作者yushenlin (For the Way I Live)
看板Road
標題[問題] 里程收費後的國道
時間Sat May 18 23:22:04 2013
各位晚安
這兩天上國道 發現ETC的感應閘門(?)已經大多設置完畢
因此關於國道未來實施里程計費後的改變
自己有一些疑問想請教各位
也希望能得到解答^^
1. 以後縱向國道的收費站是否都會拆除呢?
2. 收費站周圍為降低煞車磨損所鋪設的剛性路面，是否會挖掉重鋪成柏油路面?
3. 五楊高架在泰山收費站特別設置一條供計次收費用的匝道，那以後這條匝道不就
沒有用處了?
以上若有錯誤也麻煩指正
感謝~
最後
前幾天系上出野外實察
過去都習慣走國3回學校
不過今天北返時 司機選擇走國1
也讓我有了體驗五楊高架的機會
而路程也相當順暢 讓我留下很好的印象XD
希望之後拓寬分流的效益可以更加擴大囉
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n > 2, X,Y,Z∈N, X^n + Y^n ≠ Z^n
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.245.186
1F：推 gogodavid:泰山轉接道不可能廢除 因為那是五楊高架轉換平面的重要 05/18 23:27
2F：推 kingard9632:收費站會拆除 路就不知了 05/18 23:28
3F：→ gogodavid:銜接 倒是會被廢除的可能會是泰山收費站高架橋右側的車 05/18 23:28
4F：→ gogodavid:道?! 05/18 23:28
了解~
5F：→ pfry19855:剛性路面原則不會撤除，實例：汐止收費站南下車道 05/18 23:33
真的喔QQ 這樣要繼續顛簸了
※ 編輯: yushenlin 來自: 140.112.245.186 (05/18 23:48)
6F：推 JCC:哪天剛性路面爛了 上面鋪上柏油就OK了\ 05/19 00:34
7F：推 canandmap:其實剛性路面比柏油路還要耐久，而且也能讓用路人提神 05/20 11:16
8F：→ canandmap:醒腦，龍潭段和名間段會設成剛性路面或許是這個原因? 05/20 11:17