作者pfry19855 (Peter In Highway)
看板Road
標題Re: [問題] 省道里程變長比較多還變短比較多？
時間Wed Apr 16 22:19:51 2014
※ 引述《gn01982027 (夢露是個好樂團)》之銘言：
: 省道
: 會因為改路線而變長變短
: 而改路線的原因有走外環或截彎取直之類等等因素
: 那回到問題本身
: 長時間下來
: 省到的里程是變短比較多還變長比較多？？？
省道里程的變化，在每個時代有每個時代的面向
民國80~90這10年，大部分省道都在進行改善和截彎取直，所以總里程是減少的趨勢
少則1~2公里，多則像台3線少8公里，台17線少10公里的都有。
民國90年代後，許多省道陸續改線外環，而且外環越蓋越大，路線越拉越長，例如台19線
埤頭外環道，所以有幾條省道反而變長，台1線就是一個很好的例子。不過未來省道里程
除了台9線會遽減之外，其餘路線應該會趨向不動甚至緩步成長。應該是說那個大規模截
彎取直的時代已經結束了。
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1F：推 canandmap:偷偷離題問一下，座談會的下落是...? 04/16 23:56
2F：→ pfry19855:等新局長決定 04/17 09:03
3F：→ hicker:台9線減短是減哪裡?? 04/17 14:53
4F：推 xiaowei:南迴改善吧？蘇花改的部分不確定 04/17 15:07
5F：→ pfry19855:蘇花改沒意外就台9主線了，會減少到退居第二長省道 04/17 15:33
6F：→ hicker:那到時最長的會是哪條?? 台3線?? 04/17 15:43
7F：推 anddy:台1還是霸主吧,台3里程還差很遠 04/17 16:23
8F：推 JJLi:基本上就1 和9 在拼而已。 04/17 18:03
9F：→ TaiwanXDman:叫臺1把台5吃掉好了 04/17 18:11
10F：→ TaiwanXDman:(台9:那我吃臺2甲(誤) 04/17 18:12
11F：→ JosephC:蘇花改有沒有可能共線編號 04/17 18:22
12F：→ hicker:台1吃下台9 形成環島省道 這應該不可能吧....?? 04/17 18:24
13F：→ pfry19855:環島省道...那是對岸在玩的吧XD 04/17 18:35
14F：→ pfry19855:蘇改將扶正台9，舊線目前呼聲最高是台9丁，兩者會共線東 04/17 18:36
15F：→ pfry19855:澳南澳段、和平和中段、和仁大清水段 04/17 18:36
16F：推 TaiwanXDman:那南迴改變台9 原本的呢 04/17 18:53
17F：→ pfry19855: 還在研議中 04/17 18:54
18F：推 JJLi:下次座談會，我想重新詮釋台1甲、台9甲的定義… 04/17 19:48
19F：→ JosephC:其實我想的共線編號是高快速公路與省道 04/17 20:28
20F：→ hicker:是像台64與106/106甲這種的共線吧?? 04/17 20:39
21F：→ pfry19855:梅花5共盾牌9嗎 XDDD 04/17 20:48
22F：→ hicker:以蘇花改而言 梅花5與盾牌9只能二選一吧.... 04/17 20:53
23F：→ hicker:以蘇花改是公總的計畫而言 應該只會用盾牌9 04/17 20:55
24F：→ hicker:然後蘇花舊線改成台9丁(其實有點私心用台9甲+新烏公路解編) 04/17 20:57
25F：推 TaiwanXDman:不要解編啦QQ 04/17 21:24
26F：→ pfry19855:台9甲不會解編啦...不過會拆成東西兩條 04/17 21:47
27F：推 TaiwanXDman:那為什麼台14東段沒有變臺9丙呢QQ 04/17 21:52
28F：→ pfry19855:台14東段老實說公路局根本沒養過，一直都是台電在養 04/17 21:55
29F：推 akway:現在新烏公路車流量還比北宜公路大... 04/18 10:49
30F：→ akway:但我也覺的台9甲可以考慮解編 04/18 10:51
31F：推 canandmap:台9甲解編+1，明明就已經宣告放棄興建計畫路線，實在 04/18 10:57
32F：→ canandmap:找不出不解編的理由 04/18 10:58
33F：→ colin79813: 因為台9甲東段那裡不想降格成縣鄉道 04/18 11:32