作者Herodotus ( )
看板Road
標題[問題] 國道一三重～圓山不限車種
時間Tue Aug 13 00:53:48 2013
中山高三重～圓山這段為高速公路已成為必塞的路段，
這是否和這路段車道「不限車種行駛」的政策有關？
理由是，進入不限車種路段後，大車都拼命往內車道擠，
使得內側車道失去小型車能高速行駛以及作為超車車道的作用。
在這樣內外雙車道都有大車的情況之下，不就自然而然加重了塞車的情況嗎？
如此，不限車種的政策是否不是一個好的政策呢？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.41.2.117
1F：推 xiaowei:主要是車道縮減(4=>3=>2)外加很多車要下建國高架的關係 08/13 02:25
2F：→ xiaowei:且二個交流道距離太近車流也易打結 08/13 02:28
3F：→ juiping:若限制大車只能走外側 內側小車想靠右下建國 要靠不過去丫 08/13 08:14
4F：→ owenx:最主要還是交流道設計太爛，上交流道的車和下交流道的車互搶 08/13 10:51
5F：→ owenx:但是沒辦法，30年前的車只有現在的十分一之吧／ 08/13 10:52
6F：→ chewie:主要是北上要下建國的車輛太多 大車又多半直行不進建國高架 08/13 11:06
7F：→ chewie:(6.5噸以上禁入 大貨車即使要進臺北市也是走重慶或濱江) 08/13 11:09
8F：→ chewie:如果不提前不限車種 讓不進下建國高架橋的車輛提前走內道 08/13 11:10
9F：→ chewie:那邊的車流交織只會更嚴重 至於還會塞車的原因實在是車流量 08/13 11:11
10F：→ chewie:太大了 尤其重慶-建國這段吸納了很多台北市內的車流... 08/13 11:12
11F：推 acesslai:上班時段 重慶-建國-民權閘道超歡樂的 塞... 08/13 12:41
12F：→ Lxr:我看這問題大概要民權路蓋高架快速路才能解決一半 08/13 15:51
13F：→ Lxr:然後再把中山高打掉重練變成雙向5線道 (這太歡樂了~) 08/13 15:52
15F：→ chewie:率雖然下降(可能就是類似原波所說 內側車道無法作為超車道) 08/13 18:11
16F：→ chewie:但減少大小車輛交織 事故降低 也算是達到開放車種的目的啦 08/13 18:11
17F：推 shirochan:限制大型車不得走內側車道本來就是很腦殘政策 08/14 11:25
18F：→ marklin709:如果國道通行費沒有免費里程的話,不知車會不會少點? 08/14 17:29
19F：推 shun01:如果建國高架跟市民高架蓋系統交流道，然後環快立體化直接 08/15 04:37
20F：→ shun01:接洲美然後也有把市民高架跟環快的交流道完全立體化，或許 08/15 04:37
21F：→ shun01:會好一點? 08/15 04:37
22F：→ shun01:不然直接把重慶北交流道封起來好了... 08/15 04:37
23F：推 sask:士林北投的人不可能讓重慶北路交流道封起來的 08/15 10:46
24F：推 juiping:建國跟市高流量都那麼大 蓋系統只會讓車流回堵至主線的 08/16 10:27