作者ultratimes (翻滾吧！毒爆)
看板Road
標題[問題] 國道 N處出口 的依據？
時間Wed Oct 9 21:29:32 2013
高雄 台南 台中 台北都有多處出口的預告牌
印象中高雄是三處出口 (高雄交流道的九如 建國 中正)
台南是二處出口(台南 永康)
台中是三處出口(南屯 台中 大雅)
台北是二處出口(台北 圓山)
這個牌子的幾處 是以什麼為依據的？
例如說台南的二處出口指的是台南和永康二個交流道
但是台南實質上卻有 台南 永康 安定 麻豆 新營這些(還沒算系統和大灣交流道)
如果以舊台南市來說，也只有台南交流道比較近，永康已經完全不在舊台南市內
台中實質上也是有王田 南屯 台中 大雅 豐原 后里
也不只三處出口
而且除了台北 台中 台南 高雄以外，也沒其他地方有這些標誌了
到底這個標置設置的準則在哪裡？
台中 三處出口 為何就被限定那三個？
台南明明也有多個交流道，這標誌卻限定 台南 永康兩個交流道才是台南的出口？
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◆ From: 114.40.160.186
1F：推 k123123:高雄沒有這標誌耶 只有標示高雄出口 上面列了四個 10/09 21:32
2F：→ k123123:不包含終點的中山漁港路 而且牌面設置點已過了鼎金跟楠梓 10/09 21:32
3F：→ k123123:應該是以市區來看的 10/09 21:33
4F：推 sakiyuto:台中那個早就存在了，就當時的台中巿而言，確實就是三個 10/09 21:36
5F：推 sakiyuto:出口。而且就算縣巿合併了，從舊中縣要去舊中巿還是會說 10/09 21:38
6F：→ sakiyuto:「要去台中」。 10/09 21:38
7F：→ sakiyuto:而且那也比較符合大眾定位中的「台中」。 10/09 21:39
8F：推 yjw691:台南也是一樣吧!往舊南市可以從永康或台南下 10/09 21:46
9F：推 k123123:另外 以前北上過斗南收費站 也是有斗南二處出口 10/09 21:57
10F：→ k123123:現在則是有虎尾二處出口 10/09 21:57
11F：推 xiaowei:若南下要進舊台南市大部分區域都是從永康下近很多 10/09 21:58
13F：推 kenf:五楊北上設一面「台北三處出口」 環河北路.濱江街.堤頂大道 10/09 22:30
14F：→ kenf:堤頂交流道不位於舊北市範圍 但堤頂大道有路段曾經屬於松山區 10/09 22:32
15F：推 Kouson:我印象中我有在國道看過高雄四處出口的牌子 10/10 09:27
16F：→ ultratimes:沒有舊北市這個東西吧 台北縣又沒被台北市併 10/10 10:35
17F：→ ultratimes:只有台北市 新北市 沒有舊北市 10/10 10:35
18F：→ ultratimes:會用舊台南市 舊高雄市是因為原本高縣 南縣被併進來 10/10 10:36
19F：→ TaiwanXDman:舊北市就省轄市的臺北市吧XD 10/10 11:00
20F：→ TaiwanXDman:有併陽明山管理局 臺北縣的內湖南港木柵景美啊 10/10 11:01
21F：推 shun01:中山高在興建時臺北市早是現在的疆域了吧！(不過那時基隆河 10/10 19:30
22F：→ shun01:還沒截彎取直所以沒堤頂，當然也還沒有汐五高架...- 10/10 19:30
23F：推 emonyaki:幾處出口那是在省轄市時代就有的 10/11 00:55