作者fdsa901540 ()
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标题[新闻] 国道计程收费後…车辆欠费恐年破10亿
时间Mon Jun 10 15:05:03 2013
国道计程收费後…车辆欠费恐年破10亿 2013-6-10
〔记者蔡伟祺／台北报导〕国道即将於九月改为全面计程收费，但高公局统计，目前ＥＴ
Ｃ收费欠费率约四．九％、约○．二％成「呆帐」追不回来，未来国道通行费的欠帐追讨
金额将达一年超过十亿元，可能变成呆帐的金额粗估将达四、五千万元，国库如何避免损
失？成为挑战。
高公局表示，国道先前采人工收费，除非驾驶故意硬闯，不会有欠费、甚至呆帐的情事。
但自从部分国道改采ＥＴＣ电子收费後，违规硬闯现象大幅增加。据统计，ＥＴＣ九十五
年开通以来，总欠费已累计达一八一四万七六○八元。
根据规定，欠费超过五年就不再追讨。高公局统计，九十七年以前的呆帐有一五七万八四
五五元。但九十七年以前，ＥＴＣ使用率不到四成，现在使用率已接近八成。
每年的可能呆帐将达四千多万元
国道通行费一年预估收入两百二十亿元，未来一旦全面透过ＥＴＣ方式收费，若有四．九
％的车辆通过ＥＴＣ未依规定缴费，换算一年就有超过十亿元的通行费欠费需要追讨，若
比照目前○．二％「追不回」的比率，推算未来每年可能的呆帐将达四千多万元。
另外，目前经常使用国道的车辆约有六百万辆，预估年底前eTag装机量会达到五百万辆，
剩下一百万辆车，未来通过ＥＴＣ通道时就得以「後付式」收费，由远通电收根据车牌寄
送缴费帐单，根据经验，这些车的欠费比率还会更高。
高公局表示，凡是ＥＴＣ欠费都依法追缴，甚至强制执行，目前硬闯车辆不少是故意违规
，在偷闯成功後，已不再行走高速公路，且因车牌多是伪变造或已注销，增加取缔难度。
高公局已将欠费超过七千五百元，列入大户，车牌会列为「黑名单」，透过ＥＴＣ协查系
统锁定，只要再上高速公路，就会被掌握，通知警方取缔。现黑名单上约有四百辆车，目
前已成功查获其中三十五辆。
不过，高公局统计前十名的ＥＴＣ欠费违规大户资料显示，有七部小车欠缴都超过一千笔
以上、欠费超过四万元，前两名更达一千六百七十七次和一千六百三十八次，金额分别为
六万七千元和六万五千元；三部大型车也都积欠四万多到六万多元，且不少欠费都已超过
追讨年限。
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/jun/10/today-life4.htm?Slots=Life
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 112.105.114.129
1F：推 seeback:不要定追讨年限，直接走法院不行吗？ 06/10 17:42
2F：推 mybfgf:直接像欠税交法院管束 很多就乖乖缴钱了 06/10 18:18
4F：推 sayin:新闻不是说了假车牌 注销车牌 简单的说就是查了也是假的 06/10 20:14
5F：→ sayin:政府应该要有套如何抓假车牌的方式 像是假车牌上交流道立刻 06/10 20:15
6F：→ sayin:侦测从哪里上 红斑马立刻在前个交流道前盯住 当场拦下 06/10 20:15
7F：→ sayin:不过假车牌罚则也不太重 催缴 两手一摊 说那些是其他假车牌 06/10 20:16
8F：→ sayin:跑的 似乎这种欠债也讨不回 06/10 20:17
9F：→ aahome:看来以後路上会很多翻牌车... 06/10 20:23
10F：推 shter:终极杀阵3 开头那段装置要大卖了 06/10 22:57
11F：推 artiller:最近似乎很多鼓吹回归人工收费的新闻XD 06/11 00:30
12F：→ mybfgf:这篇新闻是那儿鼓吹回归人工收费了? 06/11 09:05
13F：推 cbate:以台湾之民主民粹之国家，警方查获车辆，也不会修法扣车 06/11 19:57
14F：推 ZeroRSX:不可质疑伟大的远通 06/12 10:40
15F：推 cassine:就我们伟大的政府换新牌也不考虑在车牌里面安装RFID之类的 06/13 23:47
16F：→ cassine:东西防伪，假车牌抓到下个站就可以拦了 06/13 23:47
17F：推 aaagang:不抓当然会有呆帐，要努力抓反而没人敢欠 06/24 04:17