作者fdsa901540 ()
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標題[新聞] 國道計程收費後…車輛欠費恐年破10億
時間Mon Jun 10 15:05:03 2013
國道計程收費後…車輛欠費恐年破10億 2013-6-10
〔記者蔡偉祺／台北報導〕國道即將於九月改為全面計程收費，但高公局統計，目前ＥＴ
Ｃ收費欠費率約四．九％、約○．二％成「呆帳」追不回來，未來國道通行費的欠帳追討
金額將達一年超過十億元，可能變成呆帳的金額粗估將達四、五千萬元，國庫如何避免損
失？成為挑戰。
高公局表示，國道先前採人工收費，除非駕駛故意硬闖，不會有欠費、甚至呆帳的情事。
但自從部分國道改採ＥＴＣ電子收費後，違規硬闖現象大幅增加。據統計，ＥＴＣ九十五
年開通以來，總欠費已累計達一八一四萬七六○八元。
根據規定，欠費超過五年就不再追討。高公局統計，九十七年以前的呆帳有一五七萬八四
五五元。但九十七年以前，ＥＴＣ使用率不到四成，現在使用率已接近八成。
每年的可能呆帳將達四千多萬元
國道通行費一年預估收入兩百二十億元，未來一旦全面透過ＥＴＣ方式收費，若有四．九
％的車輛通過ＥＴＣ未依規定繳費，換算一年就有超過十億元的通行費欠費需要追討，若
比照目前○．二％「追不回」的比率，推算未來每年可能的呆帳將達四千多萬元。
另外，目前經常使用國道的車輛約有六百萬輛，預估年底前eTag裝機量會達到五百萬輛，
剩下一百萬輛車，未來通過ＥＴＣ通道時就得以「後付式」收費，由遠通電收根據車牌寄
送繳費帳單，根據經驗，這些車的欠費比率還會更高。
高公局表示，凡是ＥＴＣ欠費都依法追繳，甚至強制執行，目前硬闖車輛不少是故意違規
，在偷闖成功後，已不再行走高速公路，且因車牌多是偽變造或已註銷，增加取締難度。
高公局已將欠費超過七千五百元，列入大戶，車牌會列為「黑名單」，透過ＥＴＣ協查系
統鎖定，只要再上高速公路，就會被掌握，通知警方取締。現黑名單上約有四百輛車，目
前已成功查獲其中三十五輛。
不過，高公局統計前十名的ＥＴＣ欠費違規大戶資料顯示，有七部小車欠繳都超過一千筆
以上、欠費超過四萬元，前兩名更達一千六百七十七次和一千六百三十八次，金額分別為
六萬七千元和六萬五千元；三部大型車也都積欠四萬多到六萬多元，且不少欠費都已超過
追討年限。
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/jun/10/today-life4.htm?Slots=Life
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◆ From: 112.105.114.129
1F：推 seeback:不要定追討年限，直接走法院不行嗎？ 06/10 17:42
2F：推 mybfgf:直接像欠稅交法院管束 很多就乖乖繳錢了 06/10 18:18
4F：推 sayin:新聞不是說了假車牌 註銷車牌 簡單的說就是查了也是假的 06/10 20:14
5F：→ sayin:政府應該要有套如何抓假車牌的方式 像是假車牌上交流道立刻 06/10 20:15
6F：→ sayin:偵測從哪裡上 紅斑馬立刻在前個交流道前盯住 當場攔下 06/10 20:15
7F：→ sayin:不過假車牌罰則也不太重 催繳 兩手一攤 說那些是其他假車牌 06/10 20:16
8F：→ sayin:跑的 似乎這種欠債也討不回 06/10 20:17
9F：→ aahome:看來以後路上會很多翻牌車... 06/10 20:23
10F：推 shter:終極殺陣3 開頭那段裝置要大賣了 06/10 22:57
11F：推 artiller:最近似乎很多鼓吹回歸人工收費的新聞XD 06/11 00:30
12F：→ mybfgf:這篇新聞是那兒鼓吹回歸人工收費了? 06/11 09:05
13F：推 cbate:以台灣之民主民粹之國家，警方查獲車輛，也不會修法扣車 06/11 19:57
14F：推 ZeroRSX:不可質疑偉大的遠通 06/12 10:40
15F：推 cassine:就我們偉大的政府換新牌也不考慮在車牌裡面安裝RFID之類的 06/13 23:47
16F：→ cassine:東西防偽，假車牌抓到下個站就可以攔了 06/13 23:47
17F：推 aaagang:不抓當然會有呆帳，要努力抓反而沒人敢欠 06/24 04:17