南回公路拓宽改善後续计画 建 06/04 09:21
31F：→ hsieh1002:设计画》（民100）报告里P4-7，有提到机车通行评估的内 06/04 09:22
32F：→ hsieh1002:容，对於不开放机车原因有兴趣者可参考。 06/04 09:23
33F：推 FallenWYN:看完了，终究是把机车归类到慢车引伸出的结果 06/04 09:29
34F：推 aaagang:请做南回高速公路,别再浪费钱了 06/04 09:46
35F：推 ytyty:前几个月不是说好不称南回的？ 06/04 09:48
36F：→ Auslayer:南回公路联结车 甲种大客车很多 隧道通车大概就不走旧线 06/04 11:00
37F：→ hicker:新闻最後有说 2017年通车後 要到2018年才会开放大车走隧道 06/04 11:22
38F：推 colin79813:能高隧道是碍於中央山脉太高的关系 06/04 12:33
39F：→ colin79813:如果国6采用的是爬坡方式到花莲，就比较好施工 06/04 12:34
40F：→ power7:所以是寿卡那段被截弯取直? 06/04 12:55
41F：推 gmoz:30分钟 @@ 不错耶 06/04 12:56
42F：→ gmoz:机车骑旧线也只有几段 感觉影响不大 至少分流後也安全许多 06/04 12:57
43F：→ xiaowei:机车还是得跟大车搏命会比较安全吗?@@ 06/04 13:31
44F：推 neon7134:刚查了一下维基 贯通能高隧道要50亿 但盖北宜歪铁的预 06/04 13:43
45F：→ neon7134:算可以盖10个隧道 好像中横高比较划算啊！ 06/04 13:43
46F：推 canandmap:中横高的估价时代背景和现在不同，当然会有比较划算的感 06/04 14:57
47F：→ canandmap:觉，如果是现在去估，肯定不会只有50亿而已... 06/04 14:57
48F：推 susanoo:车种分流完全是智障政策 06/04 22:53
49F：→ susanoo:某些人实在令人摇头 06/04 22:55
50F：→ fcbih350:意外吗？ 科科... 06/04 23:15
51F：推 JosephC:往返台东方便很多 但仍希望南横高(太麻里-竹田)一次到位 06/05 07:56
52F：→ JosephC:可节省经费 时间 但大武山保护区得想办法 06/05 07:57
53F：→ andy061683:纯嘘独尊四轮的恶烂车种分流，还有把机车当慢车 06/05 11:00
54F：推 neon7134:总觉得交通建设还是太偏重北部 北宜高五杨高甚至北宜直 06/05 11:17
55F：→ neon7134:铁 中南部就只能改善旧有道路 问题无法根本解决 不要 06/05 11:18
56F：→ neon7134:说没那个需求 北捷跟高铁当初也是有人说没必要 现在呢 06/05 11:18
57F：→ neon7134:？ 06/05 11:18
58F：推 gogodavid:环岛高速公路还是有必要的!!希望花东高和南横高都生出来 06/05 11:37
59F：→ gogodavid:经费不够可以慢慢盖 还是需要一条环岛的高标准公路 06/05 11:38
60F：推 traystien:基本上我会把成本分为 不可能 技术也许可以但太烧钱 06/05 11:42
61F：推 traystien:技术可以但造价过高 困难 普通 便宜 求求你快盖 等分类 06/05 11:44
62F：→ traystien:能高隧道大概属於技术可以但太贵那类 (看大家要出多少) 06/05 11:46
63F：→ traystien:中横原线复旧全面开放→不可能 中横谷关德基段以长隧道 06/05 11:47
64F：→ traystien:避开易落石路段→因为要改的路线太多所以太稍钱y 06/05 11:48
65F：→ TaiwanXDman:任意门赶快发明啦（敲碗 06/05 13:23
66F：→ gmoz:推楼上xD 06/05 13:56
67F：推 evilcherry:应该重型车和客运走新路，轻小自走旧路还要给钱 06/05 20:05