作者JJLi ()
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標題Fw: [新聞] 解禁 機車開放騎內車道
時間Thu Oct 24 07:44:50 2013
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1IQ5XaV_ ]
作者: damonwhk (Damon) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 解禁 機車開放騎內車道
時間: Thu Oct 24 07:14:41 2013
1.媒體來源:蘋果
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2.完整新聞標題/內文:解禁 機車開放騎內車道
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解禁 機車開放騎內車道
單向二或三車道鬆綁 「還基本路權」
2013年10月24日
【李姿慧╱台北報導】目前二線車道以上的道路內側車道均禁行機車，但常遭機車族抱怨
無路可走；
公路總局近日發函宣布，省、縣道及該局代管道路，凡是單向為二或三線車道
的道路取消內側禁行機車，四線車道則將禁行車道數由內側二個縮減為一個。
但新制上路
時程仍需視各道路標誌標線修改重劃進度而定。
交通部考量汽機車分流有助安全，目前規定機車應依標誌標線行駛和轉彎，包括單向二線
車道以上的道路內側車道禁行、強制兩段式左轉等；無標誌或標線單向三線車道（含）以
上道路也應兩段式左轉。
四道僅一線禁行
但不少機車族抱怨，二線車道內側不能走，外側又有公車停靠或停車格，根本是不給路走
。
擁有二萬多名會員的中華民國機車黨為此長期向交通部爭取，日前終於獲公路總局同意，
該局管轄的省縣道及代管道路，單向二、三線車道內側不禁行機車，單向四線車道原是內
側兩線車道禁行機車，現放寬為僅最內側一線車道禁行機車。
公路總局說，已發函給各地養護工程單位宣布這項鬆綁措施，要求即起陸續進行檢討車道
配置，及重新劃設標誌標線。此外，北市交工處表示，北市已因地制宜，評估取消內側線
車道禁行機車，包括單向四線車道縮減內側禁行機車車道數。
兩段左轉擬取消
此外，交通部也
正研擬，將上述取消內側車道禁行機車的規定擴及全國，且單向二、三線
車道的道路也
不強制機車要兩段式左轉，讓機車族可比照汽車直接左轉，
但也會評估讓綠
燈號誌不連鎖，降低車速，避免汽機車相撞引發事故。交通部說，明年期末報告出爐後，
明年底前擬找縣市試辦後擴大。
汽車族黃小姐說，機車常佔用快線車道，卻用龜速走或鑽來鑽去，汽機車混流實在很危險
。機車族張先生則說，機車到處禁行，走在外側又遇到汽車和公車搶道，根本無路可走，
還被逼車，新制只是還機車族基本路權。
機車管理修正規定草案
◎重點
．所有道路單向均保留3車道讓機車通行，若道路少於3車道，則所有車道機車均可通行
．單向2或3車道道路不強制機車2段式左轉
．擬讓綠燈不連鎖，避免機車高速行駛
◎時程
．評估報告出爐後，明年底前選定部分縣巿試辦新規
資料來源：交通部、中華民國機車黨
3.新聞連結：
http://ppt.cc/O~wg
4.備註:
二段式左轉還好啊，倒是比較反對綠燈不連鎖。
(一個人一天只能張貼一則新聞，"被刪"或"自刪"也算額度內，超貼者劣文"請注意")
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.129.78.138
1F：推 ppon:最討厭亂切道的計程車 10/24 07:16
2F：推 catwalk456:應該禁止計程車走慢車道，它們又不是慢車 10/24 07:17
3F：推 rota:違規臨停的先處以極刑好嗎 10/24 07:18
4F：→ totomif50:早該如此了。不過文未的中華民國機車黨是什麼？ 10/24 07:19
5F：推 damao:中華民國機車黨！XD 10/24 07:19
6F：→ Jaco05:有差嗎 三寶根本沒在管的 10/24 07:25
※ xxxx217312:轉錄至看板 biker 10/24 07:26
7F：→ Nagato:這篇可以戰到晚上 10/24 07:26
8F：推 magicboycpl:號誌沒連鎖.... 那....車流會卡住吧!!! 10/24 07:27
9F：→ Nagato:應該先把臨停的那些王八蛋殺了 超討厭 10/24 07:28
10F：→ jennywalk:機車可以直接左轉，感覺這樣事故率會提高 10/24 07:30
11F：→ kingaden:開了直接左轉 路上屍塊肯定會變多的 10/24 07:31
12F：→ e587:應該先把停再自行車專用到跟慢車道的車強化取締再談這個吧 10/24 07:32
13F：→ dan1984:機車黨的2萬會員是指臉書上按讚的那2萬嗎 10/24 07:34
14F：→ ardethbay:先禁止女人開車交通就會紓解一大半了，再禁止駕車年齡跟 10/24 07:35
15F：→ ardethbay:計程車交通會獲得九成緩解，最後蓋停車塔，end 10/24 07:35
16F：推 ru899:我倒覺得禁止男人開車 車禍事故率會降低九成五以上 end 10/24 07:37
17F：推 playchu:禁止醜宅 八嘎囧 和 屁孩 上路 市容會更好～ 10/24 07:38
18F：→ kohinata:運輸學認證: 交通亂象 摩托車 10/24 07:38
19F：推 asd25:取消兩段式... 不太好吧? 10/24 07:38
20F：→ Ftaro:我覺得有右轉號誌的路段可以取消兩段式 10/24 07:40
21F：→ Ftaro:更正 左轉號誌 10/24 07:41
22F：推 playchu:有些地方沒標示還是會自己兩段… 10/24 07:42
23F：噓 ilove1530:先禁止三寶開車啦，幹 10/24 07:42
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※ 轉錄者: JJLi (125.230.74.122), 時間: 10/24/2013 07:44:50
24F：推 akway:抓路邊違停較實際... 10/24 09:16
25F：推 seeback:不贊成單向三線取消兩段式左轉～這一定會增加肇事率 10/24 11:31
26F：→ seeback:剛剛看了一下，各縣市還是可以用單行法規規範道路使用方式 10/24 11:32
27F：推 jeta890119:二樓你有什麼好不讚成的？？ 10/24 11:57
28F：→ jeta890119:你覺得危險那你自己去兩段,憑什麼反對乖乖切車道左轉 10/24 11:59
29F：→ jeta890119:的人應有的權力？ 10/24 11:59
30F：推 ji394xu3:樓上++ 每次騎車兩段左轉都覺得自己像超笨的機器人 10/24 12:20
31F：→ Killercat:三線兩段應該還是得要有配套 現有的標線規則恐怕有危險 10/24 12:27
32F：→ Killercat:比方說 三線的話普通都是最內側為左轉車道 這可能要修改 10/24 12:28
33F：→ Killercat:另外我倒想該改進的並非擴張機車路權 而是保護機車路權 10/24 12:30
34F：→ Killercat:機車族問題在於現有路權被侵犯的多 而非路權不夠吧.... 10/24 12:30
35F：推 juiping:如果開放民眾檢舉違規有獎金 大家都變成獎金獵人 10/24 12:37
36F：→ juiping:路上的違規事件肯定少到不能再少~~~ 10/24 12:37
37F：→ juiping:現行的交通法規 一趟路下來 完全不違規 幾乎比登天還難!! 10/24 12:39
38F：→ ht0813tw:而且有些民眾甚至還認為違規是常態... 10/24 15:14
39F：→ ht0813tw:警察開單叫做擾民@@ 10/24 15:15
40F：推 chienming40:開放檢舉獎金應該會產生爭議.不過宜蘭有人在大力檢舉 10/24 17:55
41F：→ a27281591:所以才修法把檢舉獎金的%數調低啊 10/24 23:51
42F：→ Beijingman:開放?可以幹掉一堆不守規矩的白目機車騎士 10/25 21:17
43F：→ JJLi:開放？ 於是JJLi就成為被幹掉的白目騎士（喂 10/25 21:26
44F：→ Beijingman:哇咧.. 10/25 21:33
45F：→ JJLi: XDDDDDDDD 10/25 23:10
46F：推 artiller:大路口左轉其實很簡單 讓機車跟左轉時相一起轉就好了 10/26 02:00
47F：→ artiller:臺北現在有部分路口是這樣設計 交通反而更順暢 10/26 02:01
48F：→ KCETinTW:大推Beijingman, 機車騎士就是白目!!! 反對開放直接左轉 10/26 12:55
49F：→ KCETinTW:到底!!! 10/26 12:56
50F：→ KCETinTW:臺灣地區機車騎士們就是不配有這種路權, 白目透頂!!! 10/26 12:57
51F：→ facetoface:開車的就是白目,喜歡開內側到路口才硬要右轉,不配上路 10/26 14:34
52F：推 Killercat:跟左轉時相一起轉要改一些標線。現有的標線會讓等待左轉 10/28 13:47
53F：→ Killercat:的機車塞滿右側車道，必須要更改為左側車道也有機車左轉 10/28 13:48
54F：→ Killercat:待轉區才可以，不過這又是一個因路制宜的挑戰就是 10/28 13:48
55F：→ Killercat:不過老實講很多路口以機車的密度來說，不管兩段還是跟著 10/28 13:49
56F：→ Killercat:時相轉都是有困難的，比方說台北橋機車道下民權西路口 10/28 13:49